Resiina-keskustelu

Suomen lähijunaliikenteessä astuttiin uuteen aikaan keskiviikkoaamuna kello 6.19. Silloin starttasi ensimmäinen säännöllinen vuoro uudella Sm5-sähkömoottorijunalla Helsingistä Espoon Leppävaaraan.

Junabongarit tiedostivat historiallisen junakyydin. Heitä oli vaunuissa kymmeniä ottamassa "tyyppejä" uudesta matalalattiajunasta, jota myös Flirtiksi kutsutaan.

- Uuden sukupolven juna, tyylikäs ja avara, miellyttävää matkantekoa, arvioivat uuden junan helsinkiläinen junabongaripariskunta Eero ja Maarit Laaksonen.

- Sisällä ei ole väliovia. Kiva, kun näkee junan päästä päähän, Maarit Laaksonen arvioi.

Sisäovettomuuteen ja avaruuteen liittyi myös pieni varaus: mahtaako sisällä vetää talvipakkasella, kun kylmä punkee esteettömästi joka paikkaan kulkuovien avautuessa aina joka asemalla?

Myös kulkuovien sulkemisen merkkipiippaus mietityttti Laaksosta.

- Se kuuluu aika lujaa istuimille saakka. Hermostuuko siihen, kun se piippaa vähän väliä?

Juna on teknisiltä ominaisuuksiltaan eri luokkaa nykyisiin nähden. Se kiihtyy ja pysähtyy tehokkaammin kuin nykyiset. Huippunopeus on 160 km/h, mutta nopeusrajoituksien vuoksi ajonopeus jää 120:een.

Uusia kaupunkijunia on alkuvaiheessa käytössä kaksi. Ne kulkevat reiteillä Helsinki-Leppävaara ja Helsinki-Vantaankoski.

Kaikki tilatut 32 sveitsiläisvalmisteista lähijunaa ovat liikenteessä vuoteen 2014 mennessä. Silloin niillä ajetaan 80 prosenttia pääkaupunkiseudun lähiliikenteen junavuoroista.

Lähde: Iltasanomat http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1771309

Höh, tiesin että liikenne alkaa tänään mutta olin uutispimennossa tarkemmasta ajasta, olisihan siellä voinut käydä ottamassa tyypit ja allekirjoittaneelle ensihavainnon koko junasta. Ei ole sattunut silmään.

Kuulostaa kuitenkin aika toiveikkaalta, että nykyisen 100 Samia (no määrä varmaan silloin vähempi) ja kuinka monta pupua vs. 32 Flirttiä, ja Flirteillä ajettaisiin 2014 peräti 80% lähijunavuoroista. Tästä voinee päätellä sen, että Samit 1 ja 2 putoavat kokonaan pois 2014 mennessä?

Eikös Flirteillä ole tarkoitus korvata vain Sm1 -junat? Tosin siinäkin taitaa tehdä tiukkaa...

Onko tietoa millaisessa kierrossa tuo yksikkö jatkaa? Onko se sama kuin tänään:
A-junat:
(Helsingin lähtöajat)
0619, 0709, 0759, 0959, 1159, 1359, 1449, 1539, 1629, 1719 ja 1809
M-junat:
0853, 1053, 1253, 1858, 2013 ja 2113
Ajetaanko  koko ajan tuolla 001:lla?
Voisi suunnitella helsingin käyntinsä kaluston mukaan...

002 tulee 13. joulukuuta.

Meneekö huomenna samoihin aikoihin Leppävaaraan?

Ymmärtääkseni kulkee ainakin muutaman viikon samalla aikataululla kuin tänään. Olettaen tietenkin, että Murphy pitää sormensa taskuissa.

Eikös nuo ole suht ookoo skulanneet ainakin mitä olen kuullut?

Flirt-junan aikataulut on julkaistu osoitteessa http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_731.html . Aikataulut ovat voimassa vähintään  12.12. asti. Sen jälkeisistä aikatauluista ei vielä ole kovin selkeää tietoa annettu. Tietysti toisen rungon ajaminen 13. joulukuuta lähtienkin samalla aikataululla tuntuisi loogiselta vedolta.

Murphy voi puuttua Sm5:n aikatauluun monella tavalla. Onkin kaikkein epätodennäköisintä, että syy olisi itse Sm5. Esimerkiksi parikymmentä senttiä lunta yön aikana aiheuttaisi todennäköisesti sen, että VR ottaisi käyttöön harvennetun aikataulun aamuruuhkassa, mikä tarkoittaa A-junia ruuhka-aikoina(kin) 20 minuutin välein. Se sekoittaisi Sm5:n aikataulun välittömästi, koska Sm5 kulkee A-junissa 50 minuutin syklillä. Myös jokin 10 minuuttia kestävä häiriö Leppävaaran kaupunkiradalla ruuhka-aikana peruisi yhden A-junavuoron välistä ja niinpä Sm5 kulkisi ruuhka-ajan loppuun saakka yhtä lähtöä myöhemmin kuin on ilmoitettu.