Antero Airola: Junalla Bangkokista Singaporeen
Taka-Intiassa Thaimaan, Malesian ja Singaporen rautatiet muodostavat yhtenäisen rataverkon, jolta on yhteys Laosiin ja ilmeisesti myös Kambodžaan. Raideleveys on vain 1 metri, mutta siitä huolimatta kalusto on mukavaa ja tilavaa.
Tässä sarjassa on kuvia Bangkokin – Singaporen radalta 2000-luvun alussa.
Nykyisin Singaporen halki kulkeva rata on valitettavasti purettu. Malesian pääradat on suurelta osin sähköistetty. Junat ovat nopeita (max 160 km/h) sähköjunia. Kuvissa olevat veturijunat alkavat olla muisto vain.
Resiinassa 4/2001 on matkakuvaus Singaporen ja Kuala Lumpurin radalta.
Singapore, Singapore
Veturi on irroitettu Kuala Lumpurista tulleesta yöjunasta.
Ei kommentteja
??.03.1999 Antero Airola
??.03.1999 Antero Airola
Hakuehdoilla löytyi 22 kuvaa
Kommentit
| 02.04.2020 13:17 | Pekka V. Puhakka: | Kiitos mielenkiintoisesta kuvasarjasta. Pyöräilin / kävelin suurimman osan tuosta Singaporen puretusta osuudesta vuonna 2016. Kuten mainitisit kuvasarjassa, päärautatieasema laitureineen on edelleen jäljellä, samoin tuo Singaporen asetinlaiterakennus. Varikkoalue kasvoi heinää ja ruohoa, joiden seasta näkyi kääntöpöydän ja huoltoraiteiden montut. Kiskoa oli jätetty koristeeksi kolmen raiteen verran Bukit Timah -aseman edustalle ja toinen irrallinen pätkä siitä pian Malesian suuntaan olevan ristikkosillan kohdalle. Muilta osin taitaa olla purettu. Mukava väylä vaikkapa ulkoiluun, olkoonkin että mieluiten siinä toimivan rautatien näkisi. (Käyttäjä muokannut 02.04.20 13:18) |
|
| 05.04.2020 09:25 | Antero Airola: | Oikeastaan aika kiinnostavaa, että rata-alue oli joutomaata 2016. Muistelen lukeneeni, että Singaporen hallitus perusteli rautatien purkamista tonttimaan puutteella. | |
| 05.04.2020 10:59 | Pekka V. Puhakka: | Samankaltainen argumentointi mitä Helsingin kaupunki tekee Malmin lentoaseman yhteydessä. |