Jyrki Längman: MRY:n syysretki 2011
Museorautatieyhdistyksen syysretki Helsinki-Oulu-Kajaani-Helsinki. Matkalla käytiin Ruskon radalla Oulussa, Rokuan kapearaiteisella. Kajaanissa Lamminniemen, Otamäen ja Talvivaaran radoilla
MRY:n syysretki 23-25.09.2011
Ruskon rata Oulussa 24.09.2011
http://www.youtube.com/watch?v=WB3Ig1wwZrU
Lamminniemen rata Kajaanissa 25.09.2011
http://www.youtube.com/watch?v=MtrQFX80EhI
ja sama rata toiseen suuntaan http://www.youtube.com/watch?v=nwoBzRujpWg
Rata Kajaanista Murtomäelle
http://www.youtube.com/watch?v=EOVZoI6uKas
Rata Murtomeältä Otamäen tehtaille
http://www.youtube.com/watch?v=ytsefzaxHR8
Rata Murtomeältä Talvivaaran kaivokselle tehtaille
http://www.youtube.com/watch?v=lsJZtaC6Z30
Sekalaista
http://www.youtube.com/watch?v=SqYFcKOuHMg
Oulu-Utajärvi http://youtu.be/-wioR-xG78k
Kemi asema
Dr16 2812 veti Helsingistä tulevan P269 Oulusta eteenpäin. Porukka jäi Kemissä pois josta jatkettiin bussilla eteenpäin.
Ei kommentteja
24.09.2011 Jyrki Längman
24.09.2011 Jyrki Längman
Ii
Iijoen ylittävä yhdistetty rautatie- ja maantiesilta alatasolta nähtynä
6 kommenttia
24.09.2011 Jyrki Längman
24.09.2011 Jyrki Längman
Rokua, Vaala
Rokuan kapearaiteisen kuntokeskuksen pään tulovaihde
1 kommentti
24.09.2011 Jyrki Längman
24.09.2011 Jyrki Längman
Vaala
Kahden Sr1-veturin vetämä puunkuljetusjuna ylittämässä Oulujoen siltaa Vaalassa noin klo 18.11
2 kommenttia
24.09.2011 Jyrki Längman
24.09.2011 Jyrki Längman
Kajaani, Lamminniemi
MRY:n syysretkijuna Lamminiemen radalla Kajaanissa
Ei kommentteja
25.09.2011 Jyrki Längman
25.09.2011 Jyrki Längman
Kajaani, Murtomäki
P706 ohittamassa MRY:n syysretkijunaa Murtomäen asemalla
8 kommenttia
25.09.2011 Jyrki Längman
25.09.2011 Jyrki Längman
Kajaani, Transtech, Otanmäki
Retkiporukka kuuntelemassa tehtaan edustajan esittelyä Transtechin luona
Ei kommentteja
25.09.2011 Jyrki Längman
25.09.2011 Jyrki Längman
Välillä Mikkeli–Kouvola asema
Sisäkuva konferenssivaunusta A20
11 kommenttia
25.09.2011 Jyrki Längman
25.09.2011 Jyrki Längman
Hakuehdoilla löytyi 16 kuvaa
Kommentit
| 26.09.2011 16:27 | Topi Pikkarainen: | Jälleen yksi kamera joka vailla Topitutkaa! Hieno kuvasarja. Saisinkos muuten joltain 269 kokoonpanon? | |
| 26.09.2011 22:56 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Ohjaamovideoista suuret kiitokset. Mielenkiintoista katsottavaa. | |
| 29.09.2011 15:44 | Topi Pikkarainen: | Ei sinulla ole sitä Lamminniemetä poispäinmenovideota? Olisi hauska nähdä Mainuantien jumittavat portit! | |
| 30.09.2011 11:22 | [Tunnus poistettu]: | Huomasin muuten mielenkiintoisen seikan jota en ennen tiennytkään: siinä 'Sekalaista' -videossa näkyy aika hyvin Sr1 3062, jossa ei ole Vapiteja vaan SA3-kytkimet, joten veturissa onkin Ystävyysside kytkimessä kun se tulee sinisistä vaunuista kootun matkustajajunan eteen. Moista en ole ennen nähnytkään; aiemmin kyllä että Deeveri kytketään sinisten vaunujen eteen Vapitilla mutta en tätä käytäntöä. | |
| 30.09.2011 14:28 | Jyrki Längman: | Yleisön toivomuksesta http://www.youtube.com/watch?v=nwoBzRujpWg | |
| 30.09.2011 16:07 | Kimmo T. Lumirae: | En täysin ymmärtänyt, Kari; Sr1 :issähän on kaikissa SA3, ja ne kytketään aina muihin kuin SA3-vaunuihin ystävyyssiteellä. Sitäkö tässä tarkoitit? | |
| 30.09.2011 16:25 | Topi Pikkarainen: | Kiitos videosta, etuohjaamosta otetusta kuvasta olisi voinut tajuta asian paremmin. Lisään oman videoni sitten kun käyttäjän hommaan... | |
| 02.10.2011 15:23 | [Tunnus poistettu]: | Enpä vain aiemmin ole tullut kiinnittäneeksi huomiota tähän seikkaan. | |
| 16.10.2011 12:23 | [Tunnus poistettu]: | Eilisaamuna huomasin mielenkiintoisen seikan johon en ole aiemmin kiinnittänyt huomiota: ainakin niissä parissa Sr2 -veturissa jotka tuossa aamupuoliyhdeksän maissa olivat Helsingin asemalla onkin SA3-kytkimen alla erikseen lenkkikytkin eli niissä ei tarvitse käyttää "ystävyyssidettä" kun kytketään matkustajavaunuihin - SA3han on nimenomaan tavaravaunukytkin. | |
| 16.10.2011 13:45 | Topi Lajunen: | Vetureissa 3221-3246 - ja lisäksi jossain yksittäisessä 320x-veturissa, en muista missä - on Unilink-kytkimet, jotka käytännössä ovat kuin SA3-kytkin lisättynä ruuvikytkinosalla. Tällaisella kytkimellä voidaan tosiaan kytkeä veturi ruuvikytkimelliseen vaunuun, ja saada väli jopa "tiukaksi", mikä ei apulenkillä onnistu. Viestisi loppuosa menee vähän ohi - ei SA3 ole mitenkään erityisesti mikäät tavaravaunukytkin. | |
| 16.10.2011 13:46 | Topi Lajunen: | Kuva Unilink-kytkennästä: http://vaunut.org/kuva/46401 | |
| 17.10.2011 16:54 | Jyrki Längman: | Täältä löytyy lisää kuvia kyseiseltä reissulta https://picasaweb.google.com/Resiina.01/MuseorautaieyhdistyksenSyysretki2011?authuser=0&feat=directlink |
|
| 19.10.2011 08:04 | [Tunnus poistettu]: | SA3 -kytkimestä: ehkä tavaravaunukytkin on turhan yksioikoinen määritelmä, sanotaan vaikka raskaassa kalustossa käytetty kytkin. Henkilövaunuissahan sitä ei ole. | |
| 19.10.2011 12:19 | Topi Lajunen: | Se on venäläinen kytkin. Venäjällä sellaiset on henkilövaunuissakin, joten se on aivan kaikessa kalustossa käytetty kytkin siellä puolella rajaa. Suomessakin niitä löytyy tai löytyi Sibeliuksen vaunuista ja joistain A-vaunuista. Suomessa taas tavaravaunuissakin on pääsääntöisesti ruuvikytkimet. Koska SA3-kytkin kuitenkin kestää enemmän kilonewtoneita, on niitä asennettu joihinkin tavaravaunutyyppeihin, mutta ei tämä tee kytkimestä mitenkään nimenomaisesti raskaan kaluston tai tavarajunien kytkintä. | |
| 19.10.2011 12:37 | Teppo Niemi: | Mutta jottei asia menisi liian yksinkertaiseksi, on kytkintä käytetty myös muualla, esin Kirunan malmiliikenteessä. | |
| 27.12.2011 18:53 | Topi Pikkarainen: | Yhä kysellään 269:n kokoonpanoa. | |
| 23.01.2012 16:57 | Topi Pikkarainen: | Yhä kysellään 269 kokoonpanoa. | |
| 18.10.2019 02:25 | Petri P. Pentikäinen: | SA3:han on erinomainen kytkin, mistä lienee ystävyys- ja yhteisymmärrys. Mitenkäs muuten se 269:n kokoonpano. |