Hannu Peltola: Kuvakimara virolaisesta tavaraliikenteestä vuosilta 2007-2018

Minulle on kertynyt vuosien mittaan satoja kuvia Viron rautateiltä. Koostin tähän kuvasarjaan muutamia kuvia arkipäivän tavaraliikenteestä vuosilta 2007-2018. Tuona aikana Viron rautateillä tapahtui suuri muutos. Vuonna 2007 öljytuotteiden transitoliikenne Venäjältä oli erittäin vilkasta ja jatkuvista öljyjunista vastasivat Eesti Raudteen lisäksi useat yksityiset operaattorit. Transitoliikenne hiljeni Koiviston öljysataman laajennusten myötä 2008 jälkeen ja tultaessa lähemmäs 2020-lukua myös rautatieliikenteen kalusto muuttui. Näkyvä muutos oli myös Eesti Raudteen muuttuminen Operailiksi, mutta tässä kuvasarjassa ei vielä ole kuvia Operailin väreissä olevasta kalustosta.

Virossa on suomalaiseen rautatiemaailmaan verrattuna varsin paljon teollisuuslaitosten ja satamien omia kalustoyksiköitä. Tässä kuvasarjassa on tuotu esille myös useiden pienempien operaattoreiden kalustoa.

Kalustokirjo oli ja on Virossa suomalaisittain uskomaton. Kaluston ytimen on muodostanut vanha Neuvostoliiton aikainen kalusto, joka EVR:n osalta on täydentynyt amerikkalaisella ja viime vuosina kiinalaisella kalustolla. Viro onkin mitä mielenkiintoisin kuvauspaikka!

Useat kuvista on otettu kovassa vesisateessa. Jostain syystä monet näistä kuvausmatkoista on tehty ukkoskuurojen aikaan.

Toivottavasti kuvat tuovat lisäinformaatiota naapurimaan rautatieliikenteestä ja innostavat omalta osaltaan Vorgin lukijoita bongausmatkoille Viroon, kunhan ne taas ovat mahdollisia!

kuva
Muuga, Viro

Transoilin öljyjuna 2TE116 #964:n ja sisarveturin vetämänä on juuri saapunut Muugan ratapihalle ja kohta juna jatkaa öljyn purkuraiteille....
Ei kommentteja
07.05.2010 Hannu Peltola
kuva
Muuga, Viro

Skinest Railin öljyjuna on kaartamassa Muugan sataman kemikaaliraiteistolle kesäisen ukkoskuuron piiskatessa maata. Tämänkin junan vetovoimana...
Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Muuga, Viro

Kesäinen ukkosmyrsky on juuri iskemässä Muugaan, kun ratapihalla työskenteli Eesti Raudteen TEM2U-​vaihtoveturi. TEM2U on TEM2:sta...
Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Maardu, Viro

Maardun kemiantehtailla oli tehtaan varastona vanha säiliövaunu, joka on kuin ilmetty kopio yhdysvaltalaisesta 8000 gallonan säiliövaunusta...
Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Maardu, Viro

Maardussa olevilla kemiantehtailla oli myös hivenen uudempia tankkivaunuja tehtaan varastotankkeina. Nämä näyttävät perinteisiltä...
Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Maardu, Viro

Maardu Raudtee AS:llä oli käytössään todellinen vaihtovetureiden jättiläinen, kahdeksanakselinen TEM7. Veturin sarjavalmistus alkoi 1977 ja...
2 kommenttia
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Lagedi, Viro

Lagedin teollisuusraiteilla lymyili 23.8.2014 tämä pieni TGK2-​sarjan vaihtoveturi. Pikkuveturin ilme on vähän apea, ehkä se jo arvaa,...
Ei kommentteja
23.08.2014 Hannu Peltola
kuva
Kehra, Viro

Kehrassa toimivalla Horizon Tselluloosi ja Paberi AS:llä oli vaihtoveturina vanha neuvostoliittolainen TGM23B. Vetureita valmistui Muromin...
Ei kommentteja
07.07.2007 Hannu Peltola
kuva
Kehra, Viro

Kehran paperitehtaalle on kohtalainen nousu ratapihalta ja Horizonin TGM23B joutui tekemään töitä oikein tosissaan vetäessään...
1 kommentti
07.07.2007 Hannu Peltola
kuva
Sillamäe, Viro

AS Sillamäe Sadamilla on omat vaihtoveturit, jotka huolehtivat Sillamäen sataman vaihtotöistä. Yhtiöllä on yhteensä 6 vaihtoveturia sataman...
1 kommentti
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Tapa, Viro

C36-​7i –veturin #1557 vetämä sekatavarajuna ohittaa kesäisenä päivänä Tapan ratapihaa. Nykyisin Tapan asema-​alue on...
Ei kommentteja
07.07.2007 Hannu Peltola
kuva
Tapa, Viro

Etuviistopotretti Tapan asemaa ohittavasta yksinäisestä C36-​7i –veturista. Tästä veturista ei vielä olekaan Vorgissa kuin Panun...
Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Tapa, Viro

Tapan veturivarikon romujonossa oli 14.6.2013 pitkä letka hylkyyn tai muutostöihin meneviä vetureita, mm. C30-​7Ai –sarjaa....
6 kommenttia
14.06.2013 Hannu Peltola
kuva
Jõhvi, Viro

Pelkkänä veturina liikkunut 2TE116 #1050 ja sen sisarveturi ohittavat Jõhvin ratapihaa. Useimmissa 2TE116-​vetureissa, varsinkin...
Ei kommentteja
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Jõhvi, Viro

Jälleen yksi tyhjä öljyjuna on palaamassa Venäjälle. Kuva on otettu syyspäivän viimeisinä valoisina hetkinä Jöhvin ratapihalla. Tällä...
Ei kommentteja
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Jõhvi, Viro

Eesti Raudteen lyhyt tavarajuna on saapumassa Jõhvin asemalle C36-​7i #1546:n voimin. Tämä sama veturi on päässyt muistikennolle myös...
Ei kommentteja
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Kohtla-Järve, Viro

AS Põlevkivi Raudteen tavarajuna on saapumassa Kohtla-​Järvellä olevalle palavankiven käsittelylaitokselle. Palavankiven alueella...
1 kommentti
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Kohtla-Järve, Viro

Kohtla-​Järven palavan kiven käsittelylaitoksen eteen on museoitu hienosti kunnostettu vanha EVR:n tankkivaunu. Tankissa oleva teksti...
3 kommenttia
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Kohtla-Järve, Viro

AS Põlevkivi Raudteen uudempaa valmistussarjaa edustava TEM2 #8390 on kuvassa Kohtla-​Järven veturivarikolla. TEM2-​sarjaa valmistui...
Ei kommentteja
21.09.2007 Hannu Peltola
kuva
Kohtla-Järve, Viro

AS Põlevkivi Raudteen TEM2 #6520 on palaamassa työpäivän päätteeksi Kohtla-​Järven veturivarikolle. Kuvaan...
Ei kommentteja
07.05.2010 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 47 kuvaa

Kommentit

03.01.2021 22:33 Jussi Kortman: Erinomaisen informaatinen hieno kuvasetti Hannulta.
03.01.2021 23:07 Vertti Kontinen: Mielenkiintoisia kuvia! Nuo öljyjunat ovat tosiaan kadonneet kokonaan ja niin tuntuu koko etelänaapurin tavaraliikenne tehneen...
04.01.2021 01:10 Kari Suominen: Komppaan edellisiä. Laadulla on tekijänsä.
04.01.2021 03:37 Arto Papunen: Ajetaanko Virossa lainkaan puuta? Tavaraliikennettä lienee Paldinskista Narvaan ja Tapasta Koidulaan ja Valgaan sekä Koidulan ja Valgan välillä? Entä kuinka Tallinnan ja Viljandin välillä, Pärnuunhan ei nykyisin kulje yhtään mitään.
04.01.2021 08:36 Olli Keski-Rahkonen: Mainio kuvasarja, jossa teksteihin ja taustatyöhön on jaksettu nähdä vaivaa. Kiitos!
04.01.2021 10:09 Hannu Peltola: Kiitoksia Jussi, Vertti, Kari, Arto ja Olli! Sarja jatkuu vielä muutamalla latauksella, aika monta paikallista toimijaa vielä puuttuu!

Arto: puutavaraliikennettä on mm. Virossa toimiville paperitehtaille. Muugan satamaan Tallinnan lähelle on tiivis tavaraliikenne ja palavankiven alueilla on edelleen tiivis liikenne (vaikka se onkin vähentymässä radikaalisti). Viljandiin ei ole tavaraliikennettä.
(Käyttäjä muokannut 04.01.21 10:41)
05.01.2021 21:53 Ville Vehmaa: Tarkoitat siis Virossa toimivalle paperitehtaalle? Ei kai niitä enää ole kuin Kehra. Kohila, Räpina ja Tallinna ovat lopettaneet.
05.01.2021 23:16 Hannu Peltola: Kehra taitaa enää olla ainoa raideyhteyden päässä. Kundassa on sellutehdas, mutta rata päättyy hassusti juuri joen väärälle puolelle.
06.01.2021 08:47 Pasi Seppälä: Kattavasti hyviä kuvia ja tietoja etelänaapurin junaliikenteestä. Mukavaa katseltavaa ja luettavaa.
06.01.2021 10:01 Jorma Toivonen: Pari korjausta Pärnun ja Viljandin liikenteeseen. Pärnuun on ajettu viime kesinä, ja ajettaneen tulevinakin kesinä, tavaraliikennettä (tosin Lelle–Pärnu-väli ”vähäliikenteisen radan ohjein”). Kuljetettava materiaali on palavankiven jätekiveä rakennusmaiden pohjiksi. Junien koko on vaihdellut suunnilleen 3500–4000 tonnin väillä. Jos Rail Balticasta joskus tulee ihan konkreettistakin toimintaa, Pärnun rata saanee siihenkin liittyviä materiaalikujetuksia. Viljandiin taas ajetaan silloin tällöin polttoainetta varmuusvarastoihin. Kuljetuksista on kerrottu lähivuosien Resiinoissakin.
SKS

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!