Resiina-keskustelu

Ajattelin laittaa tänne ilmailu- aiheisen ketjun kun tämä kerta on Sivuraide. Onko teillä hyciä/huonoja matkakokemuksia lentokoneista?
Ja esimerkiksi tänne voi laittaa myös suosikkilentokonemallin mikäli haluaa. :)
Itse tykkään Airbusin A350- koneista. Lentääpä silloin tällöin Lapin / Pohjois-Pohjanmaan päällä poikkeusreitillä oleva Ay73/74 Helsingistä Tokio Naritan kentälle. Yhdesti kuvasin Airbus A350-koneen Pellossa, ja kone oli noin kolmenkymmenen kahdeksan kilometrin päässä, yllättävän hyvä kuva tuli  ;D

Englannin sisämaanlennot olivat sikäläisten rautatieyhtiöden hoidossa, kunnen pian toisen maailmansodan jälkeen kansallistettiin ensin rautateiden harjoittama lentoliikenne ja pian sen perään myös itse rautatiet otettiin valtion haltuun.

Nostalgiamielessä asetan suosikeiksi sellaisia konemalleja, jotka ovat olleet rautatieyhtiöiden käytössä. Englannin tapauksessa esim De Havilland Dragon DH84 Dragon, DH86 (kannessa), DH89A Dragon Rapide sekä Douglas C-47A Dakota III (DC-3). DH89A:n kuva on ABC:n vuoden 1954 painoksesta.

Englannin rautatieyhtiöiden lentoliikennefirmat olivat Railway Air Services, Spartan Air Lines, Isle of Man Air Services, Great Western & Southern Air Lines sekä yhteishankintayhtiö Railway Company Financial Holdings.

Nykyaikaisemmasta kalustosta pitävät voivat siirtää pohdinnan esimerkiksi Canadian Pacific-rautatieyhtiön lentofirmaan CP Air, mistä löytyy vaikka Boeing 737 tai Boeing 747 tai Douglas DC-10.

Tänään tuli mielenkiintoinen ohjelma B2 pommikoneesta jonka lähtö epäonnistui tietojärjestelmän päivitysongelman takia kanava National Gographic channel kummatkin lentäjät pelastautuivat heittoistuimilla.Ongelman aiheutti järjestelmään joutunut kosteus.

Nyt on sen verran harvinainen ja outo tila että kehtaa tännekin laittaa, Finnairin AY73 joutunut kääntymään takaisin Helsinkiin Pohjoisella jäämerellä.

Suosittelen Oulaa katsomaan ruutu.fi palvelusta, sarjasta Arman "Täällä pohjantähden alla", jakson jossa oltiin lentokonemekaanikon opissa. Tuohon kuvan tilanteeseen viitaten, jaksossa oli sivuten puhe vastaavasta tilanteesta. Sopiva tilanne kun tulee päälle niin se ei välttämättä estä lentämistä, mutta helpompi korjata Helsingissä kuin vaikka Tokiossa. Miinuksena kone voi tulla Helsinkiin laskuun vähän ylipainoisena kun polttoainetta voi olla 100 000Kg mukana, mutta siinä kohtaa se lienee melko pieni murhe.

Norwegian lopettaa Oulun lennot 28.10.2022. Itse kävin tänään kuvaamassa Norwegianin lentoja Oulussa, nyt kun mahdollista.

Saksan ilmavoimat tilasi Lokakuussa 1958 Yhdysvaltalaiselta Lockheed yhtiöltä Starfighter F-104 hävittäjiä.Näiden kokonaismääräksi muodostui lopulta 916kpl,koko laivueesta tuhoutui kolmasosa maahansyöksyissä,joissa yhteensä
116 lentäjää sai surmansa.Viimeinen Saksan ilmavoimien Starfighter lensi vuonna 1991.(Wikipedia)

Tällä hetkellä Saksalla on noin 140 Tornado ja 93 Eurofighter hävittäjää.

"Ramsteinin salaisuus" artikkeli ,Ramstein tukikohta Saksan lounaisosassa Pfalzin maakunnassa joutuu kiinnostuksen kohteeksi myös nykyisen sotatilanteen näkökulmasta,sitä pidetään lännen  uppoamattomana tukialuksena sodassa Venäjää vastaan(Artikkeli Welt lehdessä)

Saksan Luftwaffen tilaama uusi koehävittäjä  F35 hävittäjä asetettu lentokieltoon USAssa tapahtuneen onnettomuuden seurauksena.Lutwaffe on tilannut n8,3miljardin paketin F 35 hävittäjiä varaosineen.Onnettomuus on vain yksi lisä onnettomuuksien sarjassa.Lehti kysyy onko Luftwaffe tilannut itselleen käyttökelvottoman koneen?(die Welt de)

Vaasan hallinto oikeus on hylännyt Mantsälä Hirvihaaraan suunnitellun lentokentän  lupahakemuksen meluhaitan vuoksi(YLE)

Kuuluisalla II mms itärintaman hävittäjä-ässällä Erich "Bubi" Hartmannilla (352 ilmavoittoa) oli oma lusikkansa myös mukana Starfighter-sopassa. Huhujen levittäjät syyttivät häntä konetyypin huonosta maineesta.

Keskieuroopassahan pyritään korvaamaan lyhyitä lentoreittejä junilla. Mitenkähän paljon lentoyhtiöillä on omistuksia rautateillä ja voiko esim. jollain reitillä matkustaa junalla lentolipulla?

Ainakin Lufthansalla on mahdollista matkustaa Saksan sisäisesti junalla.

https://www.lufthansa.com/fi/en/lufthansa-express-rail

Jokohan nyt onnistuu, kun yritin lähettää liian ison kuvan, ni kone meni "jökkiin"... Oulalle Finnairin A350 n. kymmenessä kilometrissä! Tästä menee yli monta eri reittiä. Kelpaa katella/filmata selkeinä päivinä. ( + lämpöisinä)

Suomessa 26 lentokenttää ja Britanniassa 750 ei ole pienintäkään epäillystä kummasta maasta nousee ilmaan enemmän hävittäjiä kriisin sattuessa!Ajatus syntyi tutkaillessani karttoja.Saksan ja Ruotsin luvut ei vielä selvillä.Meillä ei tämän valossa ollut pienintäkään järkevää mahdollisuutta sulkea Malmin kenttää eikä yhtään mitään kenttää! Ruotsin kenttäluku on tässä 248 eli lähes kymmenkertainen meidän vastaavaan.

On se kiva, kun ilmavoimat järjestää ilmaisia lentonäytöksiä! Tänäänkin Pirkkalassa oli ilmailusta ammatti-tapahtuma. Ohessa oli lentonäytös, jossa saattoi nähdä ruotsalaisen Herculeksen, Hawkin, Hornetin ja Midnight Hawksit... Mahtavaa ilman ruuhkaa!!!

Tänään Iso-Britannia ja Saksa selkiyttivät tämänhetkistä tilannetta"Ei taisteluhävittäjiä Ukrainaan"koulutusta kylläkin!(Die Welt)

Ruotsille omien hävittäjä konetyyppien hinta oli kova.Yli 600 ruotsalaislentäjää kuoli vuosien 45-2000 välisenä aikana.Onnettomuuksia sattui enemmän kuin USAssa, Kuitenkin konetyyppien kehittely oli Saabille ja Volvolle kannattavia(Kauppalehti)

Mille konetyypille sattui vahinkoja eniten? Saab Lansen, Viggen, Tunnan?

Drakenhan vaati tottuneen pilotin, sen G-sakkaustaipumuksensa takia...?

ESA! käsittääkseni tuossa Kauppalehden artikkelissa ei eritelty eri konetyyppien onnettomuusalttiutta.Ehkä joku ilmailuasiantuintija voi tarkentaa?

Boeing yhtiä on saanut Usan ilmailuviranomaiselta (FAA)uhkavaatimuksen toimittaa 90n päivän sisällä lausunto konetyyppinsä turvallisuudesta.Kyse on konetyypistä 737 Max.(Die Zeit)
Syynä Alaska Airlinesin Portlandista lähteneelle koneelle tammikuun alussa sattunut onnettomuus jossa matkustamon seinästä irtosi rungon kappale.Syyksi on todettu rakenteesta puuttuvst niitit!

Boeingin hallituksen pj  Dave Calhoun on ilmoittanut vetäytymisestään vuoden loppuun mennessä..(Zeit de)

Lentävä loistojuna: kopio artikkelista Seura-lehdestä N:o 19, 7.5.1947.

Silloin kun olin nuori, niin pidettiin selvänä, että autot lentävät vuonna 2000. Ja miksei sitten junatkin. Ohessa on taiteilijan näkemys lentävästä loistojunasta (kuva 1). Jos joku lukee tekstin kokonaan, niin ilahtuu varmaan kohdasta, jossa sanotaan "...alkaa lähivuosina maailman avaruuteen ilmestyäkin tarpeeksi lentäviä loistojunia niitä varten, joille junat, laivat, tavalliset lentokoneet ja leppoisan elämän hitaanlainen tempo ei riitä." (kohta 80v odotettu)

Kuvan kolme kuva liittyy seuraavaan artikkeliin, mutta aiheensa puolesta sopii vorgia mukaellen aiheeksi "tyttö ja lentävä juna"

Suomen NATOon liittymisen myötä kaikkea mielenkiintoista on alkanut pörrätä täällä Siuron Ulosmeno/Sisääntulo-linjan alla. Eilenkin tämä Apache-heko pörräsi Niinisalon ampuma-alueelle ilmeisesti tyhjentämään rakettikasettinsa. Onneksi vapun tienoille on luvattu aurinkoisempaa keliä, niin saa ehkä tarkempia kuvia näistäkin... (Noita lensi illalla Uttiin 3 kpl ja näkyivät flight trackerissa. ((Transponderit päällä)) Lensivät lähes suoraa linjaa Pirkkalasta Uttiin. Paluu tänään, tai huomenna?)

Boeingille tarjolla sopimus ,jolla välttää 737 Max turmien oikeudenkäynti.(IlLta-Sanomat)

"Lentokoneyhtiö Boeingin jättilakko alkoi USAssa,25%n palkankorotusta ei hyväksytty(HS/YLE)

Boeingin työntekijät vaativat 40% palkankorotusta(Die Welt)

Boeing irtisanoo 17000 työntekijää,eli 10prosenttia työvoimastaan! (Helsingin Sanomat)