Resiina-keskustelu

Ajatus syntyi siitä että moni meistä myös valitsee matkustuskohteen sillä kriteerilla minkälaista rautatieharrastajalle suunnattua toimintaa paikkakunnalla esiintyy.Tähän kuuluu tietenkin se että etsitään se junakauppa jolla on moninaista eri harrastajalle suunnattua tarjontaa.Erilaistet kokemukset tervetulleitä ja myös nettikauppa kokemuksest!Tähän saadaan myös koottua kokemukset Suomi pienoisrautatie ym. tarjoajista sekä valmistajista ottaen huomioon myös historiallinen näkökulma!

Aikoinaan mielestäni ainakin Saksan Berliini oli Pienoisrautatieharrastajan Mekka.Valitettavasti kauppoja on myös siellä lopetettu.Kuitenkin tarjontaa siellä on yhä kiitettävästi!

Helsingissa aikoinaa kolme suurta tavarataloa on myynyt pienoisrautatie tuotteita"Stockmann,Sokos ja Elanto"
Pikkupoikana koulun jälkeen tuli kierreltyä noissa ja ihailtua erilaisia malleja!

Mieleen on jäänyt 1962 Stockmannilla ollut VR 100v näyttely  ja siellä olleet Suomi kaluston pienoismallit mm.Ho puuvaunujen ja vetureiden mallit pääasiassa harrastuksen uranuurtajan Kauko Kuosman käsien tekemiä.Nämä tekivät lähtemättömän vaikutuksen.
Myös tuollon perustettiin Stockmann pienoisrautatiekerho jonka toiminnasta mulla on muistona vain jäsenkortti!

Onnistunut nimi ainakin firmalla"Menzels Lokschuppen Töff Töff GMBH" liike toimii Saksan Duesseldorfissa.Olen asioinut sen kanssa jo on suositeltava!

Edellämainittu Menzels Lokschuppen suoritti yhteistyössä DB Cargon kanssa yhteistyöprpjektin "Raidesilta Ukrainaan"(Schienenbruecke  Ukraine)" myymällä 584 punaista Vectron pienoisveturia sen tuotto oli 58,400Euroa.Rahat menee Ukrainan avustukseen.Projekti päättyi 31,5,22. Jokaisesta myydystä yksilostä menee 100euroa avustukseen.Vectronit tullaan varustamaan Yhteisprojektin teksteillä ja toimitetaan omistjilleen lokakuun 2022 alusta alkaen.(DB Cargo)

Yksi mielenkiintoinen kokemus on Berliinistä 90-luvun loppuvuosiilta kauppa oli "Modell Welt"  sijainti Mariendorker Damm Mariendorf. Olin tehnyt omasta mielestäni hyviä pienoisrautatie ostoksia sitten kun kauppias huomasi olevani kiinnostunut pohjoismaisista malleista takahuoneesta alkoi tulla ruotsalaisia ja norjalaisia messinkimalleja(Dovregubben Lemaco ym)siinä vaiheessa kukkaron nyörit alkoi paukkua ja täytyi tyytyä kohteellisuuteen jotain kuitenkin tuli saatua ostettua tämän päivän näkökulmasta olisi tietysti täytynyt ostaa kaikki em. mallit!
Onneksi sain ostettua muutamia harvinaisia ruotsalaisen  Perl(Per Lindgren) firman valmismalli tuotteita  osa niistä vietiin myöhemmin melkein suoraan käsistä!

Helsingissä yksi tärkeä pienoisjunien ja tarvikkeiden kauppa oli aikoinaan Askartelukeskus jossa tuli useasti vierailtua,mieleen jäänyt on myös Märklinin ohella kyseisen firman Rivarossi ja Egger-Bahn markkinointi.

Vuonna 1969 oli  Lontoossa pienoisrautatiealan ja pienoismallien suuri näyttely se lienee ollut Model Engineering at New Horticultural Hall London Exhibition   Olin ollut kesätöissä Saksassa tätä ennen ja saanut  jonkin verran säästöjä.Näyttelyssä oli runsas joukko katsojia mieleen jäi suuremman skaalan junat ja kaksikerroksiset Lontoon raitiovaunut. Kotiin tuotavaksi jäi HO CPn  G2  upea messinki Pacific TOBY tehtaan valmistetta ja englantilaisen Hymek dieselin HO (Anbrico messinkimalli)  veturit. Canadan Pacific G2 on sittemmin maalattu oikeisiin väreihinsä ja toimii aivan moitteettomasti!En nyt muista minkä kaupan kanssa tuolla näyttelyssä tein mutta on vielä olemassa kuitti.

Lontoossa toimi myös W&H (Walkers&Holzapffel)junakuappa jonka tarjonta oli laadukasta ja pajon supermalleja eli englantilaisia käsityömalleja rakennussarjoja  lisäksi sieltä sai veturinrakentamiseen tarvittavia mm Romford,Jackson pyöriä ym.Tuolloin veturien rakentaminen sarjoista oli Britanniassa hyvin yleistä ja tarjonta eri valmistajien suhteen oli laaja.W&H julkaisi myös omaa tueteluetteloaan ,toiminta lakkasi tiedon mukaan 90luvun alkuvuosina.Yhtenä esimerkkinä voidaan mainita GEM(George.O.Mellor)joka valmisti tunnettuja valkometalli malleja Britti ja myös Eurooppa malleja teki niitä yhteen aikaan W&Hlle joka myös huolehti ulkomaan markkinoinnista GEM teki myös 009 sarjan kapsu rakennussarjojen malleja.Itselleni sattui vuosia sitten Berliinin Tegel lentoasemalla juttu kun läpivalaisussa virkailija havaitsi jotain tiivistä ainetta matkalaukussa ,sehän oli GEM 009 Mountaineer veturin rakennussarja alkuperäispakkauksessaan!
Näistä GEM varsinkin Saksan markkinoille tuotetuista valkometalli rakennussarjoista voidaan mainita BR 74,Br 56,E 91ja Br 34 jossa oli Romford pyörästö.Muihin malleihin soveltuivat Märklin tai Fleischmann alustat.

Vuodet oli 66-67 kun kävin edellämainitussa W&H kaupassa se tunnelma sinne astuessani oli kuin olisi ollut harrastajan Partiisissa mutta ne hinnat noista supermalleista eivät olleet koululaisen kukkarolle suotuisia tunsin heti että ei täällä mun budjetilla pärjätä,joten keskityin vain em.Romford ym HO pyörästöjen ja pikkuosien  ostoksiin joita tarvitsin jo työn alla oleviin Suomi vetureihin .Mutta näin minkälaisia ne käsitehdyt mallit oikeasti olivat.Viipymiseni junakaupassa ja Lontoon ruuhkat aiheutti sen että satamaan tullessamme Ms Estonia jolla oli paluu Helsingin Katajanokalle buukattu purjehti jo kaukana Thames joella.Äitini oli jotenkin jo saanut viestin myöhästyneestä junakauppa matkalaisesta ja seuraavana päivänä jo pääsin matkaan kohti Suomea TS Baltikalla Lontoon Tilburystä!

London Transport museumissa oli aikonaan myös legendaarinen Mallard veturi sijoitettu , vuonna 2013 lontoon maanalainen vietti 150v juhliaan jolloin verkostolla ajettiin myös höyryllä, Tuolloin museon myymälässä oli myös kaupan Lontoon maanalaisen pienoismalleja jotka voitiin motorisoida liikkuviksi malleiksi Tenshodo teleillä!
Jos jollain on innostus näihin malleihin kannattaa käydä  London transport museum shop sivuilla!

Jotta ei menisi aivan monologiksi lisäilen hieman omia muisteluitani:

W&H oli todella monipuolinen mutta kallis paikka. Mulla on vielä vissiin jossain heidän n. A5-kokoinen ja n. sentin vahvuinen kuvastonsa. Amerikkalaismallien harrastajille Lontoossa oli the Model Railway Clubin (https://www.themodelrailwayclub.org/) lähistöllä Pentonville Roadilla sijainnut Victors. Sieltä ostin aikoinaan mm. Kadee-kytkimiä ja Shinohara-vaihteita.

Hampurissa junakauppoja oli muistaakseni Lange Reihella, viimeksi siellä käydessämme en törmännyt yhteenkään junakauppaan :(

Berliinissä on vielä käytettyyn tavaraan erikoistunut Michas Bahnhof, https://www.michas-bahnhof.de/ jossa on tullut asioitua aina kun Berliiniin olemme menneet.

Tukholmassa keskustan vanhat kaupat ovat lopettaneet tai siirtyneet muualle. Monipuolinen, joskaan ei kovin edullinen MJ Hobby Experten (https://www.mjhobby.se/) on kohtuullisen kävelymatkan päässä Telefonplanin metroasemalta. Kun nopeasti asioi ja ripeästi kävelee, ehtii samalla lipulla Tukholman keskustasta kauppaan ja takaisin. Muistan, kun olin kerran tilannut netin kautta valmiiksi kasan vaihteita pikaista noutoa varten. Kun odottelimme paluusuunnassa Telefonplanin asemalaiturilla saapuvaa junaa katsoin ostoskassiini, ja huomasin, että olin saanut vääränlaisen risteysvaihteen. Soitin kauppaan ja kysyin mitä tehdään. Kaupasta toivat oikean vaihteen metroasemalle ja sain vaihteet vaihdettua puomin yli, ja säästyin toisen lipun ostamiselta :)

Mainitsit Baltikan — IMO 5035294 (https://www.shipspotting.com/photos/3218500). Perheeni teki ensimmäisen matkansa Englantiin vuonna 1968 tuolla laivalla. Se oli siihen aikaan halvin mahdollinen keino päästä Suomesta Englantiin.

Elektroniikkaketju Conrad electronik tulee sulkemaan lähes kaikki myymälänsä Saksassa ja Itävallassa.Jäämään tulee vain pari myymälää syynä on online myynnin kasvu.(lähde Techbook)

Heinäkuussa kävimme Charles Ron liikkeessä Maldenissa Massachusettsissa. Kyseessä on vuosikymmeniä toiminut perinteinen pienoisrautatieliike, joka mainostaa itseään yhtenä Pohjois-Amerikan suurimpana. Liike oli todella suuri ja erityisesti 0-mittakaavan Lionel-tuotteita oli tarjolla hurjasti. Liikkeestä teki hienon myös New Englandin ulkopuolelta olevan kaluston määrä. Minulle liikkeestä löytyi (liiankin paljon!) Pacific Northwestin H0-kalustoa.