Hannu Peltola: Virolaista kapearaidekalustoa

Viron kapearaiteisten rautateiden rautatiemuseo sijaitsee Lavassaaressa Pärnun lähellä. Museon läpi kulkee myös edelleen aktiivinen turverata, joka aloitti toimintansa jo 1922.

Virossa oli aikanaan erittäin laaja kapearaideverkosto ja laajimmillaan raideverkon laajuus oli vuonna 1939 yli 990 km. Neuvostoaikana osa kapearaideverkosta levennettiin sotilaallisista syistä ja osa purettiin. Viimeinen vakioliikenteessä ollut juna kulki 1975.

Tähän kuvasarjaan on kerätty kuvia Lavassaaresta toukokuulta 2011.

kuva
Lavassaare, Viro

Aika tutun näköinen VP-​1 -​höyryveturi Lavassaaren museolla. Museolla ei ole suomalaisperäistä PT-​4:ää, mutta vastaava...
2 kommenttia
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

HF-​sarjan hyöryveturi museolla. Voisiko tämä olla saksalaista alkuperää?
6 kommenttia
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Vähän uudempi ratakuorma-​auto MD54 ulkoisesti entisöitynä museolla.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Petroskoilaisen Onegzavodin valmistama ratakuorma-​auto museolla. Tämä on varsin itse kyhätyn näköinen ja huomaa liukulaakeritelit.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Entisöity lumiaura PBT museon ratapihalla. Tämä on varsin suomalaisen oloinen!
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Vanhaan virolaiseen maalaukseen entistetty matkustajavaunu museon ratapihalla
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Hienoon kuntoon entistetty umpivaunu museon ratapihalla. Vaunussa on hyvin amerikkalaistyyliset arch bar -​telit.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Umpikorinen ratakuorma-​auto museon varikolla. Tässä on hyttinä Gaz-​66:n hytti ja tällaisia oli eri kapearaideradoilla mm....
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Harjatyökone SShS museolla.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Tu2 oli ensimmäinen varsinainen linja-​dieselveturi Neuvostoliittolaisilla kapearaideradoilla. Näitä lienee valmistettu muutama tuhat...
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Tu3 on hivenen harvinaisempi kapearaide-​diesel. Tämän muotoilu on jotenkin hellyttävä.
1 kommentti
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Kohtuulliseen siistiin kuntoon kunnostettu Tu4-​veturi museon alueella.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Suomalainen rautatieharrastaja työn touhussa ikuistamassa rautatiemuseon kalustoa...
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Turvejuna ohittaa Lavassaaren rautatiemuseon tulo-​opastinta.
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Turvejuna matkalla kohti purkauspaikkaa. Tässä kohtaa radassa oli varsin jyrkkä nousu ja Tu6 sai tehdä töitä ihan tosissaan. Perässä seuraa...
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Turvejunan perässä seurasi toinen Tu6, joka oli matkalla pelkkänä veturina Lavassaaren turveradan varikolle. Käyttövuodet alkavat näkyä...
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Lähikuva ohittavasta turvevaunusta. Nämä olivat varsin kiikkerän näköisiä, mutta pohjatyhjennyksen ansiosta varmaan ihan käyttökelpoisia.
2 kommenttia
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Turverataa Lavassaaren rautatiemuseon ja lastauspaikan välillä. Ratageometria näyttää vähintään haasteelliselta!
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola
kuva
Lavassaare, Viro

Työpäivä turveradalla on päättynyt, Tu6 -​veturi on tuotu tallille ja nyt on aika suunnata kohti kotia!
Ei kommentteja
12.05.2011 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 19 kuvaa

Kommentit

13.12.2015 09:18 Robert Sand: Todella mielenkiintoinen kuvasarja! Kiitos tästä! Minä luulin että ei enää kulje turvejunia tuolla mutta olen ilmeisesti ollut väärässä. Hyvä niin. Onko jollakin tietoa Nurmen turveradan tilasta? Onko vielä toiminnassa? Paikka kartalla: https://www.google.fi/maps/@58.4377365,2​4.4495594,846m/data=!3m1!1e3
Onko se rata yhteydessä Lavassaaren rataverkkoon vai onko erillään siitä. Kalustona Nurmen radalla on ilmeisesti ei ollut venäläistä standardikalustoa vaan enemmän eurooppalaista. Olen nähnyt yksi kuva sieltä ja siinä kuvassa oli Schömaveturi ja Euroopasta tutttua vaunukalustoa.
(Käyttäjä muokannut 13.12.15 09:21)
13.12.2015 18:55 Hannu Peltola: Voi olla, että Lavassaaren turvekuljetukset raiteilla ovat jo päättyneet. En ole käynyt siellä vuoden 2011 jälkeen ja silloin turvesoiden ympäristöön rakennettiin kattavaa tieverkostoa.
(Käyttäjä muokannut 13.12.15 19:02)
17.09.2016 12:09 Robert Sand: Lavassaaren turveradan viimeinen turvejuna on ajettu toukokuussa tänä vuonna. Vapo on siis siirtynyt kokonaan kumipyöräkuljetuksiin. Miinuspisteitä Vapolle siitä. Rata on kuitenkin vielä olemassa niin vielä olisi mahdollista muuttaa strategiaa. Jotain positiivista kuitenkin. Virossa toimii edelleen (ainakin) kaksi turverataa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!