Kari Suominen: Tavararatapihojen vaihtotyöt muutoksen tuulissa

Radio-ohjatun veturin pilotointi oli osa selvitystä, jonka perusteella VR-Yhtymä Oy arvioi mahdollisuuksia ottaa tavaraliikenteen vaihtotöissä käyttöön radiolla kauko-ohjattavat veturit. Pilotointivaihe alkoi huhtikuussa 2005 ja päättyi maaliskuussa 2006.


Radio-ohjauksella varustettua Dv 12 -veturia kokeiltiin Riihimäen ja sen päivystysalueeseen kuuluvilla ratapiha- ja teollisuusraiteilla, Kouvolan ratapihalla sekä Porissa kahdella ratapihalla. Radio-ohjatun veturin käytön vaarat tunnistettiin analyysillä, jossa on piirteitä mahdollisten ongelmien analyysistä ja työturvallisuusanalyysistä. Veturin käyttöanalyysi pohjasi VTT:n keväällä 2004 VR-Yhtymä Oy:lle tekemään alustavaan riskianalyysiin Riihimäen ratapihan laskumäessä tehtävistä vaihtotöistä.


Pilotoinnissa veturia ohjasivat työpareittain veturinkuljettaja ja vaihtotyönjohtaja. Kunkin pilottipaikkakunnan tyypilliset vaihtotyöt erityispiirteineen määriteltiin. Pilotoinnissa ei ilmennyt uusia vaihtotyön turvallisuusriskejä.


Pilotointiaikana tehtiin parannusehdotuksia muun muassa veturin ajoramppeihin, radio-ohjaimen kiinnitysvaljaisiin ja radiolähettimen käyttöergonomiaan.

kuva
Tampere Viinikka

Vaihdemies rapulla ja vek veturin ohjaimissa eli kadonnutta perinnettä ratapihoilta. Ennen radio-​ohjattavia vetureita vaihtotyöyksikön...
Ei kommentteja
02.01.2013 Kari Suominen
kuva
Tampere Viinikka

Vaihtotöiden modernisointi on tuonut työntekijöille lisää kannettavia laitteita. Työntekijät kantavat päälle puettavissa valjaissa...
1 kommentti
09.05.2013 Kari Suominen
kuva
Tampere Viinikka

Kentällä työskentelevä vaihtotyönohjaaja eli radio-​ohjauskonduktööri tunnistaa vaunut lukemalla RFID tunnisteet päätelaitteella....
Ei kommentteja
31.03.2013 Kari Suominen

Hakuehdoilla löytyi 3 kuvaa

Kommentit


Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!