Resiina-keskustelu

 Sanomalehti forum 24 tietää kertoa että höyryveturimatkat 1009 on myyty Kemiin.Kalustolle on kunnostettu veturitalli Tornioon.Liikenteen on tarkoitus olla ympärivuotista kemin seudulla.

Kiinnostava uutinen!

Torniossa ei enää ole veturitallia, ja vanha talliraidekin on purku-uhan alla. Onkohan uutisessa tarkoitettu jotain muuta paikkaa, kuten vaikka Kemin tallia?

Taustalla vaikuttanee Meri-Lapin turismi ja sitä kautta kasvanut kysyntä uusista turisteille tarjottavista palveluista.

Lehtijutussa puhutaan Tornion asemasta ja veturitallista.Lehtijuttu luettavissa forum24 lehden näköislehdestä ei maksumuuria.

Voisiko joku lähettää linkin siihen foorumiin ?

Mahtaisiko kyse olla tästä työkonehallista?  http://vaunut.org/kuva/25473

https://forum24.ap.richiefi.net/6f42d621-a383-4b45-8135-6ba934723d56/1

Linkki näköislehten

Lehtijutun mukaan 1009:ää aiotaan jatkossa käyttää halkopolttoisena.

"Muualla Euroopassa ei ole tämän tyyppisiä junia." Ehkä tuosta voidaan väitellä.  :D Sinänsä outo väite. Olen nähnyt eurooppalaisia toteutuksia Napapiirin Pikajunasta (perustuu lasten animaatio-elokuvaan) sekä tietysti onhan noita teemahöyryjä ympäri vuoden.

Löytyykö Kemi/Tornio-seudulta riittävästi henk.kuntaa junailun pyörittämiseen (kulj., kunnossapito, yms) ? Siirtyykö vanha henkilöstö mukana?

Kuvassa näkyviä halliin vieviä raiteita ei ainakaan viime kesänä enää ollut.

Myös Iltalehti kertoo tuosta Ukko-Pekan Meri-Lapin matkasta ja siihen liittyvistä jatkosuunnitelmista sekä junan mahdollisista uusista omistajista: https://t.co/DobVTnunFJ

Artikkelissa mainittu Joulupukin Juna Oy on rekisteröity 14.11.2022, kotipaikkanaan Kemi ja y-tunnus 3324266-3

Artikkelissa kerrotaan hieman myös Rovaniemeltä käsin toimineen Tk3 1148n tilanteesta. Onkohan tuohon asiaan veturin painelaitteen käytönvalvojalla jotain kommentoitavaa....

Ainakin itselläni syntyi artikkelin perusteella epäilyksiä siitä, että hanke tulee kohtaamaan suuria vaikeuksia.

YLE uutisoi asiasta jo 10.11.

https://yle.fi/a/74-20004104

Kemi-Tornio-Haaparanta-Tornio-Pello-Kemi avajaismatka 4.12.

Aika vaikeaa, meneekö se vai eikö se menee. Tuo on maksun takana mutta näkee siitä mistä on kyse.

https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/5561243

Eipä näytä kovin mairittelevalta alku Meri-Lapin matkailulle, Tor-Hpa-Tor keikat peruttu jo ennakolta ?

Juna lähti Kv:sta tunnin (57min) myöhässä, Suonenjoella kalustovikaa, lähtö 5h myöhässä (290min). Ilm:n lähtöarvio 7h myöh. (425min).
Tulo Paltamoon 03;36 (arvio), lähtö Paltamosta 13;24 (arvio) - henk.kunnan lepo (kuljettajan/jien työaika?) (toivottavasti operaattori on hankkinut ainakin kaksi kuljettajaa).

Todella noloa. Isosti isoissa alueellisissa medioissa mainostettu "Joulupukin Juna" ja homma kusee totaalisesti alleen kuin impotenssi. Miten kyseinen operaattori kehtaa enää osallistua mihinkään kun aikataulut pettää kerta toisensa jälkeen vaikka muut pysyvät niissä? Esimerkiksi Muumi-juna oli täydellinen esimerkki kuinka epäonnistua museojunan operoinnissa.

Saa nähdä kuinka Pellon reissun käy...

Olisi mukava tietää kuinkahan moni uskalias seikkailija on ostanut matkalipun esim. Ilm-Pto? Koskeekohan tätä operaattoria samat säännöt kuin VR:n junien myöhässä kulussa?

Mitähän HVM:n Turussa oleville sinisille vaunuille, Gbln:lle, Tka7:lle ja OTSO:lle tapahtuu jatkossa?

Haaparannassa eivät käyneet, koska operaattorin luvat eivät olleet kunnossa Ruotsin puolella käymiseen. Kuitenkin heillä oli aikomus Haaparantaan liikennöidä. Näen pari vaihtoehtoa, jotka molemmat ovat enemmän tai vähemmän huolestuttavia:

- Operaattori ei tiedä, mitä lupia heillä on ja mitä ei.
- Operaattori tietää, mutta luotti siihen, että kukaan ei välitä. Joku kuitenkin huomasi ennakkoon. Tällä kertaa.

- Operaattori ei tiedä, mitä kalustoa heillä on ja mitä ei.

Jätän tämän vain tähän.  ;D

Täähän meni hyvin. Oli tarkoitus kuvata 1009 Oulussa mutta Kouvolasta tulo oli sen verran myöhässä ettei passannut enää omiin aikatauluihin ja lauantaina Oulussa käynti peruttiin kokonaan ja maanantaille ennakoissa kokoonpanoksi merkitty KEM-KV: Tka7 + Po (32 m).

Siinähän saitte perushuoltamattoman höyryveturin huoleksenne... onnea!!!

Ja nyt juna näyttää lähteneen Julian mukaan Kemistä  8 min myöhässä kokoonpanolla KEM-KV: Hr1 + Tka7 + BT + 2 Eik + EFit + Ein + Eipt + Eik + Ei + Po + Foek + 2 Gbl + Kas (299 m)

Tätä kommenttia kirjoittaessani on taas tervanjuonti alkanut: Muhoksen ohi mennyt juuri +109min. Saa nähdä mitkä on lopulliset minuutit kun kouvolaan pääsee.

Pitkin  HVM:n aikatauluja toitotetaan V3:sta. Eikös tonniysi joskus ollut se nopeuksien ylittäjä vai muistanko väärin?  ???

Tällä hetkellä MUS1946 on peruttu Kaj-Kv väliltä - tuleekohan uusi aikataulu? Tulo Kajaaniin 3h (173min) myöh.

Kajaanin kolmosraiteella lie yöunien paikka. Inhimillinen aikataulu oli alusta asti, 3h myöhästyminen varmaan verottaa joskin siihenkin tottuu kun tarpeeksi usein tapahtuu.
Edit// MUS 1940 vaihtunut junan numeroksi. Aamupäiväksi Kouvolandiaan.

Melko farssia koko touhu.

Montakohan matkustajaa on löytynyt epävarmaan "yöjunan" kyytiin?

Näytti vaunut Kajaanissa olevan aika pimeitä. Tuskin yhtään.

Ja tuolla päästiin Iisalmeen asti. Tätä kirjoitettaessa Iisalmen pysähdys venynyt jo yli kahdeksalla tunnilla ja vielä arvioidun lähtöajan perusteella tunti lisää....

Ja nyt Iisalmen arvioitu lähtöaika Julian mukaan on 11.07, eli 10 tuntia myöhässä.

En sano pahalla, mutta tarvitseeko koko foorumia tukkia näillä kun kaikki näkee ne juliadatastakin?

  Hidasta on 1009 matka kouvolaan  ??? Paljon myöhemmin patokaankaalta lähtenyt Fenniarailin T7012 on jo ohittanut 1009, taitaa olla hiilet loppu!

Oulussa Tuirassa näytti ainakin lapsia olevan kyydissä ja henkilökunta kävi lämmittämässä vaunuja

Hiilistä en tiedä mutta kajaanissa lastasivat halkoja tenderiin.

Ikävä kyllä näyttää vastustavan reilusti. Toivottavasti saavat kaluston luotettavuuden paremmaksi. En tiedä onko totta mutta kuulin että olisi veturin laakereissa ongelmia

Tietääkö kukaan tällä hetkellä milloin pääse jatkamaan matkaa ?

Sitä tuskin tietää vielä kukaan. Juna on siirretty seisomaan Iisalmen ykkösraiteelta kauimmaiselle sivuraiteelle. Ilmeisen pahoja ajon estäviä vikoja siis on. Harmi, että pitkä reissu päättyi näin.

Veturissa ei liene ajon estäviä vikoja (valonheitin?)... Mutta osaavia ja halukkaita kuljettajia haeskellaan.

https://juliadata.fi/timetables?s=1946&d=8.12.2022

Eipä tuo ole toteutunut ainakaan ailataulun mukaan. Ensimmäinen ja toinen lähtöaika-arvion siirto on jo tehtynä, eikä lähtövalmiusilmoitusta näytä vielä tehdyn, vaikka ensinmäinen arvio on jo ylitetty. Näyttää siltä, että Savonradalla tulee kohtauksita myöhästymisiä myös muillekin junille ja V 1946 jää lisää myöhään.

Tätä olen itsekin ihmetellyt! Tarkoitetaan varmaankin entistä VR:n radan korjaamoa. Siihenkään EI MENE SISÄÄN EDES KISKOJA ENÄÄ. Se on ollut viimeksi linja-autonfirman käytössä. Tuskin sinne on kiskoja nykyomistajan kustannuksella enää talvea vasten rakennettu...!!!

Ole myyty minnekään Kemiin! Taas ei tiedetä, mistä kirjoitellaan ja paisutellaan. Kysymys on ollut tämän kaluston vuokrauksesta tulevaksi joulukaudeksi Merilappiin ja sen matkailulle. Matkailun vetäjänä Seppo Lankinen. Kannattee paneutua paremmin asioihin, ennekuin tuodaan julki väärää tietoa!

Edellinen kommentoija ei taida pahemmin osata lainaus-työkalua käyttää mutta kyllä tietääkseni täällä lukee jo että ensiuutinen oli väärin muotoiltu. Hämäävää puhua höyryjunan ostamisesta mikäli kyseessä on ostoliikenne = kaupallinen liikenne yhteistyössä surullisen kuuluisa HVM tonttuysi.

HVM:n 1009:n ja vaunuston siirto (v1946) Ilm-Kv ei näköjään ole saanut myötätuulta purjeisiinsa, käyttänyt yli 3h (200min) enemmän aikaa suunniteltuun aikatauluunsa nähden n.100:km matkaan (Ilm-Krm), haitaten hieman IC65:n ja IC147:n kulkua. Toki eivät muutkaan kohtaukset ole olleet suunnitelmien mukaisia. Milloinkahan lieneevätkään Kv:ssa...

Aikaisemmin myöhästymisen syyksi oli kirjattu veturivika.  Ja arvioitu lähtöoaika tuntuu siirtyvän jatkuvsasti myöhemmäksi. Tässä ketjussahan on mainuttu, että heillä saattaisi olla veturissa laakerivika. Eli onko vanha vika muutaman vuoden takaa  taas uusiutunut.

 HVM.n 1009 on eilisestä illasta asti ollut Kurkimäessä olikohan liian kova nousu vai onko taas jotain vikaa jossain?

Ja juna on peruttu 9.12.2022 klo 12:47. Eikä uutta aikataulua . Ainoastaan Kurkimäestä näyttää lähtevän VR yhtymä Oyj:n tavarajunia.

Illalla lähtee pois Kurkimäestä. https://juliadata.fi/timetables?s=11855&d=9.12.2022 ja https://juliadata.fi/timetables?s=58822&d=9.12.2022. Ei liene ollut enää muuta vaihtoehtoa matkan jatkamiseen.

Kovinkaan onnistunut ollut tämä pohjoisenkeikka 1009:lle. Jokin vakavampi ongelma oli, kuin vain laakeri? Hinaus näkyisi onnistuvan... Viime kädessä joutui turvautumaan VR:n apuun, eivätkö "kaverit" (muut operaatorit) uskaltautuneet pelastamaan pulaan joutunutta - en ihmettele...

Aikoinaan höyryjä pidettiin toimintavarmoina dieseleihin verrattuina, mutta ilman huoltoa eivät nämäkään toimi kunnolla.

Reissun tuotot taisivat lopulta hävitä ja tilaaja joutui pettymään operaattorin toimintaan.

Josko tämä toimialalle tyypillistä lämmintä myötäelämistä tulviva matkanseurantaketju pääsee nyt maaliinsa. Ainakaan tahoilla, joilla on jotain tekemistä Haapamäen kanssa, ei olisi mitään varaa neuvoa toisia toimijoita.

T58822 https://youtu.be/zswCT2bTVik

Muistaako kukaan varmuudella että onko veturissa alusta kierossa tai jotain vastaavaa? Muistelen Resiinassa olleen laaja juttu kunnostuksesta n. 15 vuotta sitten, ja hämärä muistikuva jostain tuollaisesta laakerivikoja aiheuttavasta piilevästä asiasta on. Sitten kun ajetaan paljon niin vikoja tulee.

Mitenkä tämä johtaa HMVY:n toimintaan???

Mielenkiinnolla seurasin 1009:n kulkutietoja. HMVY - ainakin toistaiseksi - on onnistunut luoduissa aikatauluissaan, muutamat minuutit eivät tuo kaaosta liikententeeseen.

Miksiköhän aikataulun T58822:n  nopeustiedot ovat "pimitetyt"?

Oliko 1009 riisuttu, vai hieman painetta kulkuun?

Aatteen palo ja empatian puute???

Eipä näy MV 10488 Kupittaa - Helsinki junan nopeustietojakaan. Lienaskö oletus, että hajonneiden junien siirroissa nopeustietoja ei näytetä.

Mikäs siitä 1009:stä sitten on hajonnut?

Löytyisiköhän Kalevan maksumuurin takan olevasta jutusta https://www.kaleva.fi/joulupukin-junamatka-jai-torsoksi-forum24-kysyi-mi/5175399 vastausta Taunon kysymykseen. Artielin Jou­lu­pu­kin ju­na­mat­ka jäi tor­sok­si – Forum24 kysyi, mitä oikein ta­pah­tui otsikosta päätellen vastaus voisi jopa löytyä.

Jutussa ei kerrottu että mitä tapahtui.