Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.07.2013 16:45 | Tunnus poistettu | ||
| Ei se sentään ole kuppalehti, joten hanskat voi jättää pois ja hyljätä julkaisun muuten vaan. | ||||
|
21.07.2013 15:34 | Tunnus poistettu | ||
| Jännä kuvakulma. Näyttää kovin ahtaalta. | ||||
|
21.07.2013 14:48 | Tunnus poistettu | ||
| Ihan hyvältä näyttää tässä kuvassa, mutta vastaavat monissa vaunuissa ovat melko surkeita joissain valaistusoloissa. Lähtöasemalla on enemmän aikaa tihrustaa, mutta väliasemilla huononäköinen on hukassa. | ||||
|
|
20.07.2013 19:22 | Tunnus poistettu | ||
| Hei ylläpito! Tässä herkullinen aihe sivuraiteelle. |
||||
|
20.07.2013 15:46 | Tunnus poistettu | ||
| Kantikkaitahan ovat, mutta jumalattoman hienoa uutta tekniikkaa aikoinaan. Helsingissä kesätyöläisenä kadehdin niitä hienompia kansalaisia jotka voivat niillä ajella. Vaunuja olin kyllä kotikulmilla nähnyt kun niitä Tampereen tehtailta hinattiin. | ||||
|
|
20.07.2013 15:07 | Tunnus poistettu | ||
| Kliffa skujaa femmalla Skattalta Tölikaan kun landet ei ole skurus. Kaikki slangit elävät, ja paikallisia versioita on paljon. Turha kiivailla oikean muodon vuoksi. |
||||
|
Kuvasarja: Kauttuaa kesäterässä |
14.07.2013 16:18 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tämä sama rata, joka lähellä Euran keskustaa kulki maantien poikki? Siinä ei ole enää tasoristeystä eikä kiskojakaan. | ||||
|
14.07.2013 14:28 | Tunnus poistettu | ||
| Maantiellä on sentään kesäkeli. | ||||
|
14.07.2013 14:16 | Tunnus poistettu | ||
| Rajan kummallakin puolella lienee naapurin raideleveyttä, mutta kuinka pitkälle? | ||||
|
14.07.2013 07:50 | Tunnus poistettu | ||
| Kaiketi asia on ajateltu siltä kannalta, mutta ilkivallalle on aika otolliset mahdollisuudet. | ||||
|
13.07.2013 18:52 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos tiedosta. Juuri noihin aikoihin lätät alkoivat liikennöidä, mutta muistikuva ei varmaan ole ihan ensimmäisestä sillä aamupäivällä olin katselemassa. Hiihtoloma varmaan, sillä aamupäivä oli. | ||||
|
13.07.2013 16:45 | Tunnus poistettu | ||
| Onko Suomesta ostettua/lainattua kalustoa? | ||||
|
|
13.07.2013 14:46 | Tunnus poistettu | ||
| Aasinsillan kautta kyselen, kuka tietää milloin lättä alkoi liikennöidä Tampereelta etelään suuntaan? Muistelen menneeni hiihtämällä ihmettä katselemaan Vanattaran tienoille joskus talvisena aamupäivänä kun aikaisemmin Tampereelle mennyt juna palaili Toijalaan päin. Aikoinaan oli siis sellainenkin vuoro. Itse pääsin kyllä kohta kyytiin koska kävin jo koulua Tampereella. |
||||
|
11.07.2013 20:20 | Tunnus poistettu | ||
| Ihan kamalia virheitä! Saulin kommentti on paras. Ei kai helkutissa johonkin hupijunaan tehdä täydellistä miniatyyriä koska kyydissä olijoille kelpaa tunnelmakin. Kaikki kunnia tietenkin niille tosi taidokkaille rakentajille, joiden työn tuloksia on ollut täälläkin nähtävillä. |
||||
|
06.07.2013 18:27 | Tunnus poistettu | ||
| Aika paljon on kalusto uudistunut siitä kun kävin joskus vähän yli 10 vuotta sitten, mutta vanhaakin on vielä. Kuvista päätellen monien rakennusten ulkonäkökin on kohentunut. | ||||
|
06.07.2013 16:23 | Tunnus poistettu | ||
| Voi olla nuoremmalle väelle hieman outoa, mutta vanhoissa autoissa (tosi vanhoista en tiedä mitään) virta-avain kyllä kytki virran laitteisiin, mutta erillisestä starttinappulasta käynnistettiin. Siitä oli usein suora yhteys akkuun tuon virta-avaimen ohi, ja jos vaihde oli päällä, kärry hyökkäsi liikkeelle. Olen lapsena moisesta kokeilusta pelästynyt. Vielä 60-luvun alkupuolen Morris/Austin Mineissä oli noin. Oma ensimmäinen autoni oli niiltä vuosilta. | ||||
|
05.07.2013 16:25 | Tunnus poistettu | ||
| Auto mikä auto, vaikka kiskoilla liikkuu. On hieno autoradiokin (ja tuhkakuppi!). Tuollainen radio herätti aikoinaan kateutta: Oli kaksi keskiaalto- ja kolme Ula-alueen esivalintaa. Sisun valmistetta kaiketi tuo kärry. Ainakin osittain. | ||||
|
|
05.07.2013 16:20 | Tunnus poistettu | ||
| Punatulkut olivat tosiaan kovempia työkoneita, mutta enemmän tämä linnun tuo mieleen kuin ne. | ||||
|
Kuvasarja: G. Anttalaisen viimeinen keikka, Flirthinaus |
05.07.2013 07:19 | Tunnus poistettu | ||
| Kuvasarjan otsikkoa on korjattu. Hyvä niin, sillä alkuperäisessä oli ehkä tahatonta synkkää sävyä. | ||||
|
04.07.2013 19:21 | Tunnus poistettu | ||
| Itse asiassa en ole sattunut näkemään ainuttakaan kokovihreää pl. Pendolino tai Sm4. Vihreän vaunuston kyllä. mutta punavärisen veturin vetämänä. En niitä toki jatkuvasti kyttää eikä koti-ikkunasta enää näe radalle. | ||||
|
|
04.07.2013 18:53 | Tunnus poistettu | ||
| Kai punaisista saisi kokoon jonkin muun junatyypin? | ||||
|
Kuvasarja: G. Anttalaisen viimeinen keikka, Flirthinaus |
04.07.2013 15:08 | Tunnus poistettu | ||
| Sanonnalla "viimeinen matka" on vahva tunnearvo. Sillähän tarkoitetaan yleisesti hautajaissaattoa. | ||||
|
|
04.07.2013 14:50 | Tunnus poistettu | ||
| Melko harvinainen vieläkin tuollainen kokovihreä, vaan taitaa kokopunainen olla jo harvinaisempi. | ||||
|
03.07.2013 18:20 | Tunnus poistettu | ||
| Tämähän on vähän entisiä leveämpi. Tietää klommoja huonosti pysäköityihin Bemareihin ja mahdollisesti matkustajille viivästymistä. | ||||
|
03.07.2013 18:10 | Tunnus poistettu | ||
| Ja tähänkö ei muka mahtunut lisää liikennettä? | ||||
|
29.06.2013 14:19 | Tunnus poistettu | ||
| Hyvä jos Pendo oli kunnossa. Niitä on riepoteltu ihan riittävästi. Toivottavasti ne lopulta saadaan luotettavammiksi. Oliko muuten ratatyö kiskohommia, vai oliko sähköissä vika? | ||||
|
|
29.06.2013 13:11 | Tunnus poistettu | ||
| Vanha tekniikka pelaa, mutta uusi piiputtaa. | ||||
|
29.06.2013 10:14 | Tunnus poistettu | ||
| Aavemainen näkymä neutronipommin jälkeen. Hieno! | ||||
|
28.06.2013 14:56 | Tunnus poistettu | ||
| Tarvitaan pari miestä ja kymmenen insinööriä laskemaan tarpeettomia tietoja kaltevuuksista yms. | ||||
|
28.06.2013 12:33 | Tunnus poistettu | ||
| Ja sitten mielipiteitä värityksestä kiitos. Ovien kehykset lienee tarkoitettu huomion herättämiseksi, mutta lieneekö asialla käytännön merkitystä? | ||||
|
28.06.2013 11:59 | Tunnus poistettu | ||
| Kuvia kehiin vaan! | ||||
|
10.06.2013 17:53 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllähä noin voi sanoa huumorimielessä, mutta kolmosluokkaa ei tuolloin enää ollut ja monet puuvaunut hakkasivat mukavuudessaan monet uudemmat viritykset. | ||||
|
20.05.2013 14:21 | Tunnus poistettu | ||
| Milloinhan tuo ratikka on ollut normaalikäytössä? | ||||
|
20.05.2013 14:19 | Tunnus poistettu | ||
| Voisiko joku selvittää tuota raiteiden numerointia. Matkustajaraiteita on asemilla korkeintaan toista kymmentä, eikä kaiketi millään ratapihalla ole satoja raiteita, ainakaan ns. maallikon näkökulmasta. | ||||
|
05.05.2013 11:46 | Tunnus poistettu | ||
| On kulunvalvontasysteemit ja opastimet. Sikisi minua ovat raivostuttaneet ne sössötykset, että Tampereen seudulle ei voi lisätä lähijunaliikennettä kun muka kapasiteetti ei riitä. Tulkaa katsomaan ja ottamaan kellolla aikoja! | ||||
|
17.04.2013 10:48 | Tunnus poistettu | ||
| Onhan tuo virtaviivainen, mutta jos sivulta näkee koko junan, kulkee se selvästi "takaperin" ohjausvaunun suuntaan mennessään. Mutta löytyy tuolta maailmalta sellaisiakin ohjausvaunuja, joita ei äkkinäinen sellaiseksi ymmärräkään. Vaunun keskellä on läpikulkuovi ja sen vierellä pieni lasinpyyhkijällä varustettu räppänä sekä ulkoseinässä valonheitin tai pari. |
||||
|
12.04.2013 17:14 | Tunnus poistettu | ||
| Ns "Viksu vekotin". Noita oli aikanaan monilla asemilla vaunujen siirtelytehtävissä. Kuinkahan monta oli parhaillaan yhtä aikaa käytössä? | ||||
|
11.03.2013 15:44 | Tunnus poistettu | ||
| Siis tälläistäkin touhua on ollut. Muistan kyllä hämärästi vaihtaneeni junaa Peipohjassa, mutta myös joskus pääsi Lempäälästa samassa vaunussa Raumalle. Ilmeisesti Riihimäeltä tuli lättäletka, jota sitten pätkittiin useampaankin otteeseen. Paluumatkan proseduuria en muista, koska silloin yleensä tultiin enon kyydissä anglialla Peipohjaan. | ||||
|
11.03.2013 11:31 | Tunnus poistettu | ||
| Mistä tietää, että on värifilmille kuvattu? Joskus kaukaisessa nuoruudessa harrastelin vähäsen mustavalkokuvien vedostusta. Väritekniikka tuntui turhan monimutkaiselta ja arvokkaalta, joten kuvasin usein värinegatiiville ja tein niistä mustavalkokopioita. Vain ns. tärkeät kuvat vedostettiin sitten liikkeessä värikuviksi. Ei niissä värittömissä varmaankaan olleet harmaasävyt ihan kohdallaan, mutta minulle riittivät. |
||||
|
10.03.2013 10:25 | Tunnus poistettu | ||
| Tästä tuli mieleen asiaan kuulumaton kysymys, eli miten toimivat ratikan vaihteet? Hesassa esim kymppi ajaa Folkspensionaatin kohdalla suoraan, mutta puskurissa lähes kiinnioleva seiska kurvaa oikealle. Hämmästyttää pientä landelaista. | ||||
|
10.03.2013 10:12 | Tunnus poistettu | ||
| Varmaankin Suomen erityisolosuhteet.... | ||||
|
10.03.2013 10:09 | Tunnus poistettu | ||
| Kevät panee tyttöjenkin hormoonit hyrräämään. | ||||
|
02.03.2013 15:27 | Tunnus poistettu | ||
| Hienoja graffitteja aidassa. Minä sitten inhoan ihmisiä jotka hakeutuvat maanteiden, lentokenttien jne viereen ja stten valittavat melusta. | ||||
|
02.03.2013 12:16 | Tunnus poistettu | ||
| Hyvä että asiaan on kiinnitetty huomiota. Noissa piruissa kun on vielä pakkomyyty paikkakin, on satunnaiselle huononäköiselle matkustajalle tuskaa löytää oikea vaunu. | ||||
|
|
02.03.2013 10:58 | Tunnus poistettu | ||
| Paikallisjunien säännölliset matkustajat varmaan tulevat hyvin toimeen, mutta kun saataisiin kaukojuniin kunnolliset kilvet. Nykyiset näytöt ovat tosi surkeita. | ||||
|
17.02.2013 17:56 | Tunnus poistettu | ||
| Mitähän materiaalia nuo säiliöt ovat, tai ainakin niiden sisäpinnoitus? Kysymys koskee tätä ja kloorivaunua. Varsin syövyttävää lastia kummassakin |
||||
|
15.02.2013 14:28 | Tunnus poistettu | ||
| Pääministeriaikana on hyvinkin voinut joku kysäistä. Ei ollut telkkaria, eikä sanomalehtikään tullut kaikille. Vaikka herra piti itsestään riittävää meteliä, ei kuva ehkä ollut kaikille niin tuttu. |
||||
|
03.02.2013 15:39 | Tunnus poistettu | ||
| Miksiköhän tuollainen tavarajuna oli liikkeellä sähköradalla? Toisaalta tuo voisi olla sekajunakin kun veturina on Dm7. Ainakin täällä landella matkustettiin vielä 50-luvulla kumipyöräisillä "sekajunilla". Alkupää oli kuin bussi ja peräosa avolava, jolla kuljetettin tavaraa, erityisesti maitotonkkia. |
||||
|
Kuvasarja: Grahnin vaneritehtaan raide |
01.02.2013 16:50 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä sarjahan ei tietenkään ole "Vorssan seuduita", mutta minulla on sellainen aavistus, että kerran vielä ajetaan Humppilasta Forssaan. Ja etekin niin päin! |
||||
|
29.01.2013 16:04 | Tunnus poistettu | ||
| Näitä kuvia vanhoista vaunuista alkaa kertyä ihan runsaaasti! Mitähän mömmöä on tuo kreosootti? Tiedän kyllä, että sitä käytetttiin ratapölkkyjen käsittelyyn, ja tuoksu, etten sanoisi haju, oli tunnistevissa kauas. |
||||
|
23.01.2013 12:34 | Tunnus poistettu | ||
| Tällä sivustolla esiintyy ainakin kaksi Tapiota joiden kuvat ovat tosi hienoja ja rautatiehistoriaa tallentavia. Kiitos! | ||||