Resiina-keskustelu

Näin uutisoi Yle Varsinais-Suomi nettiuutisessaan https://yle.fi/uutiset/3-11757733
Väylävirasto ja Turun kaupunki ovat sopineet Turun ratapihan ja Kupittaa-Turku kaksoisraiteen rakentamisesta.

Hankkeessa Turun ratapihaa nykyaikaistetaan ja ratapihamuutokset ulottuvat Heikkilän ratapihalle saakka.

Kaksoisraiteen rakentamisen yhteydessä rakennetaan mm Uraputken ja Nurmen alikulkusillat ja Aurajoen rautatiesilta.

Nyt Yle Varsinais-Suomi uutisoi, että Turun ratapihan ja Turku–Kupittaa kaksoisraiteen rakennushankkeen suunnitelmat uusiksi – rakentamisen aloitus viivästyy.
Väylävirasto on tehnyt uuden työsuunnitelman, koska hankkeeseen liittyvä ratasuunnitelma on viivästynyt.

Uudessa suunnitelmassa junien kulku Kupittaalta päärautatieaseman suuntaan estetään ensi vuoden kesällä ja Tampereelta tuleville junille rakennetaan taas seisake Logomon puolelle. Tämä mahdollistaa Turun ratapihan ja kaksoisraiteen rakentamisen yhdessä erässä. Valmista pitäisi olla tavoitteen mukaisesti edelleen vuoden 2024 lopulla.

Tuleeko liikenne siis olemaan totaalisesti poikki noin kaksi vuotta Kupittaan pätkältä? Salon rapuliikenne hoidettaneen sitten Karjaan kautta.

Näin minä tuon Ylen uutisen tulkitsen. En tosin ole tutkinut Väyläviraston julkaisuista (esim. verkklselostus) löytyviä tietoja.

Varmaan tulee lisäbusseja Kupittaan ja keskustan välille, toivottavasti. Ilsa voidaan hoitaa myös kokonaan Riihimäeltä. Saa nähdä.

Eniten tässä tympäisee se, että menetetään taas yksi hieno terässilta, mutta - vain muutos on pysyvää.