880-33404 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Juuso Hyvärinen: Kuvia Kiinasta syyskuussa 2013

kuva
Beijing/Peking, Kiinan kansantasavalta

Eräänlaista kiskoliikennettä edustaa tämäkin kulkuneuvo, joka vie lentomatkustajat Beijingin lentoaseman päärakennukselta lähtöterminaaliin.
2 kommenttia
21.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Beijing/Peking, Kiinan kansantasavalta

Kiinan pääkaupungin Beijingin metro on suosittu paikallisliikenteen kulkuneuvo. Sen kertamaksu, kaksi kuaita, on lajissaan maan halvin. Kuvassa...
3 kommenttia
18.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Beijingxi, Kiinan kansantasavalta

Beijingin läntinen rautatieasema on lähes ruuhkainen junan saavuttua kaupunkiin
Ei kommentteja
22.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Zhengzhoudong - Beijingxi, Kiinan kansantasavalta

Kiinan nopeiden junien junaemännät kulkevat vaunuosaston läpi noin kerran puolessa tunnissa. He huolehtivat mm. siitä, että...
Ei kommentteja
22.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'anbei - Zhengzhoudong, Kiinan kansantasavalta

Vaikka Xi'anbei-​Beijingxi-​junamatkaa markkinoidaan radan parhaimmillaan mahdollistamalla 350 km/h-​nopeudella, käytännössä...
Ei kommentteja
22.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'anbei, Kiinan kansantasavalta

Toisen luokan matkalippu Xi'anista pääkaupunkiin Beijingiin maksaa tätä kirjoitettaessa 515 yuania ("kuaita" kuten kiinalaiset sanovat), mikä...
2 kommenttia
17.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'anbei, Kiinan kansantasavalta

Xi'anin pohjoisen rautatieaseman näyttö kertoo, että juna G88 Beijingin läntiselle rautatieasemalle lähtee klo 13.09 laiturilta 1 ja kulkee...
3 kommenttia
17.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'anbei, Kiinan kansantasavalta

Xi'anin pohjoiselta rautatieasemalta liikennöivät myös Siemens-​Velaron valmistamat CRH3-​junat.
Ei kommentteja
17.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'anbei, Kiinan kansantasavalta

"Läntisen rauhan kaupunki", Xi'an, tunnettiin muinoin "Pitkän rauhan kaupunkina", Chang'anina. Se oli Aasian ja Euroopan välisen kauppareitin,...
3 kommenttia
17.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'an, Kiinan kansantasavalta

Höyryveturit jättivät itäisen Kiinan radat kauan sitten. Tai ei sittenkään niin kauaa -​ uhkea vesitorni Xi'anissa muistuttaa...
Ei kommentteja
14.09.2013 Juuso Hyvärinen
kuva
Xi'an, Kiinan kansantasavalta

DF7-​tyyppinen dieselsähköinen linjaveturi siirtää matkustajavaunuja Xi'anin ratapihalla.
Ei kommentteja
14.09.2013 Juuso Hyvärinen

Hakuehdoilla löytyi 11 kuvaa

Kommentit

22.09.2013 17:40 Juha Nieminen: Mielenkiintoisia kuvia tuolta Aasian supervallasta.
23.09.2013 02:55 Topi Lajunen: Käsitykseni mukaan kieliasiantuntijoiden konsensuksen mukaan Kiinan pääkaupungista tulee käyttää suomen kielessä edelleen sovinnaisnimeä "Peking". Vastaavasti kuten "Tukholma" tai "Lontoo". Toivoisin täten, että suomenkielisessä sivustossa, v.orgissa, käytettäisiin myös tätä "oikeampaa" muotoa.
23.09.2013 07:25 Juuso Hyvärinen: Peking-nimeä voidaan, siis voidaan, käyttää, koska virheellisyydestään huolimatta se on vakiintunut muoto. Käytän kuitenkin mieluummin lähempänä pinyin-transkriptiota olevaa oikeaa kirjoitusasua (joskin, kuten huomataan, olen laiminlyönyt tärkeät toonimerkit - kunnollinen pinyin-transkriptio nimelle 北京 on Běijīng). Puhumattakaan siitä, että liikennepaikan nimi, joita tällä sivustolla käsittääkseni pyritään suosimaan pelkän kunnan nimen sijasta, on esimerkiksi Běijīngxī - Pekingxi-nimistä liikennepaikkaa ei ole olemassakaan.

http://www.kotus.fi/?i=392&s=2760:
Kiinan pääkaupungista on käytössä kaksi nimimuotoa, Peking ja Beijing. Peking on vakiintunut Suomessa käytetty sovinnaisnimi (kuten Tukholma, Pariisi), Beijing taas on kansainvälinen, ns. pinyin-transkription mukainen kirjoitusasu. Kiinalaiset nimet pyritään yleensä siirtämään latinaiseen kirjoitusjärjestelmään pinyin-järjestelmällä, mutta totuttuja omia kirjoitusasuja voidaan käyttää eräistä historiallisista henkilön- ja paikannimistä (Pekingin lisäksi tällaisia sovinnaisnimiä ovat esimerkiksi Mao Tse-tung ja Hongkong, pinyinin mukaisesti Mao Zedong ja Xianggang). Peking siis sopii käytettäväksi suomenkielisessä tekstissä edelleen.
28.09.2013 21:38 Sauli Vähäkoski: Mutta eikös suomalaisen rautatieharrastajan pitäis kulkea junalla Suomesta Kiinaan... pääsis paremmin liikkeelläolon tunnelmaan :)
29.09.2013 06:56 Juuso Hyvärinen: Sauli, olet oikeassa ja se matka on vielä tekemättä. Muistan hyvin, kun juttelimme asiasta ja kerroit kokemuksiasi. Samaten eräs toinen tuon pitkän matkan tehnyt on sitä suositellut. Ehkäpä seuraava kielikurssi työväenopistolla tulee olemaan venäjän alkeet, jos sitten uskaltaisi yrittää junalla...
29.09.2013 11:15 Jouni Hytönen: Liityn suosittelijoihin - 13750 km Viipurista Hongkongiin junalla touko-kesäkuussa 2005. Onneksi tuli lähdettyä tuolloin, nykyelämäntilanteessa kahden kuukauden varaaminen tuollaiselle matkalle ei olisikaan enää yhtä helppoa. Tuolloin riitti, kun sanoi työnantajalle, että aloitan työt tänä kesänä 1.7. :) Ja kannattaa pysähdellä myös Venäjän puolella, ei siellä mitään pelättävää ole.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!