Resiina-keskustelu

Huomattava muutos tulee erityisesti välille Helsinki - Tampere. Ajoajat pitenevät ja täten junien lähtö- ja saapumisaikoihin tulee melkoisia muutoksia vanhaan nähden. Uusia aikatauluja voi käydä katsomassa VR:n verkkokaupassa.

Matka-ajat pitenevät ja junat pysyvät paremmin aikatauluissa.

Parannuksiakin tulee. 25.3.2018 käynnistyvät lisävuorot mahdollistavat sujuvan vierailun Ähtärin eläinpuistoon. Vuorot kulkevat Vilppulan ja Seinäjoen välillä kello 21.19–23.15 sekä Seinäjoen ja Vilppulan välillä 4.45–6.40 sekä 6.50–8.50.

Kaukojunien uudet vakiominuutit:
Hki :49 –> :46 Tpe (1h57)
Hki :14 –> :56 Tpe (1h42)
Tpe :02 –> :35 Hki (1h42)
Tpe :13 –> :09 Hki (1h56) (huom: aamujunat 7:17-9:13 ja 8:17-10:13!)

Aikataulut siis hidastuvat nykyiseen nähden kautta linjan 9 minuuttia. Verrattuna VALI2006-aikatauluun eli ns. Uuteen Juna-Aikaan aikataulut ovat jopa 12 minuuttia hitaampia. Myös Riihimäki–Tampere-välin lähiliikenteeseen tulee muutoksia, mutta matka-ajat pysyvät suunnilleen nykyisinä.

Työmatkalaisten kannalta muutos on pahimmillaan katastrofaalinen. Ne, joiden on oltava Helsingissä ennen yhdeksää, joutuvat jatkossa käyttämään joko 7:02 lähtevää Pendolinoa (tamperelaiset) tai väliasemien matkustajat sitten 6:26 lähtevää lähijunaa, jolla on vaihto Riihimäellä (Helsingissä 8:34). Tätä ennen kulkee myös 6:13 lähtevä IC162, joka on Helsingissä 8:09.

Ne, joiden on oltava Helsingissä ennen kahdeksaa saavatkin olla aiempaakin aamuvirkumpia. Heitä palvelee IC160, joka lähtee Tampereelta 5:13 ja saapuu Helsinkiin 7:09.

Sakarilla on tullut ajatus- tai lyöntivirhe tuohon nopeaan junaan Tpe - Hki. Uusissa aikatauluissa nopea IC / Pendolino saapuu Helsinkiin vasta minuutilla :44.

Eilinen HäSa, josta itse asiassa koko aiheen huomasin, kertoo hidastusten johtuvan ratatöiden aiheuttamista nopeusrajoituksista. Kuluvan talven aikanahan myöhästymiset ovat olleet hyvin yleisiä, joten löysemmillä aikatauluilla pitäisi ehtiä paremmin perille luvattuun aikaan.

Aikataulujen hidastaminen hiljaa on hyvä myös siitä, että VR voi vuoden päästä suuren markkinointikampanjan myötä mainostaa matkojen nopeutuvan entisestään. Nopeutumiselle ei näy loppua, kun viime vuonna nopeutui ja taas ensi vuonna nopeutunee.

Mitä nyt eläinpuisto sulkee myöhäisimmilläänkin seitsemältä, joten 21:19 lähtevää junaa joutuu odottamaan vain reilut pari tuntia ihaillen Eläinpuisto - Zoon ihanaa seisaketta.

Kymmeneltä aukeavaan eläinpuistoon on todella näppärä mennä tuolla ennen viittä lähtevällä junalla, jolloin voi ihailla neljä tuntia ja vartin edellämainittua ihanaa seisaketta. Fiksu turisti valitsee jälkimmäisen, jolla joutuu odottamaan vain tunnin – tai menee jollakin muulla kulkupelillä.

51 jatkaa Kokkolasta Ylivieskaan ja palaa aamulla 52:na kohti etelää.
73 puolestaan jatkaa Kuopiosta Kajaaniin ja palaa sieltä aamun 62:na.

Eniten matkustajia hyödyttävät lisäykset taitaa olla noi Kotkan radan uudet junat (ma-pe)
Kouvolasta klo 6.53 ja 15.57 ja Kotkasta 8.00 ja 16.51. Tuolla välillä kun linja-autoyhteydet ovat vähentyneet reippaasti.

Nyt näkyy aikatauluista olevan myös pdf versio.

Myös rantaradalle näyttää tulevan noin 5 minuutin hidastus. Lisäksi tällä hetkellä Turun suuntaan matkatessa Salossa oleva noin 5 minuutin vastaantulijan odotus näyttää siirtyneen Kupittaalle, jossa enimmillään 6 minuutin odottelu.

Ei vieläkään tullut junayhteyttä aamuisin Kouvolasta pohjoiseen. Kaikki linja-autoyhteydet Kouvolan ja Mikkelin välillä on lopetettu. Molemmat lopetetut yhteydet ovat olleet käytössä aikaisemmin pitkään.

Tuosta saanee etenkin linja-autojen osalta kiittää Onnibusin kolikon toista puolta. Tarvittaisiin ELYjen tai  tulevien maakuntien yhteistoimintaa kohtuullisen liikenteen järjestämiseksi.
(Lisäys) Eikä tilanne ole erilainen viitostietä pitkinkään aamuliikenteen osalta. Kun aamuyön Kajaanin bussia ei huomioida, sieltä suunnasta ensimmäinen auto on Mikkelissä lähellä puolta päivää.
Ja kun katsoo toiseen suuntaan, aamulla ei mikään yhtiö aja säälliseen aikaan vuoroja, joilla ehtisi aamuksi klo 9-10 alkavaan tilaisuuteen Helsinkiin. Siihen on VR:n kahdella aamujunalla monopoli!!

Olisikohan mitenkään ollut mahdollista palauttaa Kirkkonummen pysähdys ja sitä kautta luonnollinen vaihtoyhteys Kirkkonummen ja Leppävaaran väliasemien asiakkaille. Jos oikeasti Kupittaalla seistään 5-6 minuuttia, niin laulun sanat onko järkee vai ei alkavat kyllä soida päässä...

Tampereen - Porin välille luvattu lisävuoropari Porista noin 8.15, Tampereelta noin 10.15 loistaa poissaolollaan.

Iltapäiväksi tulee suora taajamajunayhteys ma-pe Lahti - Kotkan satama. Jostain syystä päinvastoin joutuu vaihtamaan.

Tuo on mielenkiintoista, sillä ne mainitaan edelleen VR:n viime torstain (8.2.) tiedotteessa, mutta niitä ei löydy verkkokaupastakaan. Laiton VR:lle viestiä ja kysyin, kumpi tieto on oikein. Ilmoitan, kun saan vastauksen, ellei asia selviä ennen sitä. :)

Nyt tuossa tiedotteessa lukee:

"Kevään uusien vuorojen lisäksi tuomme 12 uutta vuoroa lisää myöhemmin tänä vuonna. Uudet vuorot Helsingistä Kolariin kulkevat kesäkuusta lähtien ja Porista Tampereelle elokuusta lähtien."

Oliko Ic-junaparin pidennys illamyöhällä Kuopiosta Kajaaniin ja aamuyöllä takaisin alunperin nelipäiväinen? Totesin, että pohjoiseen ajetaan ma-to, etelään ti-pe.

Kyllä se noin oli. Varmaankin siksi, että viikonloppua vasten työasioista palaavat ei halua jättää Helsingistä lähtöä iltaseitsemään ja toisaalta Kajaanista ei varmaan olisi kovin montaa lähtijää ennen neljää lauantaina aamuyöllä. Paikallisille on viikonlopun illoiksi tarjolla samoihin aikoihin Kajaaniin lähtevä bussivuoro.

Mikähän viivyttää lähiliikenteen aikataulujen julkaisua? Eikös niissä muutu vain Päärata ja Rmk-Lh.? Liikenneviraston sivuille ovat nyt ilmestyneet , milloinkohan VR:n?

Vihdoinkin lähiliikenteen aikataulut ovat ilmesrtyneet. Näköjään G-junat alkavat taas mataloitua. Ma-pe ajetaan päivällä neljä paria ja tietysti iltapäivällä entinen itään päin ajettava matala. Lauantaisin näyttäisi, että joka toinen on matala, joka toinen korkea. Sunnuntaisin vain kolme korkeaa paria, muut matalia.
 Yöllinen korkea T-pari ajetaan korkeana vain viikonloppuöinä.

Vielä kun olisi koontitiedosto, josta saisi kerralla kaikki aikataulut. Edellisistäkään aikatauluista ei ollut. >:(

Mitä IC:tä on JNS-IMR-välillä ensi viikosta alkaen?
Esim 803: https://julia.dy.fi/timetables/history?s=803

Liittyy ratatöihin, jossa maanantaista torstaihin IC 3 ja IC 6 korvataan linja-autoilla Kouvolan ja Imatran välillä kesäkuun loppuun asti.