Kotkan satama

Kotkan satamaa kuvattuna Valtionrautateiden vuoden 1972 vuosikertomuksessa. Kuva on todennäköisesti otettu juurikin 1972, koska siinä näkyy...

Kouvola asema

Vanha tuttu vaihtotyössä henkilöratapihalla.

Viipuri

Kuva löytyi jo kuolleen sukulaisen kansiosta. Kuvassa lienee (numerosta päätellen) ensimmäinen Tampellan valmistama Vr1 järjestelyveturi...

Km 400, Pieksämäki asema

Museojunan matka Pieksämäeltä Varkauteen on edennyt kilometrin 400 kohdalle. En kauheasti tykkää Kanasta linjalla, oikea paikka olisi...

Välillä Pieksämäki asema–Siikamäki

Kana lähestymässä Siikamäkeä pitkässä nousussa. Pendoliinon kanssa tällainen kuvakulma olisi vähän haastavampi toteuttaa turvallisesti!

Huutokoski

Kanan vetämä museorunko suomalaisessa perinnemaisemassa. Linjalle sopisi kyllä paremmin jokin muu veturi kuin Kana, miten olisi esimerkiksi sama...

Huutokoski

Kanan vetämä museorunko lähdössä Huutokosken hienolta asemalta.

Varkaus

Kanan vetämä museorunko saapumassa Varkauden asemalle. Lämmittäjä seuraa silmä tarkkana kuvaajan touhuja!

Jyväskylä

Vanhaa ja uutta kalustoa näytillä Jyväskylän rautatieaseman 100-​vuotispäivillä. Mahtoiko tuo olla Pendolinon ensivisiitti...

Veturitallit, Kouvola asema

Lämmin Tr1 1094 katsoo ulkona seisovaa Kanaa, Vr1 670.

Pieksämäki Temu

Vr1 665 on tuonut retkijunan Pieksämäen konepajalle. Junassa oli 2 puuvaunua, numerot 22798 ja 22793.

Lahti

Heitto !

Kotka Hovinsaari

Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun käytin jotain japanilaista diafilmiä. Pakkasessa tulivat kuvat marjapuuronvärisiksi (mistähän tuo johtui)...

Kouvola tavara

670 oli aina paikalla kun kävin Kouvolassa.

Rautatiemuseo, Hyvinkää

Vr1 787:n pesään on viritelty tuli, joten siirto kohti Pasilassa olevaa kotitallia lienee yösydännä.

Rautatiemuseo, Hyvinkää

150-​vuotisjuhlallisuuksista Karjaalle jäänyt Vr1 787 on ilmestynyt vaunuineen Rautatiemuseolle, odottelee varmaan jatkokuljetusta takaisin...

Karjaa

Karjaan päivystäjä Vr1 787 yöpuulla. Lepohetki venyi tällä kanaparalla lähes koko viikonlopun mittaiseksi laakerivian takia. Yleisölle se...

Karjaa

Kana ja koppinsa. Vaunun kaunis vihreä väri on 1930-​luvun lopun kaikkein oikein tavaravaunuväri ennenkuin se käytössä säistyy.

Karjaa

"Suomen rautatiet 150 vuotta" ja samaan aikaan toisaalla: Kana ahkeroi Karjaan tallilla kuin ennenmuinoin. Mentiin sinne-​tänne...

Karjaa

Pekka peruuttelee. Kananenkin on lämpöisenä. Varikolla on elämää.