Hannu Peltola: T3645 Kirkniemellä

Kesäaamuna 1.7.2019 piipahdin aamulla Kirkniemellä, Virkkalassa ja Lohjalla. Tässä kuvasarjassa on tuolta matkalta kesäisiä tunnelmia T3645:n toimista Kirkniemellä.

kuva
Kirkniemi

Varhaisaamun auringonpaisteinen näkymä Kirkniemen ratapihalta. Nämä uudet opastimet ovat kyllä siron näköisiä!
2 kommenttia
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Aikaisen aamun näkymä Sappin paperitehtaan ratapihalle Kirkniemellä. En ollut ennen käynyt täällä paperitehtaalla ja yllätyin ratapihan...
3 kommenttia
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

VET11748 on juuri saapunut Kirkniemen asemalle ja kohta veturit siirtyvät Sappin tehtaiden ratapihalle.
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Deeveripari 2548 ja 2568 ovat siirtymässä Sappin tehtaille Kirkniemellä.
5 kommenttia
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Aikaisen aamun näkymä Kirkniemen ratapihalle. Kello näkyi olevan 5.53 kuvanottohetkellä.
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

T3645:n veturit ovat noutamassa ensimmäistä roikkaa Sappin paperitehtailta Kirkniemellä. Juna näyttää varsin pieneltä paperitehtaan rinnalla!
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

T3645:n vaihtotyöt ovat alkamassa Sappin paperitehtaalla Kirkniemellä.
2 kommenttia
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Vielä yksi kuva paperitehtaalla vaihtotöitä tekevästä T3645:stä. Vaihtotöihin kului aikaa noin 1,5 tuntia.
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Teletötteröity näkymä T3645:teen, joka on juuri aloittamassa matkaansa Sappin paperitehtailta kohti Riihimäkeä. Aika moni vorgilainen on...
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

Vielä toinen näkymä Kirkniemen länsipuolen vuorelta T3645:teen. Puusto alkaa olla täällä kovasti pusikoitunutta ja kohta junakuvia on vaikea...
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

T3645 lähtövalmiina Kirkniemen ratapihalla.
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola
kuva
Kirkniemi

T3645 on aloittanut matkansa Kirkniemeltä kohti Riihimäki Tavaraa. Tässä tavarajuna kahlaa keskellä horsmapeltoa Kirkniemen itäisen...
Ei kommentteja
01.07.2019 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 12 kuvaa

Kommentit

01.07.2019 23:57 Jorma Toivonen: Hyvä kuvasarja Hannulta. 50v. aiemmin (1970-luku) aamuisin jo piipahdettiin Kirkniemellä, tosin silloin ei useinkaan vierailtu paperitehtaalla vaan tuolla toisella suunalla (Krn:n oma vaihtotyö henk.kunta hoiteli nuo tehtaan vähäiset työt). Ri:ltä tullut T1806 (2xDv15) (tulo n. klo 06;30) keskittyi vain Silk-vaunujen vaihtoon - T1813 pääsi lähtemään takaisin klo 10;00:n jälkeen junansa kanssa (1300 - 1500 tn:a). Muistaakseni ip:n "Karjaalaisen" mukaan nuo paperivaunut ympättiin.
02.07.2019 20:05 Petri Nummijoki: Millä vetovoimalla Silk-juna jatkoi Riihimäeltä eteenpäin? Niitä kulki kai ainakin Tampereelle ja Lahteen. Kulkiko yleensä vain tuo yksi juna vuorokaudessa vai ylimääräisiäkin miten usein?
02.07.2019 23:40 Jorma Toivonen: Silk:t jatkoivat yleensä Tampereelle ja Lahteen Dr12:n voimin. Maanataisin juna jatkoi Hämeenlinnaan normaalisti 2xDv15 (tai Dr12). En tiedä kuinka yleinen oli ip:n juna Kirkniemeen (1824/1829). Paluujunan junapaino oli lähes aina 800tn:a, joten vetovoimaksi riitti 1xDv15 (mikäli ylimääräisiä raskaampia vetureita sattui tallissa maleksimaan myös Dr12 tai Dr13).
03.07.2019 12:54 Petri Nummijoki: Oliko veturi vapaasti lähtevän miehistön valittavissa, jos ylimääräinen Dr12 tai Dr13 löytyi tallilta ja miehistö lähti mieluummin matkaan niillä vai määrättiinkö tämmöiset asiat ylhäältä?
03.07.2019 21:43 Hannu Peltola: Kiitoksia Jorma näistä muisteluista ja tiedoista! Kirkniemi on ollut aikanaan varsin vilkas paikka. Entä oliko Virkkalaan/-sta millaista liikennettä? Ilmeisesti sinne on jätetty ainakin hiilivaunuja sementtitehtaalle.
04.07.2019 11:24 Jorma Toivonen: Tallipäivystäjä oli hyvin selvillä veturitilanteesta ja pystyi ehdottamaan miehistölle veturisarjan vaihtoa. 1970-luvun puolessa välissä ei ollut liikennettä enää Virkkalaan (sivuraiteet tosin olivat vielä hetken jäljellä).

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!