Resiina-keskustelu

https://yle.fi/uutiset/3-11479313

CEmt, A41 ja A60 (Hyvinkäältä) sekä A20 ja yksi Rk (Ilmalasta) on myyty Nilsiön Louhosareenan yrittäjän käyttöön Kuopioon. Yrittäjä muokkaa niistä toimintaansa soveltuvia oheistiloja.

Kyseisiä vaunuja näyttäisi liikkuvan Höyryveturimatkat 1009 Oy:n junissa huomenna torstaina ja viikonlopun aikana.

Liikkuvat, millä, onko 1009 saatu jo kuntoon ja ajoon?

Onko 1009-porukka siis saanut luvat kaupalliseen rautatieliikenteen harjoittamiseen? Hinauspalvelun myyminen ulkopuoliselle taholle ei liene museoliikennöintilupien mukaista toimintaa.

Julian mukaan MUS 1990 Kouvola - Helsinki on kulussa ja minuutin aikataulusta myöhässä.

On kyllä ajatuksenjuoksultaan veikeä kaveri tämä Kuosmanen, jos YLE:n juttua on uskominen. Ensin sanoo, että on kulttuuriteko saada vaunuja talteen. Seuraavaksi todetaan, että yhdestä tehdään sauna ja toisesta vessa. Minun mielestäni teräsvaunun korin hinaaminen korpeen vessaksi ei ole kulttuuriteko.

On muuten uskomattoman värikäs kokonaisuus....

Ennakkotiedot täydentyvät: A41, A60, Ein 232?? ja CEmt 24104 napattiin juuri kyytiin Hyvinkäältä...

Rk ja A20 (?) löytynevät Ilmalasta.

Niinpä. Sen sijaan esim. Vammalan kiskokabinetin vaunujen museointi olisi todellinen kulttuuriteko.

No ei nyt ihan rehellisesti kyllä tuossa viestissä Kuosmasta lainattu: Ylen uutisessa "kulttuuriteko" mainittiin A-sarjan vaunujen yhteydessä, niistä tuskin vessoja tehdään!

Ai tässä piti vielä osata lukea, että 3/6 on kulttuuriteko. Rk, Ein ja CEmt sitten ei? Hyvä vastaisuuden varalta tietää, että tällainen jako on olemassa. Mihinköhän ne sauna ja toimisto tulevat?

Lisäksi Kuosmasen ajatus "nostaa raideliikennettä keskusteluun" varmasti tällä teolla onnistuu. Ainakin jos sillä tarkoitetaan paikalla notkuvien ihmettelyä siitä, että "millä nuokin on tänne saatu?" ja niin edelleen. Tätä keskustelua Nilsiällä ja kehyskunnissa onkin varmasti pitkään odotettu.

Lieneekö tämä Kuosmanen ManOil Tauno Kuosmasen sukua... Nos näin niin siellähän on kokemusta rautatiekalustosta jo aiemmin, taisi olla Efiab-liitevaunu öljysheikillä kahviona..

Käsittääkseeni ei ole sukua, ainakaan läheistä. Mutta on se tämäkin toimitusjohtaja Kuosmanen (Tahkon keskusvaraamo) melkoinen visionääri, joka myös osti Nilsiän entisen vesitornin ja kunnosti sen asunnoksi. https://www.is.fi/asuminen/art-2000001231874.html

Kyseistä CEmt vaunua oli jo alkuvuodesta Keitele-museo hankkimassa suojiinsa oli tullut jopa juuri petauksesta Hyvinkäälle.No meneepähän nuo petaukset silloin kaatopaikalle eikä museoon. Vaan niin taisi yrittäjä maksaa siitä enemmän. :(

Sittemmin tuo vaunu koteloitiin yhden pihapiirin rakennuksen sisälle. Asia selviää Karpon öljysheikkiä käsitelleistä jaksoista. Ihmettelinkin, minne se vaunu oikein katosi. Siinäpä hyvä aihio museovaunuksi joskus tulevaisuudessa. Onkohan muuallakin maassa jotain rautatiekalustoa samoin piilossa tullakseen sittwn joskus vuosien päästä yllätyksenä esiin?

Ainakin päällisin puolin vaunu vaikutti varsin ryhdikkäältä. Teleissä leimat Hy 09.05. Taisin nähdä vielä kyseisen yksilön viime talvena ajossakin jos oikein muistan