Resiina-keskustelu

YLE Elävä arkisto tarjoaa varsin mukavan kattauksen menneisiin aikoihin myös rautateiden parissa.

Aloitetaan Elävän arkiston etsivän Der Paavon seikkailulla:
http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F06893_1

Lisää videoita voi etsiä osoitteesta http://yle.fi/elavaarkisto/ esimerkiksi hakusanoilla rautatie, juna jne...

Vodkaturisteja Leningradiin (http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F07458_2) , veturina  kelta-punainen Sr1 3008.

Hieno pätkä. Loppuun oli mahtunut vielä tyylikästä lähikuvaa junanlähetysopastimestakin, johon syttyi Lähtö-opaste. On vielä "upouusi" malli, kun vuoden 1957 Jt:stä löytyy pelkästään kolmivaloinen versio.

Kaupunki joen suussa (1967):
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=73&t=965&a=9225 (http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=73&t=965&a=9225)

Rautatieasiaa alkaen 14 minuutin kohdalta, kuvaa mm. Ilomantsin radan avajaisista.

Vapaa kuin taivaan lintu-ohjelmassa pojat matkustavat sinisessä 2Dv12-vetoisessa pikajunassa pummilla ja päätyvät Toijalaan.

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=6&ag=105&t=&a=8408

Isäni on asetinlaitemies.

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=508&a=9508

Hauska tuo paperiliittimen aiheuttama katkos, varsinkin kun juuri tuollaisesta asiasta tuli uutisaihe : ) ... mitenhän olisi jos vastaava "klemmaritapaus" ilmenisi nyky-VR:n tietokoneissa?

Ruotsin arkistosta filmi pikajunan lähdöstä ja kulusta vuodelta 1941 http://www.filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=85&returnurl=http://www.filmarkivet.se/sv/Sok/?q%3dj%c3%a4rnv%c3%a4g

Yhdistin kaksi ketjua, joissa molemmissa oli linkkejä Elävän arkiston videoihin. En hoksannut (kuten Matti Vanhanen), että toinen näistä oli tarkoitettu pelkästään dokumenttivideoille. Johtui ehkä osin siitä, että otsikko oli kirjattu jotakuinkin muotoon "Vorgkivideoita Elävästä arkistosta" (mitä tarkoittavat vorgkivideot?), ja nyt vasta mainittuasi asiasta huomasin tarkentavat tekstit tuolta viestien seasta.

Ajatus eriyttää Elävän arkiston videoita kolmeen eri nippuun on hyvä, mutta saadaanko kaikki mukaan toimimaan samalla tavalla? Nytkin oli jo "yleinen" ketju eri videoille, ja siksi päällekkäisyyttä on tullut. Mutta ei ylläpidolla ole mitään asiaa vastaan. Voidaan järjestellä ketjuja uudelleen.

Pahoittelut asiasta koituneesta lisävaivasta ja mieliharmista. Ylläpidon(kin) tarkoitusperät olivat kuitenkin hyvät.

Uudistuvat rautatiet sinunkin työnantajasi? (1963)
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&a=10596

Kivat pätkät. Tuolta Junat-kategoriasta videolla Ihminen ja rautatiet on muuten aika paljon samaa kuvamateriaalia kuin tuossa ykkösosassa, mutta värillisenä.

Miltäs liikennepaikoilta nuo 40 ja 50 sekunnin kohdalla näkyvät Ericssonin asetinlaitetaulut ovat? En nyt onnistu hahmottamaan.

Olisikohan kysymyksessä Tikkurila?

Nostetaanpa tätä vielä ylös, jos tietoa löytyisi.

Jälkimmäinen lienee Pasila. Ensimmäisen kohdan lipunmyyjä on 59 sekunnin kohdilla lähettämässä junaa, saisikohan siitä vinkkiä.

Missä tämän Ijäksen lyhytelokuvan Lompakko (1984) http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=90&t=&a=5484

Kohtaukset Resiina ja Lompakko on kuvattu? Vain onko Turku-Toijala noin mutkikas ja mäkinen? Puhumattakaan kuvauksista vilkkaalla osuudella.

Hmm, asema on ainakin Otalammella, joten olisikohan nuo kohtauksetkin Otalammen ympäristöstä Hangon radalta.

Mauno Ahonen haastattelee rautatiensyöjä lahtista.  ;D
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/kummeli_mauno_ahonen_39761.html#media=39765

Ja videossahan ollaan Tampereen varikolla eikä Haapamäellä.

Kitee haluaa pitää pienoisrautatien alueellaan

Kiteen kaupungintalon kellarissa oleva valtava pienoisrautatie oli aikansa turistikohde, joka on maannut joutilaana kymmenkunta vuotta. Ylen jutut aiheesta nostivat radan taas julkisuuteen. Ottajia radalle olisi, mutta kunta haluaa pitää radan itsellään. Ylen arkistoista löytyy useita tv-ohjelmia junarataa tehneestä kerhosta.

http://yle.fi/uutiset/kitee_haluaa_pitaa_pienoisrautatien_alueellaan_-_katso_arkistofilmit/7043881

Kaluston osalta pääosassa näyttäisi olevan CEikv-vaunun 1. lk osasto. (Eli Dm8 -junan välivaunu)  Samoin ohjaamokuva on Dm8 junan ohjaamosta.

Kourallinen dokumenttipätkiä yllättävän asiantuntevan taustatekstin ohessa. Taustatekstin onkin tehnyt joku lukiolainen  ;)

http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/dieselveturit_olivat_puuttuva_linkki_sahko-_ja_hoyryvetureiden_valilla_104390.html?ref=leiki-es#media=104333

Harvinaista aineistoa mm. Valmetin tehtaalta. Ja on kerrankin asiantunteva toimittaja laatinut tekstin. :-)

Pendolino-juna tulee Suomeen (http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/pendolino-juna_tulee_suomeen_18777.html#media=18788)

Hain arkistosta lapsena näkemiäni sarjoja, ja vastaan tuli jotain, joka voisi kiinnostaa täälläkin.

Pikku Kakkonen: Ollin ja Ransun arvausleikki, jakso 10: Veturinkuljettaja (1993, esitetty 1994)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/07/10/paihitatko-ransun-arvausleikissa-arvaa-mika-ammatti

Ammatin esittelyosiossa ollaan liikkeellä osuudella Helsinki–Riihimäki. Takojan seisake (lak. 1996) ohitetaan välillä 4:43–4:51.

Jokin puolipuomilaitoksella varustettu tasoristeyskin ohitetaan. :) Asjallista. Mikähän tasoristeys mastaa olla kyseessä?

Voisi olla Palopuron laitos. Seisakelaituri kyltteineen on aivan vieressä.

Ks. kuva: http://vaunut.org/kuva/24967

Itse olin kovasti päätymässä Purolaan. Voit toki olla oikeassakin.

www.vaunut.org/kuva/24980

Purola on. Isompi nimikyltti paljastaa :)

On toki: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,8111.0.html

Tästä saa antaa meikäläiselle vaikka 2,5 vuoden bännin vorgiin, kun en tätä kyseistä ketjua valitettavasti muistanut.

Rautatieaiheisia telkkuohjelmia tulee kuitenkin sen verran (samoin latauksia YouTubeen) paljon, että eikö nämä voitaisi erottaa täysin oman otsikon alle? Näin täysin turha vorg-sökning lentäisi kohti, mnjaa, no vaikka kohti Leikolan Ismon Jenkki-rundia.

Sivuhuomautuksena on tosin mainittava, että Leikolan Ismo on aivan varmasti ansainnut Jenkki-turneensa meriiteillään.

Selailin vuosi sitten näitä arkiston videoita, ja totesin että suuri osa linkeistä ei toimi enää. (tässäkin ketjussa 2 ensimmäistä).

Olin yhteydessä arkiston toimittajaan, hän tutki asiaa, ja vastasi että jokin sivujen päivitys on linkit "tuhonnut”. Hän lupasi tehdä rautatieaiheisen yhteenvedon EArkistoon, lähetti linkin sitten minulle, oli ihan ok. nyt kun katsoin niin sekään ei enää toimi, kummaa touhua?.

Kun Tuo Elonet listaus on otettu hyvin vastaan, niin teen EA:ta vähän samantapaisen listauksen linkit korjaten. Kysyn nyt onko jollain jotain vastaan jos ylläpito poistaa osin toimimattomaksi muuttuneen aikaisemman historian tästä ketjusta, omani poistin jo. ”Kolusin”Earkiston aika tarkkaan läpi, siellä ei ole enää juuri mitään mikä kelpaisi tänne lisättäväksi, ja uusia tippuu muutamia vuodessa, mutta onhan sitä tässäkin.

Tässä listauksessa on siis kaikki täällä ennestään olleet videot ja aimo annos uusia.
Laitoin numeroinnin, kommentointi on näin helpompaa.

1.  Tietoisku: Tasoristeys (1983)  Täyttä asiaa tänä päivänäkin, olisiko kuvattu Hakkilan montulla. Kohdassa 0.45 on hurja tilanne.  H-auto onnistuu nippa nappa  pääsemään pois kovaa vauhtia kiitävän Sm junan alta.

 http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/11/28/tietoisku-tasoristeys 
 

Sekalaiset

2. ”Mukavasti matkaan junalla”  VR:n esittelyvideo   ”Juhlavissa tunnelmissa matkasivat arvovaltaiset kutsuvieraat Tampere–Parkano–Seinäjoki-radan avajaisiin maaliskuussa 1971. Mukana oli muun muassa presidentti Urho Kekkonen.

Pohjois-Suomeen suuntautuvalle rautatieliikenteelle oli saatu merkittävä parannus. Yhteydet Itä-Suomeen paranivat puolestaan Parikkala–Onkamo-radan valmistuttua  (1972)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/mukavasti_matkaan_junalla_102114.html#media=102112 

Asiakas ostaa videolla lipun Seinäjoki-Helsinki (17 mk) – Moskova (+71 mk) – Yokohama (+980 mk), matka maksoi yhteensä noin 1070 mk, ja kesti noin 9 päivää, ja lipun pystyi ostamaan Seinäjoen asemalta. "Tässä päässä vaunua poltetaan Malboroa"!.

Videossa oleva ”diskovaunuosuus” (kiskoteekki) on myöhemmin miksattu hauskasti  yhteen Virve Rostin 1979 esittämän menolippu videon kanssa.        http://www.youtube.com/watch?v=ji1uFe0ma5Y 
 
3. Ja junalla pääsee (1962)   
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/05/30/ja-junalla-paasee 
 
4. Junassa ompi tunnelmaa. . Mies, nainen ja matkalaukku. Siitä rakentuu tarina, kun juna kiitää halki kauniiden Suomen kesämaisemien vuonna 1968 valmistuneessa ja osittain dramatisoidussa VR:n esittely- ja matkailufilmissä. (1968)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/ja_junassa_ompi_tunnelmaa_103088.html#media=10317

5. VR:än tuottama rengasmatkavideo  (1959)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=5&ag=32&t=151&a=8949 

6. Etelä-Savon kamerakierroksella kohtasivat uusi ja vanha. Pikku-Jumbon korjaamiseen kului 11 000 mummoa rahaa ja paljon talkootunteja (1977)
   http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/12/23/etela-savon-kamerakierroksella-kohtasivat-uusi-ja-vanha

7. Maailman korkein junarata vie Tiibetiin, Rata nousee korkeimmillaan noin 5 000 metriin, junassa onkin turvauduttava lisähappeen vuoristotaudin ehkäisemiseksi. (2006)
   http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/05/27/maailman-korkein-junarata-vie-tiibetiin 

8. Eliel Saarisen Helsingin rautatieasemasta tuli aikansa monumentti (1981)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/09/25/eliel-saarisen-helsingin-rautatieasemasta-tuli-aikansa-monumentti 
 
9. Suomen juna-asemilla ei ollut kiire vuoden 1964 filmissä
 http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/02/05/suomen-juna-asemilla-ei-ollut-kiire-vuoden-1964-filmissa   


10. Liikkuvaa kuvaa Stadista vuodelta junia, R-asema, ratikoita ym. muuta mielenkiintoista katseltavaa (1937)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/kaunis_paakaupunkimme_1937_41472.html#media=41477

 
11. Yhtä kaupunkia kahdessa valtiossa. Tornio ja Haaparanta (1969)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/12/12/yhta-kaupunkia-kahdessa-valtiossa

12. "Posti kulkee, olipa osoitteena Turenki tai Tiibet", sisäkuvaa postivaunusta linjalla (1955)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/12/17/posti-kulkee-olipa-osoitteena-turenki-tai-tiibet 
 
13. Asemalla kellon ympäri on kiireetön kuvaus junan odottamisesta. Aamun ensimmäiset tunnit ovat yhtä pimeitä kuin yö – eipä siis ihme, että rautatieasemalla nuokkuu yksi jos toinenkin. Pian aamu kuitenkin sarastaa usvan läpi ja asemien päivä voi alkaa. (1964) 
   http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/02/05/suomen-juna-asemilla-ei-ollut-kiire-vuoden-1964-filmissa   

14. Maailman pisin tunneli (1949)
   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=4&t=27&a=115

15. Toiveammatti - veturinkuljettaja (1950)       http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=508&a=2718 

16. Valtionrautatiet on merkittävä työllistäjä  (1955)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=508&a=4649 

17. Topparoikka tulee – Rautateitä rakentamassa  (1962)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=04416
 
18. Kun höyryhepo tuli (1962)
   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=5525
   
19. Ihminen ja rautatiet (1962)
   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=4905
   
20. Yöjuna (1966)
  http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=3912


21. Kaupunki joen suussa   Parikkala-Onkamo ja  Joensuu-Ilomantsi radat avataan, alkaa noin   14.00  (1967):
  http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=73&t=965&a=9225

22.  ”Tavara kulkee ketterästi kiskoilla” video (1962)           http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/tavara_kulkee_ketterasti_kiskoilla_80577.html#media=80580     

23. Kesäretki Hankoon junalla (1935)
   http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=22&t=842&a=10610
 
24. Stadivideo   "Ensimmäisten raitiovaunujen lipuessa liikkeelle alkaa kaupunki heräillä. Höyryveturit tuovat työväen Rautatieasemalle ja emännät kiiruhtavat ostoksille. Kaupungin päivä voi alkaa"   (1952) http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=73&t=356&a=09872 

25. On näitä kovia lumi ja pakkas talvia ennenkin ollut, eli vuonna 1984/85 oli myös aika kovat kelit , kolme videota Ylen Elävästä arkistosta ”pakkanen paukkuu, miehet kertovat”
   http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=84&t=729&a=8692
 
26. Uudistuvat rautatiet sinunkin työnantajasi? (1963)
  http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&a=10596

27. Kehärata-hankkeen varrella oli monta mutkaa 4 videota (2004/2010/2013/2015)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/07/06/keharata-hankkeen-varrella-oli-monta-mutkaa

28. Outokummun kuparikaivoksessa,  mukana kaivosjuna  (1933)       http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/10/27/outokummun-kuparikaivoksessa-1933

29. Munakan  legendaarinen mittausasema rautatiesillan kyljessä. ”Hauskasti”? käsitellään noita turvallisuusasioita  ”radalla kulkeminen sakon uhalla kielletty”.  Rautatie oli ainoa kohta joka ei koskaan jäänyt tulvan alle, joten se olikin sitten ”yleisen liikenteen” käytössä, vanhempi rouva kertoo, että "sielä me sitten junien seassa hypimme".(2007)  15 video ylhäältä   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/taas_tulvii_pohjanmaa_95635.html#media=95661 V
 
30. Vihreän liikkeen pioneerit junamatkalla  (1980)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/vihrean_liikkeen_pioneerit_junamatkalla_parempaan_suomeen_55012.html#media=55013

31. Paperiklemmari pysäytti 10 junia (1997).     http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=121&t=974&a=9969

32. Hruštšev Kekkosen 60-vuotispäivillä  (1960)
   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=6&t=34&a=6233 (1960)

33. Votkaturisteja Lenskiin (Sr1 8008)  (1983) 
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/06/25/votkaturismi
 
34. Tosi tarina: vankivaunu.   Lopputekstin mukaan ensivuonna päätetään siirrytäänkö tässäkin kuljetuslajissa kumipyöräpuolelle. On ehkä järkevää, sillä tavoin voidaan järjestää ketaleille todellinen ovelta ovelle kuljetus, jää turha puljaus asemalaitureilla pois. Ymmärtääkseni VR veloittaa vaunun kuljettamisesta saman hinnan mitä maksaa vaunullinen (60 kpl?) normilippuja samalla välillä, eli rosmot matkustavat todella kalliilla lipulla. Vaunun omistaa kai vankeinhoitohallinto, VR veloittaa lisäksi vaunun kunnossapidosta. Kalliilta tuntuu.  (2012)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/vankivaunun_loputon_matka_104599.html#media=104585

Tässä valmis ratkaisu  Ylijääneen vankivaunun voi sitten liittää kaikenlaisiin harjastaja/museojuniin, jossa matkustavat sitten kaikkein kovimmat "kuumakallet"   http://www.kiitokori.fi/fi/tuotteet/linja-autot/vankienkuljetusautot/

35. Naistoimittaja houkutuslintuna Helsingin yössä (1969)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/10/16/naistoimittaja-houkutuslintuna-helsingin-yossa

36. Matkamies Johnny Cash piipahti Helsingin rautatieasemalla (1984)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/01/23/matkamies-johnny-cash-piipahti-helsingin-rautatieasemalla
 
 37. Nörtti-isku rautatieasemalle (1999)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/08/26/nortteja-kaapissa

38. Suomalainen matkustaa (1962)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/01/03/suomalainen-matkustaa

39. Juice lukee jouluevankeliumia aseman tornista (1981)    http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/12/12/juice-lukee-jouluevankeliumia

40. Pozaluista seurasi Heikki Kinnusen kielimatkaa Neuvostoliittoon (1985)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/12/23/pozaluista-seurasi-heikki-kinnusen-kielimatkaa-neuvostoliittoon 

41. Isän ja äidin töissä: Isäni on asetinlaitemies (1981) 4 video ylhäältä.
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/10/11/isan-ja-aidin-toissa 
 

Draamaa ja huumoria

42. Rautatie Juhani Aho (1973) 8 videota
  http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=90&t=&a=5367

43. Pikkukakkosen Ransu matkustaa junalla Neuvostoliittoon  (1988)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/04/23/ransu-neuvostoliitossa 

44. Pienen kulkijan matka junalla Suomen halki (1984)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/12/03/pienen-kulkijan-matka-suomen-halki 
                                   
45. Lapinlahden Linnut: Maunon piilokamera  (1988)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=29&t=797&a=07013

46. Vapaa kuin taivaan lintu-ohjelmassa pojat matkustavat sinisessä 2Dv12-vetoisessa pikajunassa pummilla ja päätyvät Toijalaan. (1988)
  http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=6&ag=105&t=&a=8408

47. Rinnat:  Kapearaiteisella rautatiellä matkustava maalaismies kiinnostuu vastapäätä istuvan rouvan rinnoista pakkomielteen omaisesti.  (1991) 4 videota    http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=90&t=&a=5806
 
48. Der Paavo ja kadonnut juna  (2009)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=28&t=769&a=6893

49. Sisko ja sen veli: Tuija vaihtaa alaa bingosta junaemännäksi, mikä tarjoaa Immulle hyvän keinon matkustaa ilmaiseksi Helsinkiin.(1986)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/09/07/raiskaajaa-etsitaan

50. Poliitikko Ansan ja Oivan junavaunussa (1995)  4 videota
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/06/08/poliitikko-ansan-ja-oivan-junavaunussa 

 
51. Ansa ja Oiva tutustuvat. Työhönsä vakavasti suhtautuva konduktööri Oiva on saada sätkyn kun junaan tupsahtaa ilakoiva junaemäntä Ansa. 3 videota  (1995)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/06/08/ansa-ja-oiva-tutustuvat

52. Matti Ijäksen lyhytelokuva Lompakko, ” Mies pudottaa vahingossa lompakkonsa junan wc-pöntön kautta radalle. Kukkaro on saatava takaisin, sillä sen sisältönä on kuukauden palkka” 5 videota (1984)     http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=90&t=&a=5484

53. Mauno Ahonen haastattelee rautatiensyöjä lahtista.  (1994)   http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/kummeli_mauno_ahonen_39761.html#media=39765

54. Kummeli: Rässin soseessa (1993) menee vähän ohi hilseen, mutta kummelifaneille ehkä?
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/06/22/kummeli-rassin-soseessa


Onnettomuudet

55. Mommilan onnettomuus 2 videota  (1977)   
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/01/29/mommilan-junaturma

56. Turengin (1986) ja kaksi Lapuan onnettomuutta (1986)  5 videota 
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/01/28/lapuan-ja-turengin-junaturmat

57. Junien yhteentörmäys Kuurilassa  (1957)    http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=2704                           

58. Juna läpi aseman seinän (1990)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=7894
                             
59. Jokelan junaturma (1996)   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=3136 
ja   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=3135
 
60. Jyväskylän junaturma (1998)     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=3019 ja http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=3018

61. Juna törmäsi hotellin seinään (2010)  2 videota    http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8310
                                 
62. Pommit räjähtivät Madridin aamujunissa (2004)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/02/22/pommit-rajahtivat-madridin-aamujunissa 

63.  Elisenvaaran tragedia. Asemaseudun pommituksissa kuoli yli 150 ihmistä (1944)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/12/19/elisenvaaran-tragedia

Pienoisrautatie
 
64. Pienoisrautatievideoita (ns. Kiteen radasta) 4 kpl.  Näyttää sielä olevan dm 4 kiitojuna,  "krokotiili", laskumäki, junalautta, ym.      http://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/01/22/kiteella-pienoisjunat-kiisivat-alppimaisemassa-ja-kwaijoen-sillalla#media=101599
 
65. Pienoisrautatie koukuttaa lapsia ja aikuisia (!952)
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/05/19/pienoisrautatie-koukuttaa-lapsia-ja-aikuisia



Kalusto

66. Höyryvetureista sähköjuniin (1969):
   http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=4417

67. Suomen sotakorvauksilla rakennettiin Neuvostoliiton tulevaisuutta. (2011)
Juttua sotakorvausvetureista mm.  PT-4   alkaa 38 min
  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/09/17/suomen-sotakorvauksilla-rakennettiin-neuvostoliiton-tulevaisuutta


68. Sähköjuna tulee Suomeen (1969)    http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=3508

69. Helsingin metro (1985) 
  http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=2532

70. Dieselvetureita:  Dr16  (1985),  Dv11 (1958), Dr13 (1964) ja Dv12  (1960)
  http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/dieselveturit_olivat_puuttuva_linkki_sahko-_ja_hoyryvetureiden_valilla_104390.html#media=104333
 
71. Kiskoauto eli lättähattu (1955-1988)  4 videota     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=2302

72. Pendolinojuna tulee Suomeen (1992-1996) 6 videota     http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=3060

73. "Karkkilan pässi" Tarina etenee kylläkin tosi nahkeasti.  (1966)     http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/03/10/karkkilan-passi-oli-vanhan-rautatien-uskollinen-veturi

74. Turun raitiovaunut   Sähköiset raitiovaunut liikennöivät Turussa aina Venäjän vallan ajoista 1970-luvun alkupuolelle asti.  2 videota (1963/1972)       http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/turun_raitiovaunut_26908.html#media=26910

75. Suomi siirtyy kesäaikaan, 500 asemalla siirretään kellot manuaalisesti yöllä kesäaikaan 1981)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/15/suomi-siirtyi-kesaaikaan   

76. Tervetuloa Lappiin  (1939) mykkä
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/02/23/tervetuloa-lappiin 


Tekstitiedostoja, mukana video ja audiolinkkejä

77. Pyörien Baana valtasi ratakuilun Helsingin keskustassa (2015)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/10/14/pyorien-baana-valtasi-ratakuilun-helsingin-keskustassa

78. Hyppää nostalgiamatkalle höyryjunaan - samalla kuulet tarinaa rautateiden historiasta (2015)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/09/21/hyppaa-nostalgiamatkalle-hoyryjunaan-samalla-kuulet-tarinaa-rautateiden?ref=ydd-related-content


Audiot
   
79. "Turisti" on Suomen kulkulaitoskalenteri, Audio (1962)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/09/08/turisti-suomen-kulkulaitoskalenteri 

80. 10 minuuttia ennen junan lähtöä 1939, Audio Pekka Tiilikainen selostaa (1939)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/01/19/10-minuuttia-ennen-junan-lahtoa-1939

Nyt oli kyllä Jouni nähnyt valtavasti vaivaa listauksen laatimisesta. Tästä iso käsi mr. Haliselle! Kiitosta siispä vaan.

Helsingin makasiinipalot 2006 http://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/12/29/helsingin-makasiinipalot-2006 

Kaunis pääkaupunkimme: ”Autot kiiltävät, ratikat kolistelevat ja ihmiset kiirustavat aurinkoisena kesäpäivänä Helsingissä vuonna 1937. Rakennustyömailla tehdään pitkää päivää”. http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/08/25/kaunis-paakaupunkimme-1937 

Aikansa Juhannusjuna ja ohjaamovideo, etenee kyllä aika veltosti. Vuosi on 1984

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/12/03/pienen-kulkijan-matka-suomen-halki

"Matka alkaa vilkkaalta Helsingin päärautatieasemalta, missä poika hyppää junaan, joka kuljettaa matkalaiset Lapin lääniin saakka".


Suomalainen matkustaa (1962)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/01/03/suomalainen-matkustaa
 
Miten toi ”pahvilippusysteemi” toimi, oliko kaikille reiteille omat lippunsa (filmissä niitä on ainakin julmetusti omissa lokeroissaan) vai tehtiinkö lippu yksilöllisesti lippukohtaisesti?. jossain olen nähnyt jonkun vehkeen josta lippu ”pullahti” ulos.

Myllerrystä maanalaisessa Helsingissä: MOT 1999
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/01/18/myllerrysta-maanalaisessa-helsingissa

Rautatieasema alkaa olemaan ainoita entisen Kluuvinlahden rakennuksia joka seisoo vielä puupaaluilla, tämä ja rakennuksen ”hukkaneliöt” varmaan vaikutti(taa)  rakennuksen myyntituloihin. Pohjaveden  ja orsiveden (ensin on peruskallio, pohjavesi,  savikerros ja sen päällä on orsivesi) pintaa alueella kuitenkin tarkkaillaan jatkuvasti ja jos se laskee niin pumppaamalla ”kraanavettä” maanalle tilanne saadaan korjattua. Hommahan menee niin että kaikki on niin kauan hyvin kuin puupaalut ovat ”veden alla” mutta jos ne pääsevät kuivumaan, niin lahoaminen alkaa heti. Filmissä näytetään 90 vuotiasta paalua joka on vielä ”kovaa puuta”. Miksi VR yleensä omistaa aseman eivätkö asemat yleensä ole valtion (liikennevirasto)  omistamia?

Suomalainen matkustaa (1962)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/01/03/suomalainen-matkustaa
 
Miten toi ”pahvilippusysteemi” toimi, oliko kaikille reiteille omat lippunsa (filmissä niitä on ainakin julmetusti omissa lokeroissaan) vai tehtiinkö lippu yksilöllisesti lippukohtaisesti?. jossain olen nähnyt jonkun vehkeen josta lippu ”pullahti” ulos.


Kysytyimmille reiteille oli asemilla valmiit pahviliput (näköjään Hesassa aika paljon). Lippu ei tainnut "pullahtaa" ulos vehkeestä, vaan sillä lyötiin päivämäärä lippuun. Harvemmin kuljetuille reiteille kirjoitettiin käsin yksilöllinen paperinen lippu - näin olen ymmärtänyt?

Porkkalan palautus, useita rautatieaiheisia pätkiä  http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/01/22/puna-armeija-purki-sotilastukikohtansa-ja-palautti-porkkalan-yllattaen   

Matkailijan keitaita

Tässä 13 minuuttia pitkässä lyhytelokuvassa vuodelta 1953 vieraillaan Tampereella, Rovaniemellä, Kuopiossa ja Lahdessa. Liikennevälineitä ovat juna, lentokone ja linja-auto. Näitä yhdistävänä tekijänä on Matkaravinto oy.

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/10/01/matkailijan-keitaita

Matkustamisessa on menneiden aikojen loistoa. Yöjunassa tarjoilija kiertää myymässä kahvia makuuvaunuosastoihin. Tämmöinen palvelu oli vielä 1980-luvulla Kööpenhaminan ja Oslon välisessä yöjunassa.

Tunnistatko paikan  https://www.instagram.com/p/BHlzUTBB0C1/

EA:han on lisätty ”Jörkka” Donnerin leffa ”täältä alkaa seikkailu”  vuodelta 1965. Hieno Helsinki-kuvaus ko. vuodelta. Vorg materiaalia koko filmin mittaan. mm. heti alussa ( 4.20  ) kohtaus missä päähenkilöt seisovat kolera-altaan siltakopin vieressä ja kuvaaja on toisella puolella rataa ja äkkiä höyryvetoinen juna suhahtaa siitä välistä.

Pääosia näyttelevät  Harriet Andersson ja Matti Oravisto. Filmi on aika kansainvälinen (sen ajan Suomifilmiksi) Pääosin Ruotsinkielinen, mutta myös Suomea, Englantia, Saksaa ja Ranskaa puhutaan. Filmiä esitettiin 15 maassa, mm. ensi-ilta yhtä aikaa Helsingissä, Oslossa ja Tukholmassa, aikamoinen saavutus sen ajan Suomessa. Ja Jörkka se vielä senkun porskuttaa.

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/08/08/taalla-alkaa-seikkailu-oli-donnerin-viilean-vahva-rakkaudentunnustus   

Yle Teeman elävä arkisto rautateillä, muutamia lyhytelokuvia peräkkäin noin tunnin ajan ti 20.9. klo 22.30 alkaen.
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/09/16/209-teeman-elava-arkisto-rautateilla-kautta-aikain

Onkohan nähtävillä myös tuon jälkeenkin kun ei ole mahdollisuutta tuolloin katsoa?

Tuo uusitaan 2 kertaa eka uusinta perjantaina ja toinen sunnuntaina

EDIT: Pe 23. 9. 18.30 ja su 25.9. 10.00

Videolla "Kun Rautatie Suomeen tuli" näkyy 5m30s kohdilla veturi A1 ja ensimmäiset matkustajavaunut, varsinkin tuo veturin kohtalo kiinnostaa. Oletin, että A1-sarja olisi romutettu aikapäiviä sitten, tuossa on taidettu huijata silmää pienoismallilla ja sopivalla kuvakulmalla?

Muutamia kuvauspaikkatunnistuksia tästä sangen hiivatista videosta, jos jotakuta sattuu kiinnostamaan:

3:23 Peruskiven muurausta Tuomarilan aseman itäpuolella. Oletettavasti kyseessä on joku tässä kuvassa (https://www.instantstreetview.com/@60.206061,24.687239,274.9h,0.94p,1.81z) näkyvistä tolpista.
4:05 Näkymää Kaupunginkallion päältä ennen tunnelia. Vanha ratalinja erottuu taustalla.
4:53 Kilon itäpään tasoristeys
5:08 Sähkörataportaalin pystytystä Kauklahden asemalla
7:38, 12:26 ja 14:17 Helsingin ohikulkutien eli Kehä 3:n silta alkuperäisen Luoman seisakkeen kohdalla
7:50 Leppävaaran asema
14:14 Bensulsin tasoristeys
14:27 Pellon seisake
14:35 Luoman alkuperäinen seisake. Erityisesti tämä kohta on täyttä hiivattia, sillä vanhasta Luomasta ei liikaa kuvia ole nähty.

Lyhytelokuvia Stadista (mykkiä) wanhoilta ajoilta.

https://vimeo.com/258241790   https://vimeo.com/258752913    https://vimeo.com/258227664 

4:42 Jorvaksen länsipää
6:12 Kerän seisakkeen itäpäästä (nykyisten laiturien itäpään kohdalla)
6:23 Kerän seisakkeen itäpäästä (Huomatkaa Algol oy:n raidenosturi, liikkui omalla radallaan, joka oli noin 90 asteen kulmassa rataverkon raiteen kanssa
6:52 Leppävaaran itäisen tulo-opastimen kohdilla
7:01 Kilon Syöttöasema (radan pohjoispuolella, nykyisten laiturien itäpäässä, paikasta muistuttaa yksi 110 kV linjan pylväs.
7:24 Kilo - Leppävaara välin kallioleikkaus, jossa erotusjakso. Kalioleikkauksen länsipää.
12:20, 13:37,  Kauniainen
14:27 Pelto
14:32 Mankinjoki

Päivä Helsingin liikenteessä  https://yle.fi/aihe/artikkeli/2008/02/04/paiva-helsingin-liikenteessa
 
 Helsingin metro valmistui vuosien väännön jälkeen
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/06/08/helsingin-metro-valmistui-vuosien-vaannon-jalkeen   
 
Länsimetroa ryhdyttiin rakentamaan vuosien väännön jälkeen
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2017/11/17/lansimetroa-ryhdyttiin-rakentamaan-vuosien-vaannon-jalkeen     

Matkailua maalla ja merellä    https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/01/08/matkailua-maalla-ja-merella   

Tästä ei taida olla vielä toimivaa linkkiä. Kyllä on mahottomasti piuhaa Samissa.

Rautateiden sähköistys käynnistyi 1960-luvulla – Ensimmäisenä valmistui rataosuus Helsingistä Kirkkonummelle
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/09/29/hoyryvetureista-sahkojuniin   

Naantalin öljynjalostamo syntyy

”Niemi on tammimetsineen Suomen kauneimpia ja erittäin sopiva öljynjalostamon paikaksi”, toteaa ohjelman selostaja ajan henkeä kuvaten”.

Loppupuolella puksuttaa veturi no:1753, joku tietää varmaan sen tyypin.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/10/03/suomen-ensimmainen-oljynjalostamo 

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/11/22/hrustsov-suomessa-1957

Kiskokyydillä Lappiin (1955)  https://areena.yle.fi/1-50687758   

Kaikki matkatavarat yritettiin ympätä tavaraosattamaan liitevaunuun Eia.

"Karkkilan pässi" oli vanhan rautatien uskollinen veturi.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/03/10/karkkilan-passi-oli-vanhan-rautatien-uskollinen-veturi   

Vastaus tulee vaatimattomasti kymmenen vuoden viiveellä, mutta Lompakko-kohtauksen alkupätkä on kuvattu Uudenmaankadun tasoristeyksessä Hyvinkäällä.

"Ypäjän" asema näyttää olevan Otalampi. Veikkaan, että linjakuvauksetkin on tehty Hangon radalla.