2471-138927 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jukka Ahtiainen: Haukivuori

Ylipäällikkö käytti aikoinaan myös Haukivuoren asemaa, erään presidentin vaalikampanja oli siellä ja Solistiyhtye Suomi on tehnyt kappaleen "James Dean Haukivuoren asemalla".
***
Toivottavasti matkaaja valitsee junan, silloin kun se on mahdollista. Se on paras tae palveluiden jatkuvuudelle.
Raideliikenne tulee olemaan tulevaisuuden kuljetusmuoto.

kuva
Haukivuori

Henkilöjuna ottaa kyytiin matkustajan, joka aloittaa vaihtoyhteyksineen reilun 300 km junamatkan.
4 kommenttia
??.07.1975 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

P76 on lähtenyt Haukivuorelta ja pysähtyy myös Keravalla ennen pääteasemaa. Runkoon kuuluu matkatavaravaunu, johon mahtuu monta...
Ei kommentteja
??.07.1975 Jukka Ahtiainen
kuva
Nürnberg, Saksa

Rautatie on kaikille ja kaikelle. Se on ympäristöystävällinen. Se on aktiivinen kilpailussa. Sillä on paljon uusia ideoita myös Teille....
2 kommenttia
??.??.1985 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

IC pysähtyy Haukivuorelle. Entiseltä sahan-​ nykyiseltä kuormausraiteelta on kohtalainen nousu.
25 kommenttia
12.07.2013 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

Kolmen junan kohtaus. Ensimmäisenä tuli tavarajuna raiteelle 3, sitten P75 raiteelle 1 ja hieman myöhemmin vastaantuleva erikoispikajuna ohitti...
5 kommenttia
??.07.1977 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

Äidin noustessa kerran Haukivuorella vaunuun, yksi matkustaja ilmoitti hänelle: "Tämä on ensimmäinen luokka". Äiti ei ollut sanonut mitään...
6 kommenttia
??.07.1976 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

Myös P76:ssa oli sunnuntaisin lisävaunuja ja "haukivuorelaisetkin" mahtuivat polkupyörineen mukaan.
3 kommenttia
??.07.1975 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

Viikonloppuiltaisin matkaajia oli niin paljon, että eivät mahtuneet yhteen junaan. Puurunkoinen viikonloppujuna ajoi kesäperjantaisin...
2 kommenttia
??.07.1975 Jukka Ahtiainen
kuva
Haukivuori

P75 Helsingistä Kontiomäelle on pysähtynyt Haukivuorella raiteelle 1. Junassa oli myös matkatavaravaunu, johon polkupyörät mahtuivat hyvin....
6 kommenttia
??.07.1975 Jukka Ahtiainen

Hakuehdoilla löytyi 9 kuvaa

Kommentit

16.04.2014 14:28 Juha Kutvonen: Upea kuvasarja upeista vetureista!
16.04.2014 16:25 Mikko Herpman: Ai että mitä kuvia. Kesä, lämmintä, Diesel-voimaa! Juuri niin kuin sen pitääkin olla. Ei vielä ole ympäristö "pilaantunut" suomalaisilla erityisolosuhteilla tai muilla ihmeellisyyksillä.
16.04.2014 16:27 Jarmo Pyytövaara: Oikein hienoja, oman aikansa hurukuvia!
21.04.2014 19:14 Heikki Kannosto: 1970-luvulla lakkautettiin kavalammin. Ensin vähennettiin pysähtyviä junia kunnes jäljellä olivat vain hyödyttömimmät, joskus tehtiin niinkin että liikennepaikalta pääsi yhteen suuntaan mutta ei enää toiseen (muistaakseni Jy - Haapajärvi -rataosalle tehtiin tällä lailla erityisen edustavasti, olisikohan Eljaksella viimeisen kevään aikataulu), ja sitten voitiinkin havaita että liikennepaikan käyttäjämäärä on laskenut niin olemattomiin että se joutaa lakkauttaa.
21.04.2014 21:18 Jouni Hytönen: Eikös vielä Turku-Uusikaupunki-liikennettä supistettu juuri tällä tavalla eli ensin karsittiin pois sellaiset junat, joita olisi voinut käyttää työmatkaliikenteeseen.
27.04.2014 20:50 Eljas Pölhö: Heikin kommenttiin: Syksy 1967-Kevät 1968 ajalla Saarijärven ja Haapajärven välillä oli 29 liikennepaikkaa, joilta ei voinut tehdä asiointimatkaa Saarijärvelle, Äänekoskelle, Suolahteen eikä Jyväskylään yöpymättä. Hinkualla ei pysähtynyt yksikään juna kumpaankaan suuntaan. Välilä, Haittaperä, Lohijoki ja Penttilä olivat sellaisia seisakkeita, joilla juna pysähtyi vain toiseen suuntaan mennessään. Näiltä ei voinut tehdä asiointimatkaa edes Haapajärvelle tai Pihtiputaalle vastakkaiseen suuntaan. Saarijärven ja Haapajärven väli ei ole sellainen, joka tunnetaan vierellä kulkevista bussireiteistä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!