Resiina-keskustelu

Erehdyin haeskelemaan tietoja matkustajavaunujen kattosilloista, ja pettymykseenhän se haeskelu johti: Kovin hatarasti niistä löytyy täsmällistä tietoa.

Siispä arvuutellaan ja kysellään:
1) Sillat tulivat käyttöön telivaunuihin vesisäiliöiden täyttämistä varten. Mutta milloin ja mihin vaunuihin? Ts. missä telivaunuissa oli katolta täytettävät vesisäiliöt?
2) Sillat olivat aluksi koko vaunun mittaisia, mutta lopulta vain lyhyet pätkät vaunun päissä. Mistä syystä ja mllioin tämä muutos tehtiin?
3) Sillalle kavuttiin vaunun toisessa päädyssä olevia tikkaita pitkin. Oliko tikkaat kaikissa sillallisissa vaunuissa?
4) Sillat purettiin pois (viimeistään) sähköistyksen alettua. Rataosittain vai kaikista yhtälailla? Milloin?
5) Milloin vaunujen vesitäyttöventtiili siirrettiin vaunun aluskehykseen?

Tietämättöman ei auta muu kuin kysellä.    

Ja tuohon vielä muutama lisäkysymys:
- Mitä muutoksia vaunujen lämmitys- ja käyttövesijärjestelmiin oli tehtävä, jotta kattosillat voitiin poistaa?
- Missä ja milloin kyseiset muutostyöt tehtiin?
- Entä virkatarvevaunujen (B-alkuset sarjatunnukset) osalta.
- Miten muutostyöt kytkeytyivät kattotikkaiden poistoon?
- Milloin yleisen liikenteen matkustajavaunuista poistettiin katolle menevät tikkaat ja kytkeytyikö ajoitus noihin muihin muutostöihin?

Miten lanterniinivaunuissa oli veden täyttö?

Saaman tapaan tuo näyttää olleen kuin lanterniinittomissakin vaunuissa. ks. http://vaunut.org/kuva/152700