Hannu Peltola: Der letzte Sommer

Vuosien rakentamisen jälkeen 1.6.2016 avattiin uusi Gotthard-tunneli Rynächtin ja Bodion välillä. Tämä 57 km mittainen tunneli ohittaa vanhan perinteisen ratalinjan, joka on aina valmistumisestaan 1882 lähtien ollut vuoristorautateiden kuningas ja esimerkki varhaisesta radanrakennustaidosta. Kesä 2016 on viimeinen kesä, jolloin vanha Gotthard-rata on vielä täydessä käytössä.

Vierailu Gotthard-radalla on ollut minulla pitkään suunnitelmissa ja tämä suunnitelma toteutui lähes viimeisellä mahdollisella hetkellä kesäkuun puolivälissä 2016. Keräsin tähän kuvasarjaan näkymiä tältä perinteiseltä ratalinjalta. Kuvasarja etenee pohjoisesta etelään Altdorfista aina Gotthard-solan toiselle puolelle Airoloon. Tämän kuvausretken keskuspaikaksi muodostui Wassenin pieni alppikylä vuorisolan keskellä. Wassenissa rata tekee eri tunneleissa kaksi 180 asteen kaarrosta ja rautatie ohittaa Wassenin kolmeen kertaan eri tasoilla.

Saksankieliset Wikipedia-sivut ovat hyvin informatiiviset, näistä kannattaa lukea lisätietoa kuvia katsellessa:
https://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardba​hn

kuva
Wassen, Sveitsi

Yö on saapunut Alpeille päivänvalon viimeisten rippeiden valaistessa pikajunaa. Kuvassa Re 4/4 II -​sarjan veturi vetää pohjoiseen...
Ei kommentteja
17.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Wassen, Sveitsi

Tavarajuna zoomattuna vuorenrinteeltä. Juna on juuri ohittamassa Wassenin kylää keskimmäisellä ratatasolla. Pohjoiseen suuntaavan junan keula...
Ei kommentteja
17.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Wassen, Sveitsi

SBB:n RABDe 500 Wassenissa (1/2). Chiassoon matkaava runko on tässä kuvassa tehnyt täyden 180 asteen käännöksen ja nyt suunta on suoraan...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Wassen, Sveitsi

SBB:n RABDe 500 Wassenissa (2/2). Toinen kuva RABDe 500 -​rungosta Wassenin ohittavilla ratalinjoilla. Tässä kuvassa junarunko on jo...
2 kommenttia
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Wassen, Sveitsi

SBB:n RABDe 500 -​​runko ohittamassa kolmatta kertaa Wassenin kylää ylimmällä ratatasolla. Näitä runkoja valmistui vuosina...
5 kommenttia
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Eggwald, Sveitsi

Tavarajuna ohittamassa Eggwaldin raiteenvaihtopaikkaa Wassenin kylän yläpuolella. Tässä tavarajunassa johtovetureina oli perinteinen Re 10/10...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Eggwald, Sveitsi

Br 421 (Re 4/4 II) -​sarjan apuveturi puskemassa tavarajunaa ylös kohti Gotthard-​tunnelia. Kuva on otettu Rohrbachbrücken lumisuojan...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Göschenen, Sveitsi

Re 4/4 II -​veturin vetämä pikajuna saapumassa Göscheneniin. Vaunusto on perinteistä EW IV -​kalustoa perinteisissä väreissä....
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Göschenen, Sveitsi

Göschenenin asemalaiturilta zoomattu näkymä ratapihalle nousevasta raskaasta tavarajunasta. Vetovoimana oli perinteinen Re 10/10 -​pari...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Göschenen, Sveitsi

Gotthard-​radalla on myös tiivis museojunaliikenne. Viikonlopun aikana kuvan BDe 4/4 -​moottorivaunu ajoi useampaan kertaan linjan...
2 kommenttia
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Göschenen, Sveitsi

Pikajuna sukeltamassa Gotthard-​tunnelista Göschenenin asemalle. Tunnelin suuaukon päällä on valmistumisajankohdan mukainen vuosiluku...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Göschenen, Sveitsi

Göschenenin ratapiha eteläpäästä kuvattuna. Rata sukeltaa juuri kuvaajan jalkojen alla Gotthard-​tunneliin, jossa rata jatkuu aina 15...
1 kommentti
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Konttijuna ohittamassa Airoloa (1/2). Tässäkin junassa vetovoimana oli perinteinen Re 10/10. Gotthardin sola on lumihuippuisen vuoren oikealla...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Konttijuna ohittamassa Airoloa (2/2). Takaviistokuva samasta junasta, jälkimmäisenä veturina oli Re 6/6 (Br 620) -​sarjan veturi 062.
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Trenitalian Pendolino ETR 610 ohittaa pysähtymättä Airolon aseman. Kuvasta huomaa hyvin, miten jo asemalaiturien loppupäästä alkaa jyrkkä...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Melkein jokaisella Gotthard-​radan asemalla oli lumilinko parkissa odottamassa talven lumimyrskyjä. Tämä Airolossa kuvattu XTm 104 oli...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

SBB:n kallistuvakorinen RABDe 500 -​runko aloittamassa laskua Airolosta kohti Bellinzonaa ja määräasemaa Chiassoa.
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Illan pimetessä ja hyisen sateen piiskatessa jälleen yksi pikajuna nousee Bellinzonan suunnasta Airoloon. Junan lähtöasema lienee Locarno tai...
2 kommenttia
18.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Näkymä vuorenrinteeltä kohti Airoloa. Kylä on rakennettu ainoaan lähes tasaiseen maastonkohtaan. Kuvaajan jalkojen alla syvällä kalliossa...
2 kommenttia
19.06.2016 Hannu Peltola
kuva
Airolo, Sveitsi

Yö on saapunut Airolon alppikylään ja on aika majoittua hotelliin. Rautatieharrastaja majoittuu luonnollisesti Hotelli Fornin toiseen kerrokseen...
Ei kommentteja
18.06.2016 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 40 kuvaa

Kommentit

24.06.2016 19:30 Jorma Toivonen: Hienoja kuvia Hannulta todella upeissa maisemissa.
24.06.2016 21:05 : Tosiaan hienon kuvasarjan olet koonnut!
24.06.2016 23:40 Hannu Peltola: Kiitoksia Jormalle ja Pyrylle kiitoksista! Nyt Youtubesta löytyy myös video tältä reissulta:
https://www.youtube.com/watch?v=YK9rhMCP​fio
Videolla monet maisemat aukeavat paremmin kuin valokuvissa. Tuulen suhina kuuluu paikka paikoin häiritsevänä, vaikka videot on otettu hyvällä ulkoisella mikrofonilla. Hmm, pitää jatkaa harjoittelua...
(Käyttäjä muokannut 24.06.16 23:45)
25.06.2016 00:29 Jorma Toivonen: Magnus Ruotsista on näköjään myös tehnyt retken Sveitsiin toukokuussa http://postvagnen.com/forum/index.php?id​=1025911
25.06.2016 11:15 Pasi Seppälä: Mahtavista maisemista koostuva hieno kuvasatsi. Ja jälleen plussaa hyvistä ja selventävistä kuvateksteistä.
25.06.2016 21:12 Jouni Ijäs: Hienoja kuvia ja maisemia. Siirtyykö kaikki liikenne uudelle Gotthard-radalle tämän kesän jälkeen?
25.06.2016 23:00 Hannu Peltola: Uusi tunneli avataan liikenteelle 11.12.2016 ja varmasti valtaosa liikenteestä siirtyy sille. Oheisessa linkissä on lyhyt esite uudesta tunnelista:
http://www.gottardo2016.ch/sites/default​/files/SBB_Gottardo_Flyer_EN.pdf
Esitteestä selvisi tiedonjyvänen, että nykyisen radan kapasiteetti on 180 tavarajunaa päivässä kun se uuden tunnelin läpi on 260 tavarajunaa ja 65 henkilöjunaa.
26.06.2016 12:48 Kimmo T. Lumirae: Ilmeisesti luku on suuntaansa, koska noin vuonna 1990 oli tieto, että Gotthardilla kulkee 360 junaa vuorokaudessa. Eipä siellä nyttenkään tarvinnut kauaa odotella saadakseen kuvattavaa.
26.06.2016 14:06 Hannu Peltola: Ilmoitettu 180 tavarajunan kapasiteetti voi hyvin olla per suunta. Tämä tarkoittaisi keskimäärin 7,5 tavarajunaa tunnissa suuntaansa. Liikenne oli nyt kesäkuussa 2016 myös niin vilkasta, ettei montaa minuuttia tarvinnut odottaa seuraavaa junaa.
17.11.2016 21:52 Stefan Baumeister: Todella upea kuvia!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!