Resiina-keskustelu

Junan kerrotaan Iltalehden uutisessa päätyneen väärään kaupunkiin

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201708012200298419_ul.shtml

Uutinen löytyy myös ruotsalaisesta mediasta: https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/QVb38/tag-korde-fel-allt-ar-oklart sekä SJK Postvagnen -sivustolta http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=1128846

Sinänsä erikoista että on näin päässyt käymään. Kulunvalvonta päällä ollessaan kaiketi olisi pysäyttänyt jos on punaista tolpassa. Jos on ollut ajon sallivaa, mitä on kuljettaja tehnyt. Jos olisi ollut hereillä/perillä tilanteesta, olisiko pysäyttänyt ja peräyttänyt.. Vaiko vaan ollut töissä ja painellut kulunvalvonnan mukaan eteenpäin..

Täällä kerrottiin, että veturijunalle olisi tehty kulkutie väärään suuntaan ja kun kuljettaja huomasi hänen junalleen tehdyn virheen, oli perässä jo toinen juna. Silloin päätettiin jatkaa eteenpäin seuraavalle asemalle (n. 45 km), jossa veturin pystyi siirtämään junan toiseen päähän. Ympäriajossa sattui sitten jokin kämmi ja veturi ajoi jonkin opasteen ohi, jota ei olisi saanut tehdä. Sääntöjen mukaan juna jäi siihen ja matkustajat siirrettiin toiseen junaan jolla pääsivät takaisin asemalle, jolla väärä kulkusuunta oli tehty. Sieltä toisella junalla kolmisen tuntia myöhässä oikeaan suuntaan.

Eli inhimillistä möhellystä, varsinaista vaaratilannetta tuskin syntyi missään vaiheessa. Toki jos on menty vaihtotyössä punaisen opasteen ohi, on käynyt kuljettajan moka. Lieneeköhän ollut vähän stressiä ja kiirettä mukana ympäriajossa.

Olipa hauska uutinen! Kyllähän se on niin, että Ruotsissa voi sattua myös maantielläkin: olimme kerran Gävlestä eteenpäin junabongausreissulla ja ajeltiin luoteeseen tiellä, jossa on keski- ja reunatolpasto ja niiden välissä vaijerit (ajamatta tätä rikki ei pääse ympäri). Ratissa ollut kirjoittaja ajoi rampilta risteävälle tielle alas ja vahingossa _opasteen_mukaiseen_suuntaan_...takaisin toiselle rampille (paluusuuntaan)...seuraava kääntöpaikka 47 kilometrin päässä Gävlessä! Joten tämä bongauspaikka jäi näkemättä, mutta sitäkin enemmän tarttui mukaan muualta. Ruotsi on siitä mukava rautatiekohde, että nähtävää riittää massoittain joka kerraksi.

(http://bonbytes.eu/swe/swe_vintage_pnr27_1_185_gavle_2015_1000.jpg)

Minäkin opin Gävlessä 2014 E4-tiestä samansuuntaisia asioita. Kun ajoi ohi E16-tien liittymästä (sinne ei ollut merkitty tärkeää paikkaa nimeltä Borlänge, enhän minä nyt mihinkään Osloon ollut menossa...) ja vielä Gävlen pohjoisesta liittymästä, seuraava tilaisuus korjata kulkusuunta oli 38 kilometrin päässä pohjoisessa tien 303 liittymä.

Mukava että löytyy kohtalotovereita!  :o

Mitä lie tien suunnittelija ajatellut...