Höyryveturien aikakaudella Lyly oli junaliikenteen kannalta tärkeä pysähdyspaikka. Lylyssä oli korkea vesitorni ja halkovarastot, ja rautatiet oli aikanaan myös merkittävä työllistäjä. Jopa pikajunat pysähtyivät usein "pumpulle". Ennen kivihiilen käyttöönottoa vetureihin otettiin Lylystä polttoaineeksi halkoja. Laaja halkolaani sijaitsi vesitornin vieressä.

Paikallisjunien pysähtyminen Lylyssä loppui toukokuun lopulla vuonna 1990. Lipunmyynti asemalla, samoin kuin muut VR:n toimet Lylyssä oli silloin jo lakkautettu ja aseman rakennukset vuokrattu tai myyty yksityisille. Taajamajunia kulkee nykyisin Tampere-Haapamäki -rataosalla, mutta ne eivät pysähdy Lylyssä.

Oheiseen kuvasarjaan on koottu valokuvia Lylyn rautatieasemasta Outi Laulajaisen äidin, Hilppa Krannilan ottamina 1980-luvun alussa - todennäköisimmin vuonna 1981.

Lyly

Lylyn rautatieaseman pihapiirissä sijaitseva ja tiilestä rakennettu maakellari.

Ei kommentteja
??.??.1981 Timo Järvi

Lyly

Lylyn rautatieaseman vesitorni 1980-​luvun alussa. Höyryveturien aikakaudella Lyly oli junaliikenteen kannalta tärkeä pysähdyspaikka,...

Ei kommentteja
??.??.1981 Timo Järvi

Lyly

Lylyn rautatieasema ja taustalla näkyvä tavaramakasiini 1980-​luvun alussa. Paikallisjunien pysähtyminen Lylyssä loppui toukokuun lopulla...

Ei kommentteja
??.??.1981 Timo Järvi

Lyly

Lylyn rautatieasema ja taustalla näkyvä tavaramakasiini lastauslaiturineen 1980-​luvun alussa. Paikallisjunien pysähtyminen Lylyssä...

Ei kommentteja
??.??.1981 Timo Järvi

Lyly

Lyly-​Tampere välille ostettu konduktöörinlippu vuodelta 1990. Paikallisjunien pysähtyminen Lylyssä loppui toukokuun lopulla vuonna...

Ei kommentteja
16.05.1990 Timo Järvi