Resiina-keskustelu

Rautatieaseman tiloihin vuotaa vettä samasta putkirikosta kuin aiemmin: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Rautatieaseman+tiloihin+vuotaa+vett%C3%A4+samasta+putkirikosta+kuin+aiemmin/1135250919938

Jakakoot helsingin kaupunki nyt pelstusliivejä. Tässäpä nyt on taas nähty se ero että jos jokun on keski-suomessa  tappanut vaikkapa 10 ihmistä ja jokun taasen on helsingissä kussut minne sattuu... Kummasta tulee suurin raportti?

Olihan se ensimmäinen vahinko aika merkittävä, mutta jos vastaavaa olisi tapahtunut muualla, tuskin olisi revitty vastaavia otsikoita, ja tämä uudempi tapaus haisee ns iltalehtien tyyliltä kaivaa lööpin ainesta mistä tahansa. Kyllähän tuo ensimmäinen liikennettä vaikeuttaa, kun esim Kampista on niin 'jumalattoman' pitkä matka steissille.

Kaisaniemi on huomattavasti lähempänä kuin Kamppi. Yhdistelmällä google maps ja voiveitsi mittailin, että Kaisaniemen asemalle on itälaidan lähijunaraiteilta mahdollisesti jopa hieman lyhyempi matka kuin Rautatientorin asemalle. Rantaradan laitureidenkaan päästä se matka ei siis kovin tolkuton voi olla. Niiltä näyttäisi Kampin keskuksessa olevien metron liukuportaiden päähän olevan matkaa voiveitsen terän verran, kun taas Kaisaniemeen on vain noin 3/4 voiveitsenterää.
Matkat mitattu linnuntienä, mikä tarkoittanee Kampin valumista hieman kauemmaksi Kaisaniemeen verrattuna.

Rantaradalta tulevat joutuvat nyt siis kävelemään niinkin paljon ylimääräistä kuin on ratapihalla leveyttä. Kauhiaa.
Aivan näyttötaulujen alle junalla köröttelevät tosin joutuvat nyt kävelemään jopa kolme kertaa niin kauas kuin mihin ovat aiemmin tottuneet, mutta sen syynä ei ole uuden matkan pituus, vaan vanhan lyhyys. 

Pieni matka, mutta tuhannet ihmiset parveilevat pienessä ajassa pienehköllä alueella. Siinä aihetta ruuhkiin, joka ruuhkauttaa jonkin verran myös maanpäällisiä liikennevälineitä. Moni ihminen varmaan menee steissin edestä vaikka spåraan jos on menossa vaikka Hagikseen, ei viitsi dallata Kaisikseen ja sieltä metroilla yhtä pysäkinväliä. Eri asia on, jos keskisen Suomen pienelle asemalle jää noin kolme ihmistä, he eivät muodosta ruuhkaa tai liikennehaittaa.

Kaisaniemi on lähempänä rautatieasemaa, mutta näin landepaukun mielestä Kamppi on parempi. Onhan siellä bussiterminaalikin. Isomman ihmislauman siirtyminen toiseen paikkaan tietenkin näkyy, mutta pieniä ovat helsinkiläiset ruuhkat suurkaupunkeihin verrattuna.

Mä pidän yhäkin kiinni siitä, että Berliini on suurkaupunki. Ja täällä on ruuhkat lällympiä kuin Helsingissä. Metrot on lyhyempiä, mutta niissä on enemmän tilaa. Tukkoisimmatkin tiet vetää paremmin kuin Mansku tai Hakamäenkatu. Tai kaikkein hurjin: Turunväylän Pasilaan yhdistävä pätkä, Mene sinne seisomaan ja sano, ettei Helsingissä ole ruuhkia. Helsingin liikenteen ruuhkattomuus on kumma urbaanilegenda.

Tietysti jos verrataan erityisen ruuhkaisiin suurkaupunkeihin, tulee erilainen tilasto. Mutta onko sitten järkeä väkertää tilastoa, jonka määritelmässä suljetaan ulos lopputuloksen kannalta ei-toivottu aineisto?

Mutta niinhän täällä aina tehdään...  ;D