Hämeenlinna

Tosta kun mä vähän vielä käännän... Dieselin max. ja min. kierrokset säädettiin aivan kohdalleen.

Hämeenlinna

Dr16 2818 koeajolla "suuren huollon" jälkeen. Hämeenlinnassa ohi päästettiin IC, myöhässä kulkenut Pendo (pysähtyi poikkeuksellisesti -...

Riihimäki asema

Dr16 2818 ensimmäisellä linjakoeajollaan (Hy-Tpe-Hy). Viime vuoden syyskuussa matkasi "isohkoon huoltoon" Hyvinkään konepajalle, marraskuussa...

Hyvinkää knp, Hyvinkää

14.9. Riihimäellä konepajalle matkannut Dr16 2818 on kokoamisvaiheessa Hyvinkään konepajalla. Sähkötyöt ja ohjaamon varustelu vievät vielä...

Hyvinkää knp, Hyvinkää

Dr16 2818, joka oli 14.9. Riihimäellä matkalla Hyvinkään konepajalle, on saanut jo Pielstick 12PA4-V-200VG moottorin paikalleen.

Riihimäki, Riihimäki

Aikoinaan, kun Riihimäen talli-aluetta saaneerattiin, yksi seisontapaikka varustettiin "vahvemmalla syötöllä" juuri tämän sarjan mahdollisia...

Riihimäki, Riihimäki

Dr16 2818 Riihimäen talli-alueen kääntöpöydällä. Aika lailla punertavat nuo "himmennetyt" puskinlyhdyt - eivät varmaankaan häikäise...

Riihimäki, Riihimäki

Jarru-laitteet ovat hyvin näkyvillä loppujen lopuksi, vinoputki on käsikaide, joka täytyy siirtää sivuun, jotta koko laitteisto saadaan...

Riihimäki, Riihimäki

Jarrujärjestelmien käsiksipääsyä hieman haittaa ohjaamon rappuset ja käsikaide.

Riihimäki, Riihimäki

Pariston varauslaite. Veturille on mahdollista syöttää myös 1500V:n jännitettä.

Riihimäki, Riihimäki

Dr16 veturin "aivot" - SELMA?, TELMA?, VILMA?... vai mikähän se oli. Tämän kautta kulkevat kuljettajan antamat ohjauskäskyt, hälytykset jne....

Riihimäki, Riihimäki

II-konesuojan sisällä on mm. maadoituserottimet, kuvassa apupiiri (?) on esimerkkinä maadoitettuna. Keltaisesta tarrasta ilmenee myös se, että...

Riihimäki, Riihimäki

Dr16 2818 matkalla Hyvinkään konepajalle. II-telin taajuusmuuttaja-ongelmien takia veturin korjaus suoritetaan konepajalla. Veturi saapui...