Tapio Arvola: Kaupallista höyryliikennettä Nummelassa 4.9.1981

Henkilöjuna H 432 Riihimäki-Karjaa ajettiin 4.9.1981 Hr 1 1004:n vetämänä. Muistini ei kerro, mikä oli Ukko-Pekan käytön syy, enkä muista myöskään oliko vastaavaa paluuvuoroa. Juna kulki hieman myöhässä. Vaunukalustona oli normaali tuon ajan vaunusto. Lättähatut olivat vaihtuneet Dv 12 -vetoisiin puuvaunujuniin keväällä 1979, matkustajaliikenne radalla loppui kokonaan syyskuussa 1983.
Kuvat ovat Agfa -pokkaritasoa - toivottavasti sisältö korvaa laatua.

kuva
Nummela

Notkeasti nousi asemamiehen jalka veturin portaita.
1 kommentti
04.09.1981 Tapio Arvola
kuva
Nummela

H 432
5 kommenttia
04.09.1981 Tapio Arvola
kuva
Nummela

H 432 saapumassa Nummelaan. Viljavarastokin on vielä paikallaan. Heinät ja puskat eivät ole vielä kasvaneet.
Ei kommentteja
04.09.1981 Tapio Arvola

Hakuehdoilla löytyi 3 kuvaa

Kommentit

14.09.2010 20:28 Teemu Sirkiä: Kiitos näistä kuvista! Mukava katsella, miltä tuttu paikka näytti noin 30 vuotta sitten.
19.09.2010 15:12 Eljas Pölhö: Lähtö Riihimäeltä oli vajaan minuutin myöhässä ja tulo Karjaalle 4 min myöhässä. Seuraavana päivänä 5.9.81 1004 ajoi vakijunan H428 (sillä kertaa 5 vaunua) Karjaa-Hanko ja palasi tenderi edellä (lisäjunassa H441, mikäli muistikirjassani on junanumero oikein/vakijuna olisi ollut H421). Löytyykö vahvistusta puoleen tai toiseen? Junan H428 lähtö oli vähän yli 8min myöhässä. Aikataulun mukainen ajoaika pysähdyksineen 57min. Todellinen ajoaika 50min 26s+pysähdykset 8min 6s = 58min 32s. Nopein kilometri matkalla Ri-Kr oli 42s (85,7km/h) ja Kr-Hnk oli 37s (97,3km/h). Paluumatkalla Hnk-Kr sn oli 50km/h.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!