114-1598 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jorma Rauhala: Repin

Kansainvälinen pikajuna Repin päättää kulkunsa 11.12.2010. Repinissä on useinmiten viisi vaunua eli Pectopah-ravintolavaunun lisäksi yksi 1. lk:n päiväasentoon laitettu makuuvaunu (kahden hengen hytit), yksi 2. lk:n päiväasentoon laitettu makuuvaunu (neljän hengen hytit) sekä kaksi 2. lk:n avo-osastopäivävaunua. Siis ikäänkuin kolme eri matkustusluokkaa. VR:n sivulla esitellään junaa: http://www.vr.fi/fin/ulkomaat/venaja/pal​velut_junissa/repin.shtml

1 2 >>
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin ravintolavaunun keittiössä astiatkin pestään perinteisesti, ei mitään tiskikonetta tai viskata kertakäyttöpahviastioita jätesäkkiin.
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin ravintolavaunun kokki loihtimassa liikkuvassa täyden palvelun keittiössään venäläisen keittiön herkkuja ruokailijoille.
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin ravintolavaunun keittiön kaasu-​uunin luukkua raotetaan varovasti ja Translinen keittiömestari varmistaa ruoan valmistumista. On...
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin ruokailuosasto, jossa tarjotaan vain paikalla tehtyjä venäläisiä herkkuruokia. Nälkäisimmät ovatkin jo kiiruhtaneet varaamaan...
7 kommenttia
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin ravintolavaunun http://www.vr.fi/fin/img/pohjapiirrokset/ravintolavaunu.gif "kahvilaosa". Laitimmaisessa pöydässä oleva kassalipas on...
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema

Repinin 2. lk:n makuuvaunun käytävä.
Ei kommentteja
29.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema

Repinin ns. virkavaunun eli 2. lk:n makuuvaunun hytti http://www.vr.fi/fin/img/pohjapiirrokset/repin_2lk_4_26_fin.gif Neljän hengen hytit on...
Ei kommentteja
29.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Kouvola asema–Vainikkala asema

Repinissä on tavanomaisesti kaksi 2. lk:n avo-​osastovaunua http://www.vr.fi/fin/img/pohjapiirrokset/repin_2lk_4.gif Junan matkustajista...
5 kommenttia
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Kouvola asema–Vainikkala asema

Suomen ja Venäjän välisissä kansainvälisissä pikajunissa voi vaihtaa matkavaluuttaa junan kulkiessa Kouvolan ja Vainikkalan välillä....
1 kommentti
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin 1. lk:n hytti. Pöydällä on RZD:n henkilöliikenneasiakaslehti, jotain muuta kuin vastaava suomalainen vastineensa, sekä matkalipun...
4 kommenttia
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Näkymä Repinin 1 lk:n hytistä käytävälle päin. Musta koje seinässä on televisio. Vaununhoitaja saattaa laittaa vaunun sisäiselle...
1 kommentti
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin 1 lk:n hytti (kahdelle hengelle) on leppoisan matkustamisen tyyssija.
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin 1 lk:n käytävää kohti vaununhoitajan hyttiä ja teenkeitintä. Muitakin virvokkeita ja pikkupurtavaa on hänellä valikoimissaan.
8 kommenttia
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin 1 lk:n vaunun wc:n puoleinen sivukäytävä. Näyttötaulu kertoo kellonajan ja sisälämpötilan. Vaihtuva näyttö kertoo hetken kuluttua...
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

Repinin 1. lk:n päätyeteinen. Venäläisessä matkustajavaunussa eteinen toimii myös tupakkatilana. Tuhkakupit ovat päätyseinässä metrin...
1 kommentti
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Kerava asema

Siirrytäänpä katsomaan miltä Repin näyttää sisältä. Suomesta poismentäessä on junassa viimeisenä 1. lk:n makuuvaunu, tosin...
1 kommentti
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Helsinki asema

Repin valmiina lähtemään Pietariin. Joka vaunun kohdalla odottaa vaununhoitaja asiakkaita. Hantaakit on pyyhitty ja porrassysteemit avattu...
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Vainikkala asema

Repinin henkilökuntaa haukkaamassa raitista ilmaa veturinvaihdon aikana ja odottelemassa myös "Lappeenrannasta" tulevia uusia matkustajia....
5 kommenttia
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Vainikkala asema

Repinin Suomen raja-​asemalle tuonut Sr1 on poistunut näyttämöltä ja nyt vietetään lyhyt hiljainen hetki, ennen kuin Venäjän puolelta...
Ei kommentteja
18.10.2010 Jorma Rauhala
kuva
Vainikkala asema

Firm Train 33/34 Repin St.Peterburg-​Helsinki. Repinin ikkunoissa on tällaisia määränpääkilpiä, jotka tulevat paremmin esille vasta...
1 kommentti
18.10.2010 Jorma Rauhala

1 2 >>

Hakuehdoilla löytyi 24 kuvaa

Kommentit

29.10.2010 08:17 Kurt Ristniemi: Venäjänkielessä suur- ja pienaakkoset eivät toimi samoin kuin suomessa. Onneksi 'ravintola' onkin vaunun kyljessä suuraakkosin, joten sen voi virheettä kirjoittaa 'PECTOPAH'. Ks. http://vaunut.org/kuva/8114.
29.10.2010 15:36 Topi Lajunen: Joidenkin merkistöpuristien mielestä tosin venäjän ärrä ja meikäläisten pee ovat eri kirjaimia, vaikka ulkoisesti hyvin samanlaisia.
29.10.2010 18:33 Kurt Ristniemi: No, ongelmana tuossa 'Pectopah' -muodossa on 'h'. Se ei ole kirjaimen 'H' pienaakkosmuoto. Muut merkit menee täydestä.
30.10.2010 00:11 Olli Keski-Rahkonen: Pectopah on monien puhekieleen vakiintunut muoto venäjänjunan raflasta, joten eiköhän asia tässä yhteydessä valkene kaikille aivan hyvin tuosta Jorman tekstistä!
30.10.2010 06:40 Kurt Ristniemi: Aivan varmasti asia valkenee kaikille 'Pectopah'- muodossakin, mutta miksi silti käyttää muotoa, joka ei ole kirjoitusasultaan oikein, eikä myöskään vastaa suomenkielen puhuttua asua? - Jos suomen puhekielen (siis nimenomaan puhutun kielen) vakiintunesta muodosta on kyse, niin se on tietenkin 'pektopah'. Nimenomaan siis foneettisesti. Mikä on oikeastaan aika outoa, sillä emmehän sano esim. 'Kelsius' tai 'Kekilia'. Kirjoitettuna sana on 'PECTOPAH' tai siis 'pektopah'.
(Käyttäjä muokannut 30.10.10 06:47)
01.11.2010 11:37 Jarkko Korhonen: Onneksi Tolstoi jatkaa vielä sitten ainoana Suomen rautateillä liikkuvana luksusjunana Allegro-aikanakin.
01.11.2010 20:32 Timo Salminen: Tästä sarjasta on tulossa yksi sivuston mielenkiintoisimpia dokumentteja aikoihin, ja on tullutkin jo. Kiitokset siitä. (Pienenpieni sivuhuomautus: vierastan vähän sitä, että Pietari on kuvauspaikkakentässä englanniksi, eihän englanti ole sen enempää Suomen kuin Venäjänkään virallinen kieli - vai onko tuo ainoa liikennepaikkapudotusvalikkohirvityksen antama vaihtoehto?)
(Käyttäjä muokannut 01.11.10 20:33)
01.11.2010 21:56 Jorma Rauhala: Tuota Saint Petersburgia minäkin ihmettelen. Sehän ei ole suomea, ruotsia eikä venäjää. Mutta kun kaikki Pargalovotkin liikennepaikkavalikosta kerran löytyivät, niin usko vahvistui, että kyllä SVR:n aikanaan suurin asemakin täällä jossain on. Piti käyttää hieman mielikuvitusta ja kokeilla ihan sotilastermeillä nimihakua: SA Int - ja johan lyyti rupesi kirjoittamaan...
02.11.2010 00:40 Jorma Toivonen: Timon kanssa samaa mieltä, todella hyvä sarja Jormalta. Olisi hienoa matkustaa 2-hengen hytissä, tarjoilu hoituu, eikä tupakointipaikkakaan olisi monen vaunun päässä. Muutama yö on tullut vietettyä 4-hengen hytissä, mutta nuo reissut ovat olleet "tilaus-matkoja", joten tarjoilu on toiminut sielläkin loistavasti. Erittäin harvoin olen kotimaassa joutunut turvautumaan yöpymiseen junassa. Viimeisin, vuodelta 2007 Roi-Ri, oli todella pettymys. Tilaa ei löytynyt kuin 2-kerrosvaunun yläkerrasta, luxus-hytti (?) omalla WC:llä, äänieristys olematon (heräsi, kun naapuri-hyttiläinen käänsi kylkeään tai jos uskalsi käyttää helpotushuonetta tuntui, että koko vaunu kuuli asioinnin). Ja iltasauhut, monen vaunun läpikäynti täyteen ahdettuun koppiin (jopa koirilla on nykyään paremmat oltavat junissa -ei tarvitse konnarinvaunun häkissä enää matkustella, on hienot tilat entisissä I-luokan osastoissa), niin ja ilta-oluetkin jäivät nauttimatta - jono ravintelin tiskillä kiemurteli jo seuraavaan vaunuun. Joissain asioissa voitaisiin ottaa oppia idästäkin.
04.11.2010 13:04 Jussi Mäkinen: Jep, tuo englanninkielinen valikkonimi pitäisi kyllä vaihtaa. Oikeastaanhan sen pitäisi olla "Pietari - Suomen-asema" tms. tai sitten "Sankt-Peterburg - Finljandski". Itse äänestän suomenkielistä, mm. koska tuo asema on valikossa sen VR-historian takia.
Kuvasarja on hieno dokumentaatio siitä, mikä kohta on historiaa.
04.11.2010 20:24 Topi Pikkarainen: No niin, valmiina luovuttamaan Sibeliuskin

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!