Resiina-keskustelu

Lapin liitto on aloittanut Lapin poikittaisen ratayhteyden Sodankylä–Kittilä–Ylläs -selvityksen laatimisen.

Selvityksen tavoitteena on arvioida ratayhteysvaihtoehtojen vaikutukset ja vaikutusten arviointi maakuntakaavoituksen lähtötiedoiksi ja kuntakaavoituksen tueksi.
Selvityksen tuloksia käytetään Pohjois-Lapin maakuntakaavan 2040 ja Tunturi-Lapin maakuntakaavan suunnittelussa.

Ratayhteys palvelisi erityisesti matkailun, kaivostoiminnan ja metsäteollisuuden tarpeita sekä Suomen huoltovarmuutta. Selvityksessä kartoitetaan nykyisten ja tulevien kaivosten kuljetustarve, samoin kuin matkailun tarpeet. Selvityksessä tarkastellaan myös tulevaisuuden liikenteellisiä tarpeita Ruotsiin ja Narvikiin saakka, Lapin liitto tiedottaa.

Ratayhteysselvitys sisältää liikenteellisen tarveselvityksen laajemmalle ratayhteysvälille Kemijärvi–Sodankylä–Kittilä–Ylläs–Kolari. Tavoitteena on, että selvitystyö valmistuu helmikuussa 2023.

Radasta järjestetään myös nimikilpailu. Tällä hetkellä ehdotusten joukossa on muun muassa Tunturirata ja Revontulten rata.

Uuden Sodankylä–Kittilä–Ylläs -ratayhteyden selvitys laaditaan yhteistyössä Lapin liiton, Väyläviraston, Lapin ELY-keskuksen, Puolustusvoimien sekä alueen kuntien, Sodankylä, Kittilä ja Kolari kanssa.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/4e1ec6f3-9ed8-4f2b-8ff6-32f23ccb3e46?ref=newsletter:d2fe&utm_source=Teta_Aamukirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Aamukirje

Toivottavasti tuossa suunniteltaisiin sellainen rata jolla on kohtuullinen kustannusarvio ja siten myös kohtuulliset mahdollisuudet toteutua.

Ja varmaan kannattaa yhdistää se olemassa olevaan rataverkkoon.

Niinhän ne kertoileevat

Matkailullisesti rata kyllä tulisi upeaan maastoon, jos se vedettäisiin Kolarista Äkäsjokilaaksoa myöten Kittilän Sirkkaan. Rakennusteknisesti Ylläsjärven kautta kiertävä olisi tietysti paljon helpompi.