3865-123745 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Seppo Rahja: Havaintoja Mittbanan (Sundsvall-Storlien-Trondheim) radalta

Poikettiinpas taas Norjassa, tällä kertaa oli kohteena Atlanterhavsveien Trondheimista lounaaseen (suosittelen, youtubessa hienoja videoita). Palatessa saderintama lähestyi uhkaavasti, mutta päätin koluta asemia erityisesti Ruotsin puolella. Norjan osuus tästä Mittbanan-nimisestä radasta on sähköistämätön ja ilmeisesti säännöllisesti vain parin 'lättähattuvuoron' käyttämä.
Vorgissa ei ole juuri kuvia tältä rataosuudelta näkynyt.

Moni kuva on otettu tuulilasin läpi, joten pahoittelen kuvien epätarkkuutta, vesipisaroita ja öttiäisten jälkiä.

1 2 >>
kuva
Östersund, Ruotsi

Östersund ei ole ensimmäinen kohde, mutta otan tämän alkuun, jotta kuvasarjalle tulee ”lentävä lähtö”. Asemaa lähestyttäessä...
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Östersund, Ruotsi

Tässä Nohab vielä työntää junarunkoa. Äkkiä autolla perään, mutta seuraavassa näköyhteydessä Nohab jo veti vaunuja toiseen suuntaan...
11 kommenttia
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Gudå, Norja

Gudå on hiljainen asema Norjan puolella 30 km ennen rajaa. Trondheimista on tultu n. 75 km.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Gudå, Norja

Ratapöllien ja asemarakennuksen kunto Gudån asemalla kertoo rataosuuden tärkeydestä norjalaisille.
5 kommenttia
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Kopperå, Norja

Kopperån asemarakennus on hyvin hoidettu ja sisällä istui joku naisvirkailija. JKV taitaa puuttua kun rataosuuden sulkeminen ilmoitetaan,...
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Stora Helvetet, Ruotsi

100 m rajan jälkeen on silta, joka on saanut nimen 'Stora Helvetet'. Silta valmistui 2018 ja se rakennettiin sortumavaarassa olleen 24 m korkean...
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Storlien, Ruotsi

Asema nimeltä Storlien on 4 km rajalta ja 600 mpy. Heti Storlienin aseman itäpuolella on Ruotsin rataverkon korkein kohta, 600,77 mpy. Sekin...
5 kommenttia
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Storlien, Ruotsi

Mittbanan-​radalla on yllättävän paljon ylikäytäviä.
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Enafors, Ruotsi

Enafors on 20 km rajalta, korkeutta merenpinnasta ei ole ilmoitettu. Asemarakennuksen viereinen on raide 2.
2 kommenttia
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Ånn, Ruotsi

Ånnin asemarakennus alkaa olla huonossa hapessa. Rajalle reilu 30 km.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Tångböle, Ruotsi

Mittbanan ylittää Landverksströmmenin Tångbölessä.
4 kommenttia
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Duved, Ruotsi

Duvedissa kolmosraiteella Norrtågin X62 odotteli lähtöaikaansa Sundsvalliin. Mällin saanut poskeensa. Norrtåg ajaa X62:lla Storlieniin saakka,...
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Duved, Ruotsi

Duvedin asemarakennuksessa tomii Åre Glashytta lasinpuhaltamo. Olipa tytöt taitavia lasinpuhaltajia.
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Duved, Ruotsi

Varastoraiteella tallirakennuksen edessä majaili VR:n Kuopion Konepajan valmistama Tka7 208. Nykyinen omistaja jäi epäselväksi.
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Duved, Ruotsi

Ruotsissa päätepuskimet ovat tukevia.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Duved, Ruotsi

Olisiko tämä kauko-​ohjattu 'poliisi'?
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Åre, Ruotsi

Sn 95 ja pylväissä on järjestysnumerot, mutta mitäs nuo muut informeeraa?
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Åre, Ruotsi

Lähestytään talviurheilukeskus Årea.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Åre, Ruotsi

Åre sijaitsee kauniilla paikalla Indalsälvenin varrella. Mittbanan kulkee paljolti jokilaaksoja ja järvenrantoja seuraten ja maisemat ovat myös...
Ei kommentteja
22.05.2019 Seppo Rahja
kuva
Järpen, Ruotsi

Järpen, Norjan rajalle matkaa vajaat sata kilometriä.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja

1 2 >>

Hakuehdoilla löytyi 23 kuvaa

Kommentit

27.05.2019 09:39 Hannu Peltola: Kiitoksia Seppo todella mielenkiintoisesta kuvasarjasta! Tältä alueelta ei tosiaan ollut yhtään kuvaa Vorgissa ja monille, mm. minulle, tämä rataosa on vieras. Rata halkoo upeita maisemia ja tämä rata selvästi kannattaisi käydä bongaamassa.
27.05.2019 12:48 Seppo Rahja: Kiitos Hannu kommentista! Matkan pääkohde oli se Atlantic Road ja sivutuote Mittbanan. Kolme kuvaa tältä radalta löysin vorgista, etukäteen kun olisi tutkinut olisi tämäkin kyltti: http://vaunut.org/kuva/100131?t=Storlien löytynyt sikäli kun se vielä siellä on. Mutta sattumalta viimeisen liikenteessä olevan Nohabin näkemisen jälkeen voi sanoa että BINGO.
28.05.2019 14:16 Juha Kutvonen: Mukava kuvasarja mielenkiintoisesta rataosasta, joka virallisemmin tunnetaan Norjan puolella nimellä Meråkerbanen (Trondheim - Storlien) ja Ruotsin osuus on Norrländska Tvärbanan (Storlien - Sundsvall). Ruotsin osuus sähköistettiin jo v. 1945 Norjan rajalle saakka, koska oli odotettavissa, että sähköistys toteutuu myöhemmin myös Norjan puolella. Meråker-rata päätettiin kuitenkin lopulta sähköistää vasta muutama vuosi sitten, mutta ainakin Resiina 1/2019:n mukaan (s. 68) sähköistyssuunnitelmia on jälleen lykätty hamaan tulevaisuuteen ja matkustajaliikenteen nykyisen BM92-dieselkaluston tilalle on tulossa uusia hybridi-FLIRTejä.
31.05.2019 22:51 Hannu Peltola: Stig Lundinin sivusto on uskomaton aarreaitta tämänkin rataosan osalta: http://stiglundin.se/jarnvag/18118669/nt​b/linje/index.htm
01.06.2019 22:49 Matti Grönroos: Tämä on tietysti itse asian kannalta täysin epäoleellista, mutta todetaan, että Atlanterhavsveien ei sijaitse Trondheimistä luoteeseen vaan linnuntietä noin 165 km länsilounaaseen. Kelpo reitti etenkin luoteisilla myrskytuulilla.
06.06.2019 11:37 Seppo Rahja: Kiitos Matti korjauksesta. Uskomatonta miten sitä tulee sokeaksi omalle kirjoitukselleen, tuonkin kohdan luin moneen moneen kertaan...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!