Teppo Niemi: Rautatientorin metroaseman vesivahinko 2019

Rautatientorin metroasemalla tapahtui perjantaiaamun rankkasateen jälkiseurauksena vesivahinko. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/25468​65a-a990-40e9-946e-69d5422d004d , https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006213​657.html . Rautatientorin metroaseman laituritasolle valuu vettä tulvivasta Elielinaukion parkkihallista ja metroliikenne on jouduttu keskeyttämään. Puolen päivän aikoihin liikenne toimii Helsingin Yliopiston ja Mellunmäen / Vuosaaren sekä Ruoholahden ja Matinkylän välillä. HSL:n tiedote asiasta: Metro ei liikennöi välillä Ruoholahti - Helsingin yliopisto - Lauttasaaren bussit ajavat Kamppiin

kuva
Kamppi (metro)

Vaikka metrovalvomo kuuluttaa liikenteen keskeytymisestä Helsingin Yliopiston ja Ruoholahden välillä, ja laiturinäyttökin kertoo aseman...
9 kommenttia
23.08.2019 Teppo Niemi
kuva
Helsinki asema

Paloautojen runsautta aseman läntisen sisäänkäynnin luona Elielinaukion parkkihallin ja Rautatientorin metroaseman vesivahingon seurauksena
Ei kommentteja
23.08.2019 Teppo Niemi
kuva
Kamppi (metro)

Metro Itäkeskukseen odottaa tulvan ohi menoa ja valaistuksesta päätellen sähköjen paluuta
Ei kommentteja
23.08.2019 Teppo Niemi

Hakuehdoilla löytyi 3 kuvaa

Kommentit

24.08.2019 10:57 Hannu Peltola: Teppo on sattunut oikeaan aikaan paikalle! Tämä on hyvä arkielämän poikkeustilanteen tallennus.
24.08.2019 19:06 Reijo Salminen: Olisi mielenkiintoista kuulla miksi 56 millimetrin sade aiheutti tällaisen tilanteen. Mahtoikohan hulevesijärjestelmässä olla hiekoitushiekkaa tai mikä pahinta - suunnitteluvirhe? Espoo Lahnus vuonna 1944 on saanut 198,4 millimetriä sadetta vuorokaudessa, eikä ole kaukana Stadista.

https://ilmatieteenlaitos.fi/sade-ennaty​ksia
24.08.2019 19:35 Hannu Peltola: Reijo, kuinka monta metrotunnelia, maanalaista parkkihallia tai vaikkapa asfaltoitua katukilometriä Lahnuksessa mahtoi olla vuonna 1944? :-) Jotenkin veikkaan, että ympäristön rakenteella on jotain tekemistä esimerksi sateen vaikutuksien kanssa!
24.08.2019 20:47 Reijo Salminen: Ei ollut kyse siitä vaan mitoituksesta, kaipa sentään perusinfrastruktuurin osalta on käytössä jotain varotoimenpiteitä pahimman varalta. Minusta nyt ei ollut edes lähelläkään se pahin tilanne. Miten muuten Pietarissa näihin on varauduttu? Siellä tilanne on mielestäni huomattavasti haastavampi.
25.08.2019 13:23 Harri Pesonen: Se on kans jännä homma kun osa parkkishalleista on tehty VSS-suojiksi niin eikö voisi automaattisesti kaasu/painetiiviit ovet mennä kiinni kun tuollainen tilanne tulee vähemän olisi vettä päässyt ajoluiskien kautta valumaan hallin sisään.Ja ei ois kaikki tekniset tilat yms kastuneet niiin pahasti.
25.08.2019 13:49 Juhani Pirttilahti: Ei taida olla automaattisesti toimivia ovia.
26.08.2019 13:15 Jouni Hytönen: Pietarissa tammikuussa 2005 oltiin ainakin lähellä, ettei merivesi olisi tulvinut metrotunneleihin. Merivesi nousi tuolloin tuulten/muiden sääilmiöiden vuoksi poikkeuksellisen korkealle.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!