Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.12.2013 12:40 | Tunnus poistettu | ||
| On se jännää kun eräät polttavat hihansa heti kun kuva ei heidän mielestään liity rautateihin, mutta vanhat autot keräävät äijät heti merkkejä muistelemaan. Kuulun ehdottomasti tähän kalkkissakkiin. Automerkit auttavat kovasti kuvien ajoituksessa. | ||||
|
13.12.2013 19:00 | Tunnus poistettu | ||
| Minä olen sen verran vanha kääkkä, että muistan kyllä kun noita juhlia vietettiin. Tosin en silloin ollut syntymäkaupungissani Hämeenlinnassa. (Ps. Ikä näkyy myös noissa näppihäiriöissä joita kommentteiheni aina tulee.) |
||||
|
|
13.12.2013 18:23 | Tunnus poistettu | ||
| Keulakoristelu näyttää ainakin tästä vinkkelistä melko kornilta, mutta kuvalla sinänsä lienne paljonkin historiallista arvoa. Voipi olla ollut jonkin verran rahallistakin... | ||||
|
09.12.2013 18:30 | Tunnus poistettu | ||
| Asiaa tuntemattomana kysäisen, että osallistuuko höyryveturi tässä tilanteessa vetohommiin? Oletan että pidetään vain lämpimänä, mutta jos olisi ns. tosi kyseessä esim. sotatilanteessa, varmaan olisi siitäkin apua. Entä kuinka monella on nykyisin lisenssit kuljettaa höyryveturia? |
||||
|
08.12.2013 15:29 | Tunnus poistettu | ||
| Raitiovaunupa hyvinkin. Ne on kelpuutettu tälle foorumille, mutta kuka osaa selittää, mikä raiteilla kulkevaisesta tekee sporan ja toisesta stoken? | ||||
|
11.11.2013 14:01 | Tunnus poistettu | ||
| Mahtaako hökötys olla kiskoilla ollenkaan, vai onko kaksineuvoinen? | ||||
|
11.11.2013 12:03 | Tunnus poistettu | ||
| Noita tuon tyylisiä vesitorneja, ellei peräti identtisiä on (ollut) rataverkolla useita. Voisiko joku asiaan perehtynyt tehdä niistä selkoa. Eli onko jotain tyyppiä monta jne. | ||||
|
10.11.2013 10:44 | Tunnus poistettu | ||
| Tuskin noita vaunuja sentään upottamalla täytettin, vaikka ulkonäkö siihen viittasikin. Neuvostoaikana oli käytössä tosi kurjakuntoista kalustoa. Silloisella työmaallani käytettiin melko paljon rautatiekuljetuksia tuonne rajan yli. Vaunujen ovien aukaisemisessa oli rautakanki hyvä apu, ja toisinaan tehtiin lattia uusiksi että kuorma ei putoaisi kesken matkan. |
||||
|
08.11.2013 13:02 | Tunnus poistettu | ||
| Onko millään taholla edes ajatusta kohentaa Hr11:n kuntoa? | ||||
|
08.11.2013 12:59 | Tunnus poistettu | ||
| Todellisia taideteoksia nuo vanhat rakennukset. Teollisuusrakennukset,makasiinit ja vastaavat. Eivät ole kolhoja elementtihalleja. |
||||
|
Kuvasarja: Kiskoa Oulussa Toppilan entisellä ratapihalla elokuussa 2011 |
06.11.2013 14:36 | Tunnus poistettu | ||
| Olen ennenkin näillä palstoilla kummastellut, että miksi rautaa saa muka edullisemmin malmista monimutkaisen energiaa sitovan prosessin kautta, ja valmis rauta ruostuu maastossa. | ||||
|
06.11.2013 11:07 | Tunnus poistettu | ||
| Ja minä olen sitä mieltä, että valot eivät paljon erotu kirkkaassa auringonvalossa, mutta oikea huomioväri erottaa kohteen ympäröivästä luonnosta. |
||||
|
|
06.11.2013 10:35 | Tunnus poistettu | ||
| Vihertävän keltainen heijastinväri on nykyisin valttia mm. huomioliiveissä. Jos nuo veturin keltaiset raidat olisivat sellaista, ei mitään viherpiperrystä tarvittaisi. Vihreä on muutenkin huono huomioväri, etenkin kesällä. | ||||
|
05.11.2013 14:35 | Tunnus poistettu | ||
| Sr12 oli hieno veturi. Oli voimaa ja nopeutta ja hieno ulkonäkö. Sitten nimi muutettiin Dv:ksi ja pudottiin massaan. Tapahtui "ruunaus". |
||||
|
31.10.2013 21:29 | Tunnus poistettu | ||
| Voi olla, että maitoakin kuljetettiin, mutta kyllä pystöjä lastattiin myös tavallisten paikallisjunien konduktöörivaunujen rahtitilaan. Tosi tuttua hommaa noilta ajoilta. Melko pienilläkin pysähdyspaikoilla oli korkea laiturinpätkä josta oli helppo kuormata vanuun paikallisten pienviljelijöiden tonkat. |
||||
|
29.10.2013 18:30 | Tunnus poistettu | ||
| Ei se väri sinänsä ole tarkeä, vaan sen huomattavuus, ja sehän tässä on hakusessa. | ||||
|
|
29.10.2013 16:52 | Tunnus poistettu | ||
| Siis ne jotka liikkuvat ratapihoilla päivittäin työkseen eivät ole ihmisiä? | ||||
|
|
29.10.2013 15:55 | Tunnus poistettu | ||
| Esteettisesti karmeimpia nuo vihreät punaisella pohjalla, mutta saattavat parhaiten tehdä juuri sen mitä niillä haetaankin. | ||||
|
28.10.2013 13:22 | Tunnus poistettu | ||
| Varsin kattava on ollut rataverkko ilman noita lisäsuunnitellmiakin. Mikän lienee tilanne nykyisin? | ||||
|
26.10.2013 16:30 | Tunnus poistettu | ||
| Mielenkiintoinen maalaus. Ehdin jo hätkähtää ennen kuin katsoin tarkemmin. | ||||
|
23.10.2013 17:19 | Tunnus poistettu | ||
| Ja hyvä niin! | ||||
|
23.10.2013 09:36 | Tunnus poistettu | ||
| Näistä voisi nuoremmalle antaa nimen Nestori Miikkulainen. | ||||
|
Kuvasarja: EFiab 11655 - ja 11594 |
23.10.2013 09:30 | Tunnus poistettu | ||
| Hienoa että vaunu pelastuu. | ||||
|
22.10.2013 14:23 | Tunnus poistettu | ||
| Tuosta kulmasta saattasi jo kaatua. | ||||
|
16.10.2013 19:31 | Tunnus poistettu | ||
| Niin muuttuu maailma Markku-poju. Noin kerran vuodessa käyn yliopistolla tapailemassa muita "vanhoja pieruja". Joka kerta on maisema erilainen ja vähän ahdistava verrattuna vuoteen 1965 jolloin aloitin opinnot silloisessa Yhteiskunnallisessa korkeakoulussa. | ||||
|
16.10.2013 17:11 | Tunnus poistettu | ||
| Ihminen on kuitenkin melko sopeutuvainen eläin, eli moneen muutokseen tottuu aikaa myöten. Kerrotaan ihan tositapauksena juttua vähän kaljoissa olevasta matkustavaisesta, joka katseli naapuripenkkiin istahtanutta naisihmistä ja virkahti: "Voi tuo kauniiltakin näyttää kun silmä tottuu, mutta minun silmäni ei totu". | ||||
|
|
15.10.2013 11:27 | Tunnus poistettu | ||
| Paljon on maisema nykyisin muuttunut, eikä välttämättä parempaan. | ||||
|
11.10.2013 11:09 | Tunnus poistettu | ||
| Kummallista! Ei tuon arvo tuolla parane. Jos joku haluaisi vaikka pikkuisen maksaa ja toimittaa pois, pitäisi omistajan vain olla iloinen. | ||||
|
09.10.2013 13:00 | Tunnus poistettu | ||
| Näillä sitä sentään matkustettiin paljon ennen lättäriaikaa ja vähän sen jälkeenkin. Vaunut seisoivat sivuraiteella ovet auki Oli hyvä paikka tehdä kotiläksyt. | ||||
|
21.09.2013 20:05 | Tunnus poistettu | ||
| Väärän tyyppistä maalia entisen lakkauksen(?) päälle tai puhdistamattomalle pinnalle. Kyllä tuosta vielä hienon saa. | ||||
|
18.09.2013 18:34 | Tunnus poistettu | ||
| Juuri siksi, ja poikkeava kokemus olisi hienoa. Vierailijoilta pitäisi esim. kännykät ja vastaavat ottaa pois. | ||||
|
18.09.2013 16:41 | Tunnus poistettu | ||
| Sopisivat todella hyvin, ja myös ihan Helsingin-Tampereen pendeliliikenteeseen. | ||||
|
|
18.09.2013 16:13 | Tunnus poistettu | ||
| Juuri niin! Olen ihan varma, että joitain "hulluja" majoitus kiinnostaisi! | ||||
|
|
18.09.2013 15:25 | Tunnus poistettu | ||
| Kun tämän käyttö lopetetaan, olisi hienoa jos se päätyisi jollekin harrastajaporukalle tai sitten vaikka matkailuyrittäjälle. Tosi eksoottinen hotelli. | ||||
|
18.09.2013 15:17 | Tunnus poistettu | ||
| Eipä taida olla. Jokunen aika takaperin (jokunen on yleensä muutama vuosi) oli juttua näistä junien nimistä. Niitä oli sekä markkinointiniminä että kansalaisten antamina. Äkkiseltään ei tule mieleen muita kuin Venäjälle menevät junat kuten Allegro. |
||||
|
|
17.09.2013 18:09 | Tunnus poistettu | ||
| Edo varmaan mustamakkarakulttuuria opiskelemassa. | ||||
|
16.09.2013 17:58 | Tunnus poistettu | ||
| Joskus muurahaspesän pökkääminen saa vipinää aikaan. Nämä yhdestä kuvasta aiheensa saaneet ja tietoja tihkuvat keskustelut ovat mielestäni sivuston parhainta antia. Toki hyvät uutiskuvat ja ihan ns ."taidekuvatkin" ovat hienoja. | ||||
|
|
15.09.2013 17:19 | Tunnus poistettu | ||
| Arvasin, että menee tulkinnaksi ja jopa saivarteluksi kun olen näissä asioissa lähinnä vain ulkopuolinen utelija. Oma ajatukseni oli se, että lasketaan ne veturit joiden kyljessä on keskenään nuo samat numerot, siis Dv12, Tk3 jne. Lisäksi kiinnosti asia kuinka monta esim. Dv12 konetta on ollut samaan aikaan käytössä, koska osa voi olla jo poistunut käytöstä. | ||||
|
15.09.2013 16:49 | Tunnus poistettu | ||
| Perunan keitto on periaatteessa helppoa, mutta parhaan tuloksen saaminen onkin sitten jo atomitiedettä kulinaristien mielestä. Eräs henkilö muuten kyseli kysymyspalstalla, että miten kananmuna keitetään pehmeäksi. Oli yrittänyt kaksi tuntia, mutta kova vain oli. |
||||
|
|
13.09.2013 18:40 | Tunnus poistettu | ||
| Noita katsellessa tuli mieleen kysymys mikä on Suomessa olleiden veturityyppien (mikä lie oikea nimitys, mutta tarkoitan, että esim. Dv12 on yksi tyyppi valmistussarjojen eroista huolimatta) yksilöiden lukumäärällinen suuruusjärjestys? Valmistusmäärä ja yhtäaikainen käytössäolo voitaisiin myös laskea. | ||||
|
30.08.2013 19:29 | Tunnus poistettu | ||
| Ilmeisesti haihtumisen osuus on merkittävä päätellen voimakkaasta hajusta/tuoksusta. | ||||
|
Kuvasarja: Ratapölleistä energiaa ja vesihöyryä |
28.08.2013 06:35 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tietoa minkälaisia tuloksia eri pölkyistä saatiin? | ||||
|
20.08.2013 12:51 | Tunnus poistettu | ||
| Lätän penkkejä? | ||||
|
20.08.2013 11:43 | Tunnus poistettu | ||
| En minä tarkkaan tiedä, mutta kaiketi tämä höyryjuna-ajelu tapahtuu vuosittain. Aiemmin on ajelutettu lapsia lätällä Toijalasta Valkeakoskelle, mutta ei taida Toijalan lättä ole ajokuntoon katsastettu eikä muitakaan yrittäjiä ole tarjolla, vaikka pientä kiinnostusta liikenteeseen voisi olla mm tuolla matkailuyrittäjällä. Siis vain yhtenä päivänä vuodessa on matkustajaliikennettä. | ||||
|
19.08.2013 18:01 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikeasti on kuvasta luettavissa, mutta kaiketi niin on. | ||||
|
Kuvasarja: Jokioisten museorautatien vaunuja |
19.08.2013 15:14 | Tunnus poistettu | ||
| Kuten jälkikäteen tajusin muiden kommenttien perusteella, voi vastakkaisellakin seinustalla olla väkeä klaffi-istuimilla, ja ruuhkajunassa voi olla myös seisomapaikkoja. Tyhjähkö juna tuskin kärsii siitä jos vain ikkunapaikoilla on matkustajia. | ||||
|
|
19.08.2013 15:09 | Tunnus poistettu | ||
| Mieluusti molemmat! Tosikäytön aikana lienee tupakoitu melko vapaasti, mutta kunnostuksen yhteydessä on vähän siistitty. |
||||
|
|
19.08.2013 10:56 | Tunnus poistettu | ||
| Tällä "asemalla" taitaa pysähtyä juna vain kerran vuodessa. Ei juuri kannata laituria rakentaa. Matkailuyrityksen talohan on Metsäkansan entinen asemarakennus joka on siirretty alkuperäiseltä paikaltaan. | ||||
|
Kuvasarja: Jokioisten museorautatien vaunuja |
19.08.2013 10:42 | Tunnus poistettu | ||
| Hienoja vaunuja. Onko tuolla merkitystä tasapainon kannalta kun istuimet ovat toisella laidalla? | ||||
|
14.08.2013 18:47 | Tunnus poistettu | ||
| Tässä ei mene uusi spora, mutta kun liikkeelle lähtee, lienee matkustajamukavuus vähäsen entisiä parempi. Raideverkko on siksi kamala, että oikeaa mukavuutta voi hakea. Tamperelaiset ratikan vastustajat viittaavat aina Helsingin tilanteeseen, mutta eivät ole tutustuneet uudempaan. En ole asiantuntija, mutta esim. Grenoblessa ja Lyonissa olen ajanut uudemmalla rata- ja kalustotekniikalla, ja se on ollut vähän toista kuin Stadissa. |
||||
|
Kuvasarja: SRS:n Artic-ajelu 12.8.2013 |
14.08.2013 09:23 | Tunnus poistettu | ||
| Ollessani ensimmäistä kesää töissä Helsingissä 1960-luvulla, eräs työtoveri käytti niin paljon slangia, että vaikea ymmärtää. Mm. hän käytti sanaa skuru. | ||||