1-12817 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Tapio Keränen: Siniharmaita plootuja.

Puukoristen matkustajavaunujen rinnalle ja tilalle hankittiin ensimmäiset teräskoriset vaunut Saksan Esslingenistä ja päivävaunut tulivat liikenteeseen vuonna 1961. Sen jälkeen siniharmaita matkustajavaunuja rakennettiin Pasilan konepajassa vuosina 1964 - 1986. Pelkkien matkustajavaunujen lisäksi rakennettiin konduktööri- ja matkatavaraosastolla varustettuja päiväväunuja, kahvila- ja ravintolavaunuja sekä makuuvaunuja. Siniharmaiden vaunujen aika alkaa olla vähitellen ohi. Muutamia vaunuja on ehditty maalata vihervailkosiksi.
Moniin vaunuihin on vuosien varrella ehditty tehdä joukko muutoksia matkustus- ja kuljetustarpeiden muututtua.

1 2 >>
kuva
Helsinki asema

Teräsrakenteinen ravintolavaunu Rt 23701 keittiöpuolelta kuvattuna Helsingin ratapihalla syyskuussa 1972. Oikeassa päädyssä oli tila...
5 kommenttia
??.09.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Pitkähelmainen ravintolavaunu Rt 23702 Helsingin asemalla heinäkuussa 1971. Sisäänkäyntiovi oli vain vasemmassa päässä. Sivuseinillä oli...
1 kommentti
11.07.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Ravintolavaunu Rkt 23839 Helsingin asemalla maaliskuussa 1990. Kuvassa näkyy keittiöpuoli. Alkuaikoina ulkoseiniin oli sovitettu RAVINTOLA...
Ei kommentteja
29.03.1990 Tapio Keränen
kuva
Turku asema

Teräsrakenteinen ravintolavaunu Rkt 23834 Turun ratapihalla huhtikuussa 2010. Vaunun oikeassa päässä on dieselgeneraattori avattavien luukkujen...
2 kommenttia
21.04.2010 Tapio Keränen
kuva
Iisalmi

Teräsrakenteinen konduktöörivaunu Fot 23910 Iisalmessa helmikuussa 2005. Konduktöörivaunu-​teksti on korvattu kuvasymbolilla, joka...
1 kommentti
24.02.2005 Tapio Keränen
kuva
Ilmala ratapiha

Vasta valmistunut Fot-​sarjan konduktöörivaunu Ilmalan ratapihalla syksyllä 1984.
1 kommentti
??.10.1984 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Teräsrakenteinen yhdistetty 1. ja 2. luokan päivävaunu CEhit 26003 Helsingin ratapihalla syyskuussa 1994. Vaunu oli valmistunut vuonna 1977....
1 kommentti
17.09.1994 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Esslingenissä vuonna 1961 rakennettu teräsrakenteinen 1. ja 2. luokan päivävaunu CEit 2652 Helsingin ratapihalla elokuussa 1977. Vaunussa oli...
1 kommentti
25.08.1973 Tapio Keränen
kuva
Ilmala ratapiha

CEit-​vaunun 2658 päätyovea ja sen ikkunoita pestiin Ilmalan ratapihalla heinäkuussa 1977.
Ei kommentteja
28.07.1977 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Yhdistetty 1. ja 2. luokan teräsrakenteinen päivävaunu CEit 2664 pestävänä Helsingin ratapihan pesuraiteella huhtikuussa 1970. Telineeltä...
Ei kommentteja
11.04.1970 Tapio Keränen
kuva
Riihimäki asema

Ensimmäinen teräsrakenteinen makuuvaunu CEmt 24001 koeajolla Riihimäellä mittausvaunun A 17 kanssa huhtikuussa 1970. Valitettavasti kuvan...
Ei kommentteja
08.04.1970 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Uuden ja vanhan makuuvaunun sisäänkäyntiovet. Vasemmalla CEmt 23096 vuodelta 1980 ja oikealla CEmt 23031 vuodelta 1973 Helsingin asemalla...
Ei kommentteja
24.03.2006 Tapio Keränen
kuva
Ilmala ratapiha

1. luokan hyttipäivävaunu Cht 2372 Ilmalan ratapihalla heinäkuun lopulla 1986. Vaunu oli rakennettu vuonna 1975.
Ei kommentteja
??.10.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Vastikään Pasilan konepajalta valmistunut 1. luokan teräsvaunu Cit 2365 Helsingin ratapihalla lokakuussa 1972. Myöhemmin vaunu muutettiin...
5 kommenttia
??.10.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Dieselgeneraattorivaunu Eifet 25301 muutettiin helmikuussa 1988 EFit-​vaunusta 23507. Kuva on Helsingin asemalta elokuulta 1991.
2 kommenttia
13.08.1991 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Vuonna 1973 Pasilan konepajalla rakennettu konduktöörikopilla varustettu 2. luokan päivävaunu Eift 23412 Helsingin ratapihalla toukokuussa 1973.
Ei kommentteja
??.05.1973 Tapio Keränen
kuva
Turku asema

Eit-​vaunusta muutettu Ein 23192 Turun ratapihalla huhtikuussa 2010.
Ei kommentteja
21.04.2010 Tapio Keränen
kuva
Savonlinna (vanha)

Eit-​vaunusta muutettu Ein 23256 Savonlinnan asemalla maaliskuussa 2002.
1 kommentti
16.03.2002 Tapio Keränen
kuva
Savonlinna (vanha)

Kolme siniharmaata teräsrakenteista matkustajavaunua Savonlinnan asemalla maaliskuussa 1999. Lähimpänä on Eit 23086.
Ei kommentteja
16.03.1999 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

CEit 2658 valmistui vuonna 1964. Kuvaushetkellä pitkähelmainen vaunu seisoi Helsingin ratapihalla.
Ei kommentteja
12.05.1974 Tapio Keränen

1 2 >>

Hakuehdoilla löytyi 38 kuvaa

Kommentit

14.03.2021 20:45 Hannu Peltola: Taas loistava kuvasarja Tapiolta!
27.03.2021 08:17 Uwe Geuder: Ennen 16. 10. 64, siis silloin kun vaunut hankittiin, kaupungin nimi kirjoitettiin Eßlingen. Siitä lähtien Esslingen. Muutos tehtiin muun muuassa siksi, koska kaupungin teollisuuden edustajat olivat joutuneet ulkomaanmatkoilla hankaluuksiin, kun heidän passeissaan oli kirjain, jota ulkomaalaiset rajantarkartastajat eivät tunteneet. Oliko semmoisia tapauksia myös Suomen rajalla, sitä tarina ei kerro.

Kielellisesti toteutettiin vain se mitä yleisesti tuli vasta 1996: Pitkän vokaalin jälkeen kirjoitetaan ß, lyhyen vokaalin jälkeen ss. (Molempien jälkeen esiintyy myös vain s, se on sitten eri asia. Eikä vokaalin pituutta näe sen kirjoitusasusta: vrt. Wasser ja Straße)
(Käyttäjä muokannut 27.03.21 08:26)
10.05.2021 23:55 Timo Humalisto: Aeaekkoesiae nimessään "kantaneet" olivat ainakin 2010-luvulla Suomesta Venäjälle matkustaessaan passin-/viisumintarkastuksessa ryhmäjonon (mentiin aakkosjärjestyksessä) hännillä. Ja tarkastus kesti usein pitempään kuin muilla.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!