Resiina-keskustelu

Ukko-Pekka -kutsumanimi Hr1-vetureille ei liene ollut kilpailun tulos tai nimetyn toivomus.
Se oli kaiketi kansan vakaa kanta ja ilmaus 1930-luvun jälkipuolen valtavasta sosiaalisesta, taloudellisesta ja teollisesta kehityksestä maassamme ja vahvasta tulevaisuudenuskosta.

Vastaavasti Risto -kutsumanimi Tr1-vetureille oli kaiketi puolustustaistelua käyvän Suomen kansan luottamuksen ilmaus ihmiselle, joka kantoi raskaan vastuun ja oli siinä osoittanut luotettavuutensa.

Mutta esiintyvätkö presidentit missään/koskaan valokuvassa nimikkoveturiensa vierellä tai kyydissä?

Erkin kysymyksiin en osaa vastata, mutta mieleen tulee mielenkiintoiset yhteydet noihin nimiin: P niin kuin Pekka (P1, joka oli Ukko-Pekan alkuperäinen tunnus). R niin kuin Risto (R1, joka oli Risto-veturin ensimmäinen tunnus). Nimille sattui sopimaan erittäin ajankohtaiset nimet maan johdonkin kannalta ("Ukko-Pekka" Svinhufvud ja Risto Ryti). Kirjaimet P ja R vaan sattuivat tulemaan (Q:ta ei haluttu käyttää), kun uusia pyörästöjärjestyksiä tuli uusiin veturimalleihin.

Teoriani on omaa spekulaatiotani, ei siis minkäänlaista virallista historiankirjoistusta.  :D

Eiköhän isoin veturi saanut aina sopivan presidentin nimen. Kuten K4 on "Wilson", H9 "Hindenburg" ja jopa Pr2 oli "Hitleri" ennen syksyä 1944.

Muistan että olen jostain lukenut että Länsi-Saksan Jungin tehtaan sodan 1940-luvun lopussa valmistamat Ristot olisi kutsuttu "Adenauer-Ristoiksi" mutta jos joku on eri mieltä niin uskon myös sen selityksen.
Muita presidenttivetureita: "Pildsuski" oli joku sotasaalisveturi, ilmeisesti puolalaista alkuperää

Jostain syystä diesel ja sähkövetureita ei ole nimetty presidenttien mukaan vaikka sekin olisi ollut mahdollista. Pari VR:n pääjohtajien mukaan tosin, esim Dm8/9 "Rekolan resla" ja Sm3 "Saarisen pizzamopo"

Nuo puolalaiset Pildsuskit olivat ilmeisesti sarjaa Tv4 ja entisiä saksalaisia KPEV:n sarjaa G7.x riippuen olivatko kaksoiskoneistollisia vaiko yhdyskoneistoisia. Näitä oli ilmeisesti kaksi  kappaletta.