Resiina-keskustelu

HeSari kirjoittaa, että ensimmäinen itäisen liikenteen Pendolino olisi tulossa "lähipäivinä" Suomeen.

http://www.hs.fi/talous/artikkeli/1135251894124

Eiköhän niitä tule enemmänkin kuin vain yksi yksikkö niin kuin HeSari antaa ymmärtää.

// linkki ehjätty

Tulee vissiin vain yksi. Toinen menee Venäjälle.

Matkustajat kävelevät sitten Vainikkalasta Buslovskajaan.

Tässä Hesarin jutussa kyllä puhutaan neljästä yksiköstä, joiden kaikkien pitäisi tulla tämän vuoden aikana Suomeen:

"Kaikki neljä Alstomilta tilattua nopeaa junaa tulevat Suomeen tänä vuonna. Säännöllinen liikenne alkaa suunnitelmien mukaisesti joulukuussa", kertoi kalustoyhtiö Karelian Trainsin toimitusjohtaja Ali Huttunen.

Siis andante? Ei Allegro.

Eikös nyt kukaan tiedä, että minä päivänä ensimmäinen tulee?

Turkuun vai Vuosaareen?

Laittaisin veikkauspotin Turun vaihtoehdolle. Siellähän on nopeajunatietämystäkin tallella talleilla.

Tuukan tietäen tämä oli varmasti huumoria, mutta tarkennetaan nyt muillekin tuota aiemmin sanomaani:

Ymmärtääkseni siis nyt aivan ensimmäiseksi tulee yksi juna testeihin Suomeen, ja yksi Venäjälle. Toki sitten kaupallisessa koe- ja normaaliliikenteessä ajavat ihan rajankin yli. :)

Vuosaareen ja siitä paloina kumipyöritse Pasila Tavaraan kasattavaksi.

Tosissasi? Milloin?

Mikäli kovin moni asia ei mene reisille, niin seuraavan sadan tunnin sisään.

Laivattu Italiassa 30.12.2009

Pikainen googlaus tuotti mielenkiintoisia tuloksia:

Tapaus on uutisoitu Railway Gazetten sivuilla:

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/first-allegro-train-shipped-to-finland.html

Saviglianon tehtaalta juna on vanhaan tuttuun tapaan siirretty Vado Liguren satamaan, josta laivalla Suomeen... Turkuun vai Vuosaareen? Kummankaan laivalistoilla ei vielä näy... (paitsi jos laiva on poikennut jossain satamassa).

Tiedätkö sitten, mikä se paatti on, vai mitä sieltä listoilta olet hakenut?  ;)
Jos tiedät nimen, niin hae se tuolta http://www.marinetraffic.com/ais/  ;D

Lähinnä laivojen lähtösatamia vilkuilin... Turkuun tuli monet kerrat laiva suoraan Vado Liguresta.

Ei se laiva varmaan ole se surullisenkuuluisa M/S Traden... "pendoliino merihädässä". Italialaisten taidonnäyte se lastin kiinnittäminen... ;)

Siinähän se laivan nimi seisoo Jpl:n linkittämässä uutiskuvassa kissan kokoisin kirjaimin - PAIMPOL
Laskettu aika Helsingin satamassa olisi sunnuntaina puolilta päivin, mutta tähän pitää todellakin suhtautua vielä tässä vaiheessa pienellä varauksella mm. sen takia, että alus on rekisteröity Antigua ja Barbuda (http://fi.wikipedia.org/wiki/Antigua_ja_Barbuda) -lipun suojiin ja soutaminen saattaa hidastua räpylöiden jäätyessä meidän arktisissa olosuhteissa.

Laitetaan järjestelmä vetämään sen puolesta, että maanantaina aikaisintaan saattaisi olla liikehdintää kohti Ilmalaa, ja virka-aikaan luonnollisesti? Tuntuu olevan taas sen verran kova bonuskierros kyseessä, ettei tämän parempia pelivihjeitä kukaan ole valmis antamaan!?  ;D

Kun mainittiin aiemman pendokuljetuksen joutumisesta merihätään, kurkkasin OTK:n raportista, mitä oli käynyt. Ongelmana oli, että pendolino oli lastattu puisten pukkien varaan, jotka sitten olivat merenkäynnissä puuttuvan sivuttaistuennan takia hajonneet ja vaunut olivat pistäneet ranttaliksi. Näyttäisi linkatussa kuvassa (http://www.railwaygazette.com/typo3temp/pics/f9667939f6.jpg) olevan taas jotain puuvirityksiä telien ympärillä. Toivottavasti eivät samaa temppua ole keksineet tehdä kuin viimeksi.

Jos se tuo Paimpol on niin tämän verran löytyi infoa nopeasti:

Paimpol

http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Paimpol-9144457.html

Kohteena näyttäisi olevan Helsinki, joten oletettavasti Vuosaareen tulossa.


Last seen :   08.01.2010 06:47
Destination:    Helsinki
ETA:     10.01.2010 14:00
Course:    41,4°

Näyttäisi olevan aivan Espanjan Luoteiskulmassa olleen tänää klo 6.47

Tekniikka&Talous väitti laivan kyydissä olevan Suomen nopeimman junan. Onko Allegro oikeasti Suomen nykypendoliinoja nopeampi (mikäli sattuvat kulkemaan)?

Eikös ne ole yhtä nopeita. Eli siten myös Suomen nopeimpia.

Onhan se niinkin, mutta ilmaisusta saa selvästi sen käsityksen, että entistä nopeampaa tarjottaisiin.

Kyllä Sr2 on edelleen Suomen nopein, vaikkei sitä nopeutta missään hyödynnetäkään.

Pendolinolla on ajettu vähän yli 240 km/h. Sr2:lla vähän yli 230 km/h.  Pendolinolla sekä operatiivinen nopeus, että suurin saavutettu koeajonopeus ovat korkeampia. Sr2:llä sopivien vaunujen kanssa saattaisi olla potentiaalia Pendolinoa suurempaan nopeuteen, mutta sitä ei ole kokeiltu, eikä täten siihen vetoaminen ole mielekästä.

http://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/article362672.ece?s=r&wtm=-08012010

Onkos se juuttunut jäihin, kun ei vieläkään näy Paimpolia missään ;D

AIS sanoo, että laiva on viisi päivää sitten ilmoittanut aikovansa ilmestyä Helsinkiin 10.01 klo 12:00 ja että laiva ei tällä hetkellä ole missään satamassa. Ja että se on reilut kolme päivää sitten ollut siellä Espanjan nurkilla ja että edellinen satama jonka laiva on AIS:ään rekisteröinyt on Southampton. Siellä se kuitenkin lie ollut aikapäiviä sitten.

Paimpolista löytyi tietoa taas hieman:

Aluksen luokka:    Cargo (70)
Määränpää:    HELSINKI (ETA 20100113200000)

Takoittaakohan ETA saapumisaikaa (vvvvkkpp ja perään kellonaika tai jokin muu)?

eli olisikohan? 2010 01 13 20 00 00

Eli 13.1.2010 klo 20.00?


http://aprs.fi/?call=304213000

Näyttäisi lähenevän englannin kanaalia. 26km/h huippunopeudella

Tuo päivittää tällä hetkellä useitten sijainnin mitä olen googletellut:
http://aprs.fi/info/304213000

ETA=Estimated Time of Arrival eli tuloennakko. Luultavasti muuttuu vielä monta kertaa...

Myös täm (http://www.marinetraffic.com/ais/datasheet.aspx?SHIPNAME=paimpol&TYPE_SUMMARY=&PORT_ID=&menuid=&datasource=SHIPS_CURRENT&app=&B1=Search) on varsin toimiva palvelu. Tuolta voi katsella laivaliikennettä muutenkin aika kivasti. Koska saadaan junille samanlainen?

Nymanin arvio taisi olla hiukan optimistinen! ;D

Eihn Nyman mitään ole arvioinut, vaan on kertonut edelleen laivan alkuperäisen suunnitellun saapumisajan. Jokin asia siis meni reisille, laiva hidastelee.

Siellä on vaihteeksi pakkasta.

Näyttää olevan menossa Kielin kanavaan! ;D

Melkein tekisi mieli liftata kamera kourassa Kielin tienoille kanavasillalta kuvaamaan, mutta taitaapi olla kannen alla näkymättömissä se juna.

Allegro taitaakin olla lento...

PAIMPOL:n reitissä näyttää olevan jotakin outoa. Alus on lähtenyt 31.12.2009 Vado Liguresta Southamptoniin, mutta palannut sieltä 02.01.2010 takaisin Vado Ligureen. Uusi lähtö VL:sta näyttäisi tapahtuneen 04.01.2010. Kysymys kuuluukin, kuinka paikkansapitävä tämä laivojen kulunseurantajärjestelmä on? Meneeköhän tässä laivojen tiedot jotenkin ristiin eri seurantapalveluntarjoajien välillä? Katsokaapa vaikka KARINA G -aluksen sijaintia ja reittihistoriaa http://www.digital-seas.com/ -palvelussa, se näyttää nimittäin olevan identtinen PAIMPOL:n kanssa...

                      ???

Uutiskuva Vado Liguren satamasta näyttäisi kuitenkin otetun 31.12.2009 07:47:04 Canon EOS 5D -rungolla ja 24mm:n polttovälillä aukon ollessa 2.8, valotusajan 1/30 ja ISO-lukeman 800.

Laskettu Helsingin aika näkyy taas päivittyneen:  Arrival CET:  15.01.2010 16:00

                        ::)

Vai onko aluksen nimi sittenkin Arctic Sea 2.0...

Jotenkin tuo systeemi sotkee PAIMPOL:in ja ilmeisesti saman varustamon KARINA G:n tiedot, vaikka ainakin MMSI niillä on eri (PAIMPOL 304213000 ja KARINA G 305555000). Laivojen kuvatkin on sitten sekaisin, vaikka maakrapukin heti näkee, ettei ne esitä samaa laivaa ::)

Eiköhän se PAIMPOL nyt kuitenkin ole tullut aamulla ulos Kielin kanavasta, saas kattoo, miten jäiden särkeminen sujuu  ;)

Silja Europan pyöriessä ympyrää saaristossa aikanaan tuli itselleni tutuksi tällainen sivusto http://marinetraffic.com/ais/#. Paimpol näyttäisi olevan vielä Kielissä.

Paimpolia odotetaan 15.01. klo 8.00 Helsinkiin satamaan "Muut"? Missähän se on :).
http://www.portofhelsinki.fi/default.asp?docId=12871

Nylundinki sietääs mennä linkityskurssille ;D

Botski löytyy helepommin niin ko linkittää suoraan laivaa
http://marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=304213000

Kantsiis testata nuo linkkinsä esikatselussa ennenko painelee lähetä nappulaa

Jos oikein tarkkaan lukee, niin kerroin tuollaisen sivuston tulleen tutuksi. Tarkoitus ei ollut pelata suoraan laivan upotusta antamalla suoraa linkkiä itse laivaan. Onhan tästä "kaikki mulle heti valmiina eteen" meiningistä ollut puheita ennenkin...

No meikäläinen löys toiminnon etsi "vesselin" nimellä n 2 minuutis.
Enkä minäkään ole tuolla http://marinetraffic.com/ais/ käyny ko pari kertaa
Pientä vaivannäköä vaan...

Se ei vesselin nimellä aina löydy. Tuntuisi riippuvan siitä, onko vene ollut lähiaikoina jonkun maan aluevesillä. Usein tulee vastaukseksi vain "Vessel out of range" (tjsp.).
MMSI:n avulla tuntuu löytyvän vähän useammin, mutta mites sen tyhjästä repisi?
(No joo, threadissa linkatuilta muilta sivuilta sen näkee, mutta...)

// sama syy kuin seuraavassakin

Josjosjos, muttamuttamutta. Hohhoijaa
Paimpolin sijaintihan oli n suurinpiirtein tieros. Joten ei liene liikaa vaarittu jos koettaa
ettiä viestiinsä kunnon linkin. Ei täs ny siittä ollu kyse jotta kaikkia maaliman meriä tarvii lähtee haravoomaha.

// ei nyt koko ketjua lainata samaan viestiin!

Se sivu vaan ei toimi noin. Ihan sama vaikka katselisit rannalta kiikareilla, että laiva näkyy ja sen mukaan zoomailisit kartalta. Jos paatti ei ole laivanseurantajärjestelmän rangessa (="kantaman sisällä"?), se ei tuolta sivulta nimihaulla löydy, vaikka mitä tekisi.

Hohhoijaa, eiköhä tää Paimpol suunnistaessaan Kielin kanavasta Itämerelle ole ihan kantaman sisäpuolella.
Vai jostain keskeltä Tyyntä valtamertako sä sitä haet

Löytyypäs, kohdasta "Vessels" ->"Search All"! ;D Linkistä tulee tälläinen:
http://www.marinetraffic.com/ais/datasheet.aspx?SHIPNAME=PAIMPOL&MMSI=&TYPE_SUMMARY=&menuid=&datasource=V_SHIP&app=&B1=Search
Myös hakutulos on hiukan erilainen, kuin "Currently in Range" kohdasta.

Tieto voi toki olla vanhaa, jos ajantasalla olevaa ei ole, mutta sehän taas näkyy "Position Received" sarakkeesta.

Meirän niin ihana Onyximmekin makaa aina vaan Brestin satamas juoruaa
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000
Finnjet alias Da Vinci alias Kingdom on tainnu sitte lakata olemasta täyrelleen koskapa " vesseliä " ei löyry enää hakemallakaan. Olisivat ne Alangin tyypit voineet sentäs jättää sen ais:n sinne jonnekki rannalle ruikuttaan jotta olis voinu käyrä nettisuremas laivan perähä  ;D

http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?oldmmsi=304213000&zoom=10&olddate=1/13/2010%203:48:25%20PM
Tuossa se Paimpol oli varttia vaille kuusi IP.

Gotlannin puolivälin paikkeilla näyttää köröttelevän noin neljäntoista solmun vauhdilla ja optimistinen saapumisaika huomenna 15.1. klo 14.
Tuskin onnistuu.

Teletötteröt valmiiksi - It's coming right for us! (http://www.youtube.com/watch?v=XE5pGeCUM-Y) ... näyttää olevan jo melkein perillä!

Saapuu 15.01.2010 11:00
Lähtee 15.01.2010 23:00 -> Porin satama


Saataisiinkohan Vado Ligure -lastauskuvalle vastikkeeksi 28-millinen 5D -purkukuva?  ;D

Laiva on noiden linkkien mukaan ollut vuosaaren edustalla tänään aamulla hieman yli 8 (viimeinen noteeraus). Onko kukaan päässyt kiikaroimaan junan purkua?

Onko kenelläkään mitään tietoa/arviota kuinka nopeesti tuo Allegro viedään tuolta satamasta? Mahtaako huomenna vielä ehtiä?

Näkyisikö tuosta (http://www.portofhelsinki.fi/default.asp?docId=16714)  ;) Tosin Helsingin sataman laivalistan (http://www.portofhelsinki.fi/default.asp?docId=12871) mukaan sitä tätä kirjoitettaessa yhä odotetaan satamaan.

Linkeistä http://www.vesseltracker.com/en/Port/HELSINKI/Events.html ja http://www.helsinginsatama.fi/content/FlashSatamaKartta2009/v3/satama_2.html nähdään myös, ettei PAIMPOL ole Vuosaaren laiturissa.

Vaikka laiva ei olisikaan laiturissa, niin ainakin juna on: http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2010/01/1034750

Ja uutisesta ilmenee, että juna raahataan Ilmalaan, kun on pimeää ja liikenne vähäistä. Ehkä jo lähtenyt tai lähtee kohtuullisen piakkoin. Vai menisikö vasta yötä myöten? Voihan noiden kuskien kännykkänumerot tietty selvittää, kun nimet on tuossa uutisessa annettu. Kysyy sitten junan aikataulun ja reittisuunnitelman.

Ruuppoenen, eiköhä olis paree antaa äijien hoitaa duuninsa eli tän " raahauksen " ihan rauhassa.
Päätöön idea tuo ruveta soitteleen niille.

Riihimäen ja Hyvinkään paikallislehdessä, "Aamupostissa", oli 24.5.2008. juttua valmistumassa olevasta Allegrosta. Nuoret ja hyvämuistiset harrastajat voisivat painaa aivojensa syövereihin nämä Roberton lupaukset tulevia talvia silmällä pitäen.

Eiköhän nuo toimi yhtä hyvin (huonosti) kuin täällä olevat edeltäjänsäkin. Mihinkä se Italialaisten tekniikka siitä olisi kehittynyt.

Onko sinulla jokin lähde sille, että tekniikka ei olisi kehittynyt?

Ai sielläkö oli joku junakin... Minä kun olin kiinnostunut vain laivasta (tavaraliikenne..)!  ;D

Onkohan tuo Vsa:n satamakarttakin myöhästettyä tietoa, sen mukaan PAIMPOL olisi parhaillaan laiturissa VEC. Makaroniletka sen sijaan on startannut kello 23 kohti Ilmalaa - Vartti.fi: Luotijuna siirtyy etanavauhtia - katso kuva (http://www.vartti.fi/artikkeli/a62616fc-2ea9-4615-b73e-06af01148da8)

Stanislav Voronin kävi kuvaamassa laivan purkua:

http://4rail.net/visions_winter_stas1.php

No se laiva näyttäisi lähteneen klo 16 aikaan ja olevan nyt Porkkalanselällä Inkoon edustalla  ;D