Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.09.2012 18:43 | Tunnus poistettu | ||
| Ei ole taidelajinsa huippua, mutta hyvä. Minulla on tuosta muutama (luvaton?) kopio erilaisilla muistivälineillä mänttien varalta. | ||||
|
|
20.09.2012 18:34 | Tunnus poistettu | ||
| Mikä ihmeen poikkeus. Tämä on melko varmasti tilattu teos. | ||||
|
|
20.09.2012 15:58 | Tunnus poistettu | ||
| Ei ole yön pimeydessä spraypullosta hujautettu töhry, vaan paljon taitoa ja aikaa vaatinut taideteos. | ||||
|
19.09.2012 19:14 | Tunnus poistettu | ||
| Minkähänlainen on näkyvyys ajosuuntaan kun ajetaan tenderi edellä? Lapsena aina kummasteltiin lltaisin Tampereelle menevää 'takaperinveturijunaa'. Jokin ns. työläisvuoro kääntyi jossain ennen Toijalaa, ehkä Lempäälässä tai Viialassa, eikä näin ollut mahdollisuutta kääntää veturia. | ||||
|
|
19.09.2012 16:03 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos! Sehän se oli. Jos jollekulle tyyli ei ole tuttu, voi vaikka vilkaista wikipediaa. Siellä on muutama hyvä näyte. | ||||
|
|
19.09.2012 15:09 | Tunnus poistettu | ||
| Ei tämä ole graffiti. Tuolla tekniikalla on jokin tietty nimikin. Kolmiulotteisuus on silmiinpistävä. Mm Ranskassa olen nähnyt umpinaisia talonseiniä jotka on koristeltu kolmiulotteisvaikutteisilla kuvilla. | ||||
|
18.09.2012 18:12 | Tunnus poistettu | ||
| Jotenkin näyttävät punertavilta edelleen. On siinä pyöriä konetta kuljetella ja kiskoilla pitää. | ||||
|
|
18.09.2012 16:27 | Tunnus poistettu | ||
| Murheellisen näköinen on juhta joka meitä muinoin kuljetti. | ||||
|
18.09.2012 16:02 | Tunnus poistettu | ||
| Kuvatekstiin viitaten: Niinhän ne ruotsalaiset. | ||||
|
09.09.2012 16:26 | Tunnus poistettu | ||
| Olivat nuo aikoinaan hienoja: Pehmustetut penkit ja sähkövalot! Ja kaiketi tuolla olisi edelleenkin mukavampi matkustaa kuin monella modernimmalla virityksellä. | ||||
|
09.09.2012 13:52 | Tunnus poistettu | ||
| Hyvä että eivät jääneet maahan hautautumaan tai jonnekin Kuusakoskelle. | ||||
|
09.09.2012 12:39 | Tunnus poistettu | ||
| Ovat ne vaan kauniita ja kestäviä entisen rakennustaidon tuotteet. | ||||
|
08.09.2012 13:40 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä on tuttu paikka nuoremmilta ajoiltani jolloin matka sukulaisiin vei tuon sillan kautta. Vaikka uimataitoinen olenkin, alla oleva vuolas virta jotenkin kammoksutti. Onko tuo henkiöauto Datsun Bluebird, vaikka ei kovin siniseltä vaikuta? | ||||
|
08.09.2012 12:24 | Tunnus poistettu | ||
| Kuten Eljaskin edellä mainitsi, energian hinta on lähinnä poliittinen kysymys riippumatta todellisista kustannuksista. Samalla tavalla tämä muodikas "hiilijalanjäljen" laskeminen perustuu osittain energiamuotojen markkinahintaan. | ||||
|
08.09.2012 08:47 | Tunnus poistettu | ||
| Symppis pikkujuna! Onko tuosta Dv:stä kylki auki ihan tarkoituksella jotta museokävijät voisivat kurkata sisuksiin, vai miksi? | ||||
|
|
07.09.2012 15:54 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos tiedoista! Vähän olin yllättynyt, että käyttö on jäänyt noinkin kokeelliseksi, mutta kun sopivampaa tavaraa on ollut tarjolla, lienee ollut turha muutakaan yrittää. Nykyisinhän kaasua ajetaan autojen moottoreihin melko innokkaasti, mutta radat puolestaan ovat sähköistettyjä. | ||||
|
|
06.09.2012 14:21 | Tunnus poistettu | ||
| Onko täysikokoisissa höyryvetureissa käytetty kaasua kuinka yleisesti? Öljyähän ja jopa sähköä on käytetty. | ||||
|
04.09.2012 13:34 | Tunnus poistettu | ||
| Kai asia on selitetty vaikka kuinka monesti, mutta kysyisin silti, millaisia mittauksia vaunulla on mahdollista tehdä, ja mikä on katolla olevien "tähystystornien" funktio? | ||||
|
03.09.2012 18:50 | Tunnus poistettu | ||
| Junissa oli myös kyltti:" Käymälää saa käyttää vai junan kulkiessa", mutta ei ollut yksi tai kaksi kertaa, kun esim Tampereen asemalla loristeltiin roiskeiden lentäessä jopa laiturille ja joskus jämähti komea "torttukin" raiteille. Tämä on sitä rautatieliikenteen nostalgiaa. | ||||
|
|
03.09.2012 18:44 | Tunnus poistettu | ||
| Jarkonkin selityksessä on ihan oikeaa ideaa, mutta olettekos heittäneet kusta vanhassa junanvaunussa, jollaisia tuon saniteettitilan tason mukaan olivat myös lätät. Siinä ehtii äkkiä useampi kymmenen ja sata metriä kulua ja lannoite levitä. | ||||
|
|
03.09.2012 16:59 | Tunnus poistettu | ||
| Tässä kuvassa näkyy korostetusti se, jota toisen kuvan kohdalla kommentoin. Kasvullisuus on keskittynyt erittäin voimakkaasti kiskojen viereen. Lannoitusta on tippunut rööristä, ja voi hyvinkin olla osansa myös kosteus- ja lämpöolosuhteilla kuten Joni arveli. | ||||
|
03.09.2012 14:57 | Tunnus poistettu | ||
| Luonto ottaa omansa yllättävän nopeasti, vaikka ihminen pahojansa tekisi. Räjäytetyt kivet ja kalliot eivän kasva uudelleen, mutta kasvit ja eläimet osaavat ottaa omansa. Näitä kuvia katsellessa olen vähän leikkimielellä ajatellut, että radoilla aikoinaan kulkeneilla junilla oli se toimiva vessa. Kasvullisuus on voimakkainta kiskojen liepeillä, ja sinnehän se "kansantuote" ohjautui. | ||||
|
02.09.2012 17:02 | Tunnus poistettu | ||
| Huima viritys. Toinen kisko lienee yläpuolella. Mitenkähän tuossa kitkaa on vetotarkoituksiin? | ||||
|
30.08.2012 18:36 | Tunnus poistettu | ||
| Ja Jimille tiedoksi: Olen käyttänyt tuota ilmaisua jonkinlaisena kevennyksenä kun näillä palstoilla on niin paljon tiukkapiposia kaikentietäjiä. | ||||
|
|
30.08.2012 18:23 | Tunnus poistettu | ||
| Tuo selitys tuntuu ihan järkevältä. En vain ole tullut sitä ajatelleksi. Asvaltilla ei kai ole suurta ongelmaa, mutta jos pintamateriaali on pehmeää, tai voihan se pikipintakin kuumassa pehmetä ja levitä. | ||||
|
|
30.08.2012 16:36 | Tunnus poistettu | ||
| Yksi tyhmä kysyy: Miksi ratikkakisko on tuollaista? Kai raiteilla pysyminen varmistuu kun laipan toisellakin puolella on muuta kuin ilmaa, mutta onko jotain muuta? | ||||
|
30.08.2012 10:54 | Tunnus poistettu | ||
| Turha häpeillä teknistä laatua, joka on aivan riittävä. Herkullinen tilannekuva olisi antanut anteeksi paljon huonommankin. | ||||
|
29.08.2012 19:09 | Tunnus poistettu | ||
| Noin sitä vaan pistellään tavarajunalla ykkösraidetta. Tampereen aseman välityskyvystä on taitettu peistä näillä palstoilla paljon, ja ahdashan tuo on ruuhka-aikoina, mutta lienee vähän liikaa käytetty perusteena uusia ideoita vastaan. | ||||
|
29.08.2012 15:47 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos Niila vastauksesta. Nyt tuli sitten mieleen jo paljon aiheesta ohi menevä kysymys. Kun omaa kysymystäni sorvasin, piti miettiä mitä nimitystä noista tolpista käyttäisin. Mieleen tulivat silta-arkku ja virtapilari. Eivät taida olla ihan synonyymejä? | ||||
|
|
28.08.2012 19:29 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka aihepiirinä ovat junat , voisi joku historiaa tunteva vähän selvittää siltojen historiaa, sillä aiheeseen liittyvät nekin. Nykyisen sillan vieressä on ihan selvästi vähintään kahden sillan jäänteet, ja on mahdollista, että jonkin entisen sillan pilareille on tehty uusi. | ||||
|
28.08.2012 19:16 | Tunnus poistettu | ||
| Joskus 1960- luvun lopulla oli meillä nuorukaisilla kyllä mielessä kuuluisat hienot autot, ja "Mosseja" sekä noita halvempia ns. länsiautojakin pantiin halvalla, mutta hätä ei lue lakia sääntö oli voimassa jo silloin. Kimmo saattoi tarkoittaa sitä, että moisia vauja ei pitäisi olla lainkaan. Noita sanontojahan väännellään miten sattuu. Parempi pyy pivossa kuin hohtimet kaivossa! |
||||
|
28.08.2012 19:04 | Tunnus poistettu | ||
| Tampereen asema näyttä isommaltakin paikalta kun kalustoa on ahdettu niille muutamalle käytössä olevalle raiteelle. | ||||
|
|
28.08.2012 18:58 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä silloin kun minä olin nuori, autot olivat todella hakusessa ja kadehtiminen oli ylivoimaista niitä kohtaan, joilla oli ajokortti ja isän autonrotisko käytössä! | ||||
|
|
28.08.2012 12:37 | Tunnus poistettu | ||
| "Parempi Hillman kuin ilman" , eli en tykkää vaunujen maalailusta tuollaisiksi, mutta parempi kulussa kuin purettuna. | ||||
|
|
27.08.2012 21:14 | Tunnus poistettu | ||
| On tuossa tainnut olla useampikin siltaversio. | ||||
|
23.08.2012 10:49 | Tunnus poistettu | ||
| Monelle muistomerkkiveturille olisi kunniakkampaa toimia museoliikenteessä kuin toimia nuorison sraymaalien pohjana. Valitettavasti museokalustoa pitävät yllä museoikäiset. Mikähän olisi se konsti, jolla spraypurkki vaihtuisi maalisutiin, öljykannuun, hitsipilliin jne? | ||||
|
21.08.2012 17:34 | Tunnus poistettu | ||
| Liikuttavan pienet pyörät ovat veturia liikutelleet. Hyvä kuvasarja kokonaisuudessan, ja kiitos aktiivisille veteraaneille! |
||||
|
21.08.2012 15:08 | Tunnus poistettu | ||
| Kapealta vaikuttaa. Mikä lie oikea mitta. | ||||
|
Kuvasarja: DDR 1980-luvulla |
21.08.2012 13:26 | Tunnus poistettu | ||
| Raideleveys vaikuttaa ainakin äkkinäiseltään kapealta, mikä lie todellisuus? | ||||
|
19.08.2012 19:59 | Tunnus poistettu | ||
| Metka juttu, että flirtit ovat varsin kokonaisen näköisiä, mutta eivät ajokuntoisia maahan tullessaan. Allegrot olvatkin varsinaisia palapelejä. | ||||
|
19.08.2012 12:36 | Tunnus poistettu | ||
| Vehnä oli minunkin ensimmäinen arvio. Kuinkahan monta prosenttia Suomessa viljellystä vehnästä tulee leipomotuotteisiin? | ||||
|
|
19.08.2012 12:13 | Tunnus poistettu | ||
| Eikö hollilla ole yhtään maanviljelijää, joka heti kertoisi viljan lajin. Jotain tiedän itsekin, ja viimeksi eilen murehdin maantien varrella, miten olut ja viski huononee kun viljelijä ei ole oikeaan aikaan liikkeelä. | ||||
|
|
19.08.2012 11:52 | Tunnus poistettu | ||
| Ei saa kuvasta varmaa tietoa viljan lajista. Saattaa olla vehnää tai kauraa joka voi päätyä aamupalapöytään kunhan on ensin käynyt Puolassa tai Virossa myllytettävänä ja pakattavana. | ||||
|
16.08.2012 22:14 | Tunnus poistettu | ||
| Olisi todella kiva tietää tuon lempinimen alkuperä ja syy. Voi olla ainakin kahdenlaista toisistaan poikkeavaa syytä, joista toinen ei välttämättä ole kovinkaan positiivinen... | ||||
|
|
14.08.2012 18:39 | Tunnus poistettu | ||
| Onhan ainakin kana. | ||||
|
|
14.08.2012 13:28 | Tunnus poistettu | ||
| Miksi Heikki on prinsessa? Ongelma sukupuoli-identiteetissä? | ||||
|
07.08.2012 15:29 | Tunnus poistettu | ||
| Nuo vankivaunut poistunevat käytöstä kohtalaisen läheisessä tulevaisuudessa. Olisi mukava jos ainakin toinen päätyisi harrastajien hellään huomaan. | ||||
|
30.07.2012 18:56 | Tunnus poistettu | ||
| Siis tästä naamapuolelta varsin saman näköisiä. Pitää hakea eroja pienistä detaljeista, mutta kuten Tapiokin kertoi, ovat aika paljolti eri koneita: Toinen oli viritety vetämään raskaita tavarajunia ja toinen , jopa yli 100 Km/h, vauhdittamaan matkustajapikajunia. |
||||
|
|
28.07.2012 17:02 | Tunnus poistettu | ||
| Veljekset kuin ilvekset. Savunohjauspeltejä lukuunottamatta lähes identtiset. Oliko noissa muita merkittäviä eroja kuin pyörästö? | ||||
|
24.07.2012 10:39 | Tunnus poistettu | ||
| Kuinka monta ajokuntoista höyveturia Suomessa on nyt? | ||||
|
07.07.2012 17:40 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno osuma! Taivaalla kehittyy sadepilviäkin kontrastin vahvistamiseksi. | ||||