Pauli Ruonala: Rautatiearkeologiaa Floridassa
Rautatie Miamista Yhdysvaltain eteläisimpään paikkaan, Key Westiin, rakennettiin 1905-1912. Radan virallinen nimi oli Florida East Coast Railway's Key West Extension. Rata oli lomanviettäjien suosiossa erityisesti kieltolain aikana koska se muodosti osan juna-laiva-juna-yhteyttä Kuubaan, jossa ei ollut kieltolakia. Matkustajat pääsivät junaa vaihtamatta New Yorkista Key Westiin, josta oli 150 kilometrin laivamatka Havannaan. Jonkin aikaa käytössä oli myös junalauttayhteys. Matkalla oltiin kaksi yötä. Alkuvuosina aikataulu oli tämäntyyppinen: Päivä 1: Havanna 10:30, Key West 18:30, juna lähti 19:30. Päivä 2: Jacksonville 13:55, päivä 3: New York 19:55. Ajoaika Miamiin oli virallisesti 4,5 tuntia, matka 250 km. Radalla oli nopeusrajoitus silloilla 15 mph ja maalla 35 mph (24 ja 56 km/t). Huonon sään sattuessa siltoja täytyi tarkistaa ja nopeutta laskea tästäkin joten usein matka kesti 6-7 tuntia. 1930-luvun lamakausi ja kieltolain päättyminen laskivat matkustajamääriä ja radalla kulki vain yksi matkustajajunapari päivässä. Tavaraliikenne radalla oli vähäistä, merkittävin rahtitavara oli mantereen puolella kasvatetut ananakset. Seudulla esiintyy pahoja pyörremyrskyjä erityisesti syys-lokakuussa ja 2.9.1935 myrsky hajotti rataa 70 km matkalta. Rautatieyhtiö ei katsonut kannattavaksi korjata rataa jonka ylläpito oli kallista ja liikenne vähäistä joten rata myytiin Floridan osavaltiolle joka muutti sen maantieksi, joka avattiin 1938.
Florida, Yhdysvallat
Long Key Viaduct nykyasussaan. Key West Extensionia mainostettiin aina junankuvalla joka oli otettu tällä sillalla. Sillan kokonaispituus 3,46...
01.05.1991 Pauli Ruonala
Florida, Yhdysvallat
Bahia Hondan entinen rautatiesilta ja uimaranta. Sillan pituus 1540 metriä. Maantie on kulkenut sillan yläkerrassa. "Florida Keys" on...
01.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Tavarajuna menossa pohjoiseen Miamin keskustassa Ne 125st. ylikäytävällä. Florida East Coast-yhtiön 428 on tyyppiä EMD GP40-3...
04.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Gold Coast Railway Museum, Miami. Atlantic Coast Line Railroadin (ACL) caboose eli tavarajunan konduktöörivaunu nro 0322. Takana pimeässä...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Gold Coast Railway Museum, Miami. Atlantic Coast Line Railroadin (ACL) caboose 0322 sisäkuva. Avoimesta ovesta näkyy seuraavaan vaunuun joka on...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Gold Coast Railway Museum, Miami. Presidentin salonkivaunu Ferdinand Magellan. Kun Yhdysvaltain presidentti halusi matkustaa junalla...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Gold Coast Railway Museum, Miami. California Zephyr-junan salonkivaunu "Silver Crescent". California Zephyr-junan perustivat 1945...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Gold Coast Railway Museum, Miami. California Zephyr-junan salonkivaunun peräsalonki, takana raput näköalaosastoon. Salonki oli...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Miami Metrozoo, eläintarha Gold Coast Railway Museumia vastapäätä. Aluetta kiertää yksiraiteinen juna, ympyräradan pituus 3,2 km, 4 asemaa,...
07.05.1991 Pauli Ruonala
Miami, Florida, Yhdysvallat
Miami International Airport, rata lentoaseman ja kansainvälisen terminaalin välillä. Tämä ei ole aito yksiraiteinen juna kuten Metrozoon...
09.05.1991 Pauli Ruonala
Hakuehdoilla löytyi 10 kuvaa