Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2012 17:40 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno osuma! Taivaalla kehittyy sadepilviäkin kontrastin vahvistamiseksi. | ||||
|
27.06.2012 14:49 | Tunnus poistettu | ||
| Yllättävän paljon kuluisi maalia tuohonkin, ja yllätys on sekin, että jos sillan materiaali on riittävän vahvaa, ruostekerros suojaa sisäosia. | ||||
|
27.06.2012 11:44 | Tunnus poistettu | ||
| Idealistit haluavat takoa miekat auroiksi, ja tuossa kasvaa ruohoa tykin raiteilla. Valitettavasti maailmassa asiat eivät ole yhtä auvoiset. | ||||
|
26.06.2012 19:16 | Tunnus poistettu | ||
| Keitä otetaan tuohon salonkivaunuun? Firmojen kihoja tietenkin. Pitäisi ottaa niitä harvoja vielä elossa olevia sotaveteraaneja. |
||||
|
26.06.2012 19:08 | Tunnus poistettu | ||
| Missä on tämä Sääksjärvi? Suomessa yleinen paikannimi tuo on, mutta minä olen tottunut ymmärtämään sen jossain Lempäälä-Tampere välillä. Tämä lienee jotain muuta. | ||||
|
24.06.2012 21:14 | Tunnus poistettu | ||
| Juhannuskoivut veturin keulalla olivat ihan "vakiokamaa" silloin ennen höyryvetureissa. Poltimme kokkoa monena jahannuksena radan viereisellä suopellolla ja veturimiehet heiluttelivat meille, ja taisivat vähäsen vislatakin. |
||||
|
13.06.2012 13:31 | Tunnus poistettu | ||
| Kevyelle kiskolle varmaan löytyy käyttöä "hyvästä kodista". Hieno tuo häkäpönttövehje! | ||||
|
12.06.2012 15:22 | Tunnus poistettu | ||
| Minulle selvisi tieto tuosta radasta kun oli jo liian myöhäistä ajella. Toivottavasti osa tuosta raudasta menee aktiivien harrastajien käyttöön. Vaikka eräälle Robertille? | ||||
|
08.06.2012 11:50 | Tunnus poistettu | ||
| Kuljettaja ei paljon esiinny asiakkaille, ja kai sitä voikin ottaa "kovat" kaulasta kun on syventynyt kuljetustyöhön omassa eriössään. Konduktööreillä on ilman muuta oltava yhtenäinen virka-asu josta heidät erottaa. Paihahihasillaan olleet kaverit vaikuttivat lähinnä lomalaisilta. Myös Finnairissa on kai melko vähän aikaa sitten uusittu asuja, ja minusta nekään eivät kovin arvokkailta näytä. | ||||
|
|
07.06.2012 11:18 | Tunnus poistettu | ||
| Miksi ihmeessä kuljettajalla pitäisi virkapuku? Työhön keskittymistä ei lisää hiertävä kaulus tms. Muodista voi olla monta mieltä, mutta taas eilen Helsingistä tullessani kummastelin konduktöörien virkavaatteita. Ei miellytä! |
||||
|
06.06.2012 20:31 | Tunnus poistettu | ||
| Tehdäänkö sille jotain korjausta? Huonossa kunnossa on aina ollut kun Raumalla olen käynyt. | ||||
|
03.06.2012 22:12 | Tunnus poistettu | ||
| Ja kännyköillä oli käyttöä. | ||||
|
|
03.06.2012 22:12 | Tunnus poistettu | ||
| Ja kännyköillä oli käyttöä. | ||||
|
30.05.2012 14:56 | Tunnus poistettu | ||
| Noita tarinoita kiertää, eikä tietenkään ole mahdotonta, etteikö jotain olisi toteutettukin. Eräs edesmennyt työkaverini ajoi nuorena polttoainerekkaa jalostamolta ja kertoi usein tehneensä niin, että kun lastina oli dieselkoneelle kelpaavaa tavaraa, vedettiin letku kuormasäiliöstä auton polttoainetankkiin. Tämä tapahtui sen verran kauan sitten, että mittausmenetelmätkään eivät olleet kovin tarkkoja hävikkiä huomaamaan. | ||||
|
14.05.2012 18:16 | Tunnus poistettu | ||
| Flirtti ei kyllä todellakaan ole flirttailevan näköinen. Paremminkin häijyn. | ||||
|
|
14.05.2012 14:53 | Tunnus poistettu | ||
| Näitä vanhemman ja uudemman kaluston vierekkäiskuvia olisi mukava nähdä enemmänkin. Voisi mm. vertailla korkeuksia. Minulla on ihan taustakuva-arkistoon tallennettu lättä ja Pendo Lempäälän asemalla, mutta ovat vähän kaukana toisistaan. Pendolino vaikuttaa yleensä kovin matalata. olisi kiva saada vertailua ihan vieri vierestä muun kaluston kanssa. | ||||
|
13.05.2012 20:09 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä taitaakin olla se viidakkopendo. | ||||
|
13.05.2012 18:29 | Tunnus poistettu | ||
| Metsäjuna. | ||||
|
13.05.2012 18:27 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä tuollaisella kivikadulla on hyvä olla tuntosatvet esillä. | ||||
|
13.05.2012 12:16 | Tunnus poistettu | ||
| Tiesin sen, että metron huoltoon liittyi. On siis jäänyt pois käytöstä. Kas kun ei ole jo lätkäisty asvalttia päälle. Lienee helpompaa kuin purkaminen. Historian siipien havinaa siis tuo ajelu. | ||||
|
|
13.05.2012 10:41 | Tunnus poistettu | ||
| Kuinkas usein tällä radalla on liikennettä? | ||||
|
12.05.2012 10:23 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä tuo lämpimiä muistoja herättää. Oli juhlavan hieno juna koulupojan matkustaa joskus 1950-luvulla. Kuskilta meni kuulo kun moottoripäästä ajoi ja reumatismikin vaani kun "Valmetti" hönki lämpöä ja ulko-ovi selän takana pakkasta. |
||||
|
12.05.2012 07:43 | Tunnus poistettu | ||
| Mukavaa saada Kallesta sisä- ja yksityiskohtakuvia! | ||||
|
10.05.2012 14:04 | Tunnus poistettu | ||
| Tuonlaisessa vaunussa en ole koskaan matkustanut ja tuskin matkustankaan kun lakkasivat kulkemasta tänne asti. Joskus ennen oli ainakin yksi vuoro Tampereelle ja ajoittain vaunusto matkasi jonnekin Kokkolaan. | ||||
|
08.05.2012 18:43 | Tunnus poistettu | ||
| Tavallinen matkustaja arvelee varmaan, että jokin rikos on tapahtunut tai suurjulkkista yritetään kuljettaa huomaamatta. | ||||
|
08.05.2012 14:38 | Tunnus poistettu | ||
| Käytettinkö tuollaista aikoinaan ns. torkkuvaununa aamupikajunassa? Valot oli himmennetty olon rauhoittamiseksi, mutta aggregaatin meteli taisi toimia tuutulauluna. Itse asiassa saattoi toimia hyvinkin. Olen itse ollut nukuttamassa pikkulapsia vanhan kuplawolkkarin kyydissä siten, että penska nukkui takaistuimen selkänojan takaisessa poterossa. | ||||
|
02.05.2012 21:07 | Tunnus poistettu | ||
| Herkkua on siinä monenlaista... | ||||
|
29.04.2012 13:52 | Tunnus poistettu | ||
| Pulloveturi on minulle ollut kummajainen. Vasta vähän aikaa sitten minulle selvïsi, että pulloon pistettiin niin kuumaa tavaraa,että siitä riitti höyryä pidempäänkin toimintaan. | ||||
|
28.04.2012 13:33 | Tunnus poistettu | ||
| Hitto! Sitä huomaa vanhentuneensa kun muistaa ensimmäisten tuollaisten tulleen liikenteeseen, ja nyt niitä romutetaan. Pitkään kestävät, mutta ihmisen kroppa ja muisti kestää parhaillaan pidempän. | ||||
|
28.04.2012 12:16 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllähän tuon pienen keskikaljan jälkeenkin ymmärtää, että optiikka on se joka mäellä häärää. Ei tämä paha ole, mutta joitain kuvia, joissa pituus on litistetty minimiin, en aina jaksa ymmärtää. Niitä löytyy näiltä sivuilta. Yritin laskeskella vaunujen määrää, mutta luovutin. | ||||
|
|
28.04.2012 10:59 | Tunnus poistettu | ||
| Olen minäkin muutaman kerran nähnyt Kisko-Kallen linja-ajossa joskus 50-60-luvuilla. Toijala-Tampere välillä oli múutama silloin merkittävä tavaraliikennepaikka kuten Viiala, Lempäälä ja Sääksjärvikin. joskus siirreltiin niiden vaunuja Kallella, mutta myöhemmin Vempuilla ja Deevereillä. Höyryveturiaikaa en muista, mutta kai niitä käytettiin. Viialahan oli merkittävä teollisuuspaikkakunta silloin. | ||||
|
|
28.04.2012 10:03 | Tunnus poistettu | ||
| Ei sentään tunkiolla. Näyttää nyppylä jyrkältä tässä kuvassa. | ||||
|
27.04.2012 17:33 | Tunnus poistettu | ||
| Ja kulkemisen hallintalaitteet ovat melko askeettiset. Yksi kuva sisätiloista löytyi. Ei noilla tosiaan pitkää matkaa viitsisi ajella. | ||||
|
|
27.04.2012 15:39 | Tunnus poistettu | ||
| Karikin varmaan ymmärsi kommenttini huumoriksi, mutta jollain oikein sivuraiteella olisi hauska keskustella noista sanonnoista eri kielillä. Miksi ihmeessä bullshit on suomeksi hevonpaskaa ja lehmänkaupat amerikaksi horse trading? | ||||
|
27.04.2012 14:34 | Tunnus poistettu | ||
| Miksiköhän Kallea ei ole ulkoilutettu aiemmin jos kerran konekin käy. Vaikka ei olisi ollut varsinaista käyttötarvetta, olisi kai voitu esitellä yleisölle. Nuorempi väki tuskin on moista häkkyrää nähnyt. |
||||
|
|
26.04.2012 20:31 | Tunnus poistettu | ||
| Juuri siksi pahin vihamiehesi haluaisi järjestää noita ajeluja! | ||||
|
|
26.04.2012 18:59 | Tunnus poistettu | ||
| Kurt ehti ensin. Noin se toimi. | ||||
|
|
26.04.2012 18:57 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä jossain vaiheessa nostettiin hinattavan kaluston painoa myös tuon pienveturin niskoille, jotta saataisiin enemmän pitoa. Minulle Kalle on tuttu punaiseksi maalattuna mm. Hämeenlinnasta. | ||||
|
26.04.2012 17:45 | Tunnus poistettu | ||
| Mato on ulkoisesti varsin kokonaisen näköinen. Mitä tehdään ennen kuin pääsee itsekseen matelemaan? | ||||
|
|
26.04.2012 17:41 | Tunnus poistettu | ||
| Ovatko Turun Kallet myös käytössä? | ||||
|
26.04.2012 16:00 | Tunnus poistettu | ||
| Kuten mm. Juhani ja Kimmo totesivat, nuo junat ovat "hintansa haukkuneet". Olin melko nuori silloin kun 6001 aloitti, ja nyt en ole ihan niin nuori, koska elinraha tulee eläkevakuutusyhtiöltä. Toisaalta voi miettiä, milloin jonkin laitteen elinkaari on lopussa. Lentokoneitakin korjaillaan ns. raskailla huolloilla kestämään jopa kymmeniä vuosia, ja jotenkin tuntuu siltä, että vanha veturi on luotettavampi kuin jokin yli 25-vuotias lentokone. | ||||
|
|
26.04.2012 13:33 | Tunnus poistettu | ||
| Kalle olisi tosi "viksu vekotin" lyhyille museoajeluille. Yksi vaunu perään ja huimaa huippunopeutta luvallisen liikennealueen laitaan ja takaisin! | ||||
|
|
25.04.2012 19:06 | Tunnus poistettu | ||
| Harrin ajatuksiin viitaten totean, että ei ruokakaan muutu yhdessä yössä myrkylliseksi jos "parasta ennen" päivä ohittuu. Kysymys on vain siitä, onko halua ja muita edellytyksiä. Kalustoa voi varmaan korjata vielä muutaman vuoden käyttöön, mutta millä kustannuksilla, ja kuka haluaisi/voisi operoida? | ||||
|
25.04.2012 18:57 | Tunnus poistettu | ||
| Tulin tänään yhden työmaakohteen ohi. Kalustoa oli liikkeelä ja liikennemerkkejä kuin Vilkkilässä kissoja, mutta mitään merkittävää edistystä ei näkynyt viimesyksyiseen verrattuna. Edistystä varmasti tapahtuu, mutta juuri tuolla paikalla ei työmaata kiertäen ohittavan silmään sattunut erityistä. En tunne paikkaa, mutta kolmoskehän alitus lienee lähellä noilla main. Kivistö on jokin läheinen paikka. | ||||
|
|
25.04.2012 18:48 | Tunnus poistettu | ||
| Häpeähän se olisi, jos Rautatiemuseo ei jotain säilyttäisi! | ||||
|
|
25.04.2012 14:59 | Tunnus poistettu | ||
| Toivottavasti jollain taholla on intressejä ja varaa säilyttää joku noista kunnostuskelpoisena tulevaisuutta varten. Yhdestäkin voisi rakentaa pienen Sm-museon laittamalla erilaisia kehitysversioita eri osiin, mm istuimia, ja mitä niitä muutoksia onkaan ollut elinkaaren varrella. | ||||
|
18.04.2012 12:53 | Tunnus poistettu | ||
| Näkyyköhän mistään noista Pikkukakkonen? Samaan tapaan ihmetteli työtoveri kun ensimmäinen näyttöpääte työpöydälle tuli. | ||||
|
17.04.2012 19:10 | Tunnus poistettu | ||
| Pullahti esiin tämä kuva menneisyydestä. Pidin aikoinaan tuosta, "Ferrexin"- punaisesta poikkevasta. Nyt ovat junat vihreitä, mutta ällöttävän kirkkaanvihreitä. Tämä ei ole paras, mutta parempi. | ||||
|
16.04.2012 19:31 | Tunnus poistettu | ||
| Oi muistatatkos Emma? Minulla alkaa tuo dalmatia, vai mikä dynastia vaivata. Siis mitä Emma mittailee. Aina joskus näkee ohi kulkevan, mutta tuskin aina työtehtävissä. | ||||
|
14.04.2012 17:41 | Tunnus poistettu | ||
| Tuossa on vielä ainakin teoriassa läpikulkumahdollisuus toiseen yksikköön. Ei ilmeisesti ollut kovin yleisessä käytössä, ja taisi olla vai junahenkilökunnan käytössä? | ||||
|
14.04.2012 17:30 | Tunnus poistettu | ||
| Hikistä hommaa tuuletuksesta päätellen :) | ||||