Resiina-keskustelu

KP24-uutiset to 19.10.2017 klo 05:00
Junamatka Pietariin ei välttämättä kohta enää kulje pelkästään Helsingin kautta. Suuri osa Suomea voi pian säästää tunteja matka-ajassa ja vastaavasti juna voi tuoda venäläisturisteja muuallekin kuin pääkaupunkiseudulle.
Joukko maakuntien kansanedustajia ajaa tarmolla nopeaa junayhteyttä Tampereelta Venäjälle. Suoran yhteyden mahdollistaa Riihimäelle valmistunut kolmioraide.
Yhteys ei ole vain epämääräinen heitto, sillä hankkeen eteen on tehty töitä maakunnissa jo pitkään ja nyt on otettu uusi askel. Asialla ovat kaupungit, maakuntaliitot, merenkurkun neuvosto ja VR, joka on jo hahmotellut erilaisia vaihtoehtoja.
– Ajatus on, että Suomeen tarvitaan poikittaisyhteys, joka ulottuu Ruotsin ja Norjan puolelle. Tällaista yhteyttä ei ole, kansanedustaja Ville Skinnari (sd.) kertoo
Kansanedustaja Harri Jaskari (kok.) korostaa, ettei kaiken liikenteen Venäjälle tarvitse kulkea Helsingin kautta.

– Helsinki on paitsiossa logistiikkaa ajatellen. Valtaväylä kulkee jatkossa halki maan. Tarvitsemme läntiselle Suomelle oman Allegron.
Tämän allekirjoittavat Skinnari, Jaskari ja kolmas hankkeen kätilöistä, kansanedustaja Joakim Strand (rkp.).
VR on hahmotellut kolmea erilaista mallia.

Niin sanotussa suorassa mallissa yksi Helsingistä lähtevä Allegro-junapari korvattaisiin suoralla Tampere-Pietari -junaparilla. Suoran mallin matka-aika olisi 4 tuntia ja viisi minuuttia.

Yhdistetyssä mallissa yksi Allegro-lähdöistä toteutettaisiin yhdistettynä junana niin, että juna kytkettäisiin Lahdessa. VR:n mukaan kustannukset nousisivat tässäkin mallissa, kun vuoroa ajettaisiin kahdella junayksiköllä. Yhdistetyn mallin matka-aika olisi Tampereelta Pietariin neljä tuntia ja 15 minuuttia.

Kolmantena vaihtoehtona VR tarjoilee parempia liitäntäyhteyksiä. Allegrot kulkisivat normaalisti Helsingistä, mutta Tampereelta saapuville olisi nykyistä sujuvampi liityntä. Nyt matka Tampereelta Pietariin Tikkurilan kautta kestää reilut viisi tuntia ja vaihtoaika Vantaalla on 35 minuuttia.
Kansanedustajat pitävät suoraa yhteyttä tai yhdistettyä parhaana mallina.
https://kp24.fi/uutiset/519417/uusi-junayhteys-pietariin-kansanedustajat-puuhaavat-idan-pikajunaa-tampereelle

Junamatka Pietariin ei välttämättä kohta enää kulje pelkästään Helsingin kautta. Suuri osa Suomea voi pian säästää tunteja matka-ajassa ja vastaavasti juna voi tuoda venäläisturisteja muuallekin kuin pääkaupunkiseudulle.

Joukko maakuntien kansanedustajia ajaa tarmolla nopeaa junayhteyttä Tampereelta Venäjälle. Suoran yhteyden mahdollistaa Riihimäelle valmistunut kolmioraide.

Nopea yhteys ei palvelisi vain Pirkanmaata, vaan myös Pohjanmaata rannikolle asti sekä Pohjois- ja Keski-Suomen asukkaita.

[...]

VR on hahmotellut kolmea erilaista mallia.

Niin sanotussa suorassa mallissa yksi Helsingistä lähtevä Allegro-junapari korvattaisiin suoralla Tampere-Pietari -junaparilla. Suoran mallin matka-aika olisi 4 tuntia ja viisi minuuttia.

Yhdistetyssä mallissa yksi Allegro-lähdöistä toteutettaisiin yhdistettynä junana niin, että juna kytkettäisiin Lahdessa. VR:n mukaan kustannukset nousisivat tässäkin mallissa, kun vuoroa ajettaisiin kahdella junayksiköllä. Yhdistetyn mallin matka-aika olisi Tampereelta Pietariin neljä tuntia ja 15 minuuttia.

Kolmantena vaihtoehtona VR tarjoilee parempia liitäntäyhteyksiä. Allegrot kulkisivat normaalisti Helsingistä, mutta Tampereelta saapuville olisi nykyistä sujuvampi liityntä. Nyt matka Tampereelta Pietariin Tikkurilan kautta kestää reilut viisi tuntia ja vaihtoaika Vantaalla on 35 minuuttia.

Koko juttu: http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/uusi-junayhteys-pietariin-kansanedustajat-puuhaavat-idan-pikajunaa-tampereelle/773615/

Alkaako asia jostain syystä kiinostamaan VR-yhtymää? Aikaisemmat vastauksethan olivat, ettei kannata.

Mielenkiintoista.. jospa junaliikenne voikin olla kannattavaa... Ehkei ihan niin paljon kuin rahastojen/osakehankintojen kanssa pelaaminen. Ainakin junaliikenne vaatii vähän enemmän "käsitöitä".