Haapamäki

Haapamäen höyryveturipuiston noin ½ km pitkän pienoisrautatien, jonka raideleveys on 185 mm, veturina on Pikku-​Huru "Dr12 2216" ja kolme...

Haapamäki

Ristot (ja Ukko-​Pekka) odottelevat tyynesti seuraavan päivän siirtoaan Höyryveturipuistoon.

Pieksämäki asema

Noin 30 Ristoa j Pekkaa. Ainakin yli 50 000 hevosvoimaa. Montako Vectronia?

Välillä Aitomäki–Kouvola lajittelu

Juna on ratatyön takia myöhässä, tulee Imatralta (?) koska vaunusto on kotimaista. Kouvolassa tarvittiin Ristoja etenkin puolivuosittain SNTL:n...

Haapamäki

Höyryveturit (Ristot) Tr1 #1092 ja Tr1 #1093 ~ sekä Ukko-​Pekka Hr1 #1014.

Kouvola asema

Risto lähdössä tositoimiin hiilen määrästä päätellen. Pakkastakin on parisenkymmentä astetta, ja on jo hämärää. Ollaan ilmeisesti...

Haapamäki

Höyryveturit Tr1 #1092 ja Tr1 #1093 ("Ristot") peräkkäin odottelemassa jatkotoimia Haapamäen ratapihan vanhemman kaluston säilytyslohkolla....

Kouvola asema

Alkaa Ristoilla olla aika siirtyä sivuraiteelle joskus 70-​luvulla. Windleitbleche Wagner & Witte.

Imatra, Imatra tavara

Imatran veturitalli, kääntöpöytä ja pikkukuva, sen otin runsaat 40 vuotta sitten.

Kouvola asema

Ensin kävin tallipäivystäjän toimistossa (vas. takana). Sieltä sain tietää mitkä höyryveturit ovat missäkin junassa. Jos jäi aikaa,...

Haapamäki

Raskas tavarajunaveturi Tr1 1092 "Risto".

Kouvola asema

Tuttu näky aikoinaan. Tr1:t 1093, 1092, 1088, 1095 Kouvolan tallin pihalla.

Hamina (uusi)

Aikakaudet vaihtuvat, maisemat muuttuvat. -​ Lämmittäjällä on paineet hallinnassa, joutaa jo istumaan. Kohta lähdetään. Risto 1092...

Kouvola

Kouvolassa höyryveturit pidettiin kiiltävinä. Risto 1092 oli joutunut vaihtotöihin siirtelemään virkatarve-​ ja muita vanhoja...