Resiina-keskustelu

Haapamäen Höyryveturipuisto on laittannut tori.fi:hin myyntiin irtaimistoaan. Myynnissä on mm. resiinoita ja höyryveturi Tk2 419.


https://www.tori.fi/haapamaenhoyryveturipuisto

Noinkohan Tk2 on vapaasti myynnissä eikä esim. Rautatiemuseolla ole nokan koputtamista asiaan? Eikös tämä ole ainoa Suomessa säilynyt yksilö vuosisadan alun tavarajunavetureista (Tk1, Tk2) eikä saman aikakauden henkilöjunavetureistakaan ole Suomessa säilynyt, kuin yksi Hk5. Tällä perusteella 419:n luulisi olevan historia-arvoltaan merkittävimmästä päästä suomalaisia museovetureita ja monin kerroin arvokkaampi, kuin joku yksittäinen Haapamäellä oleva Ukko-Pekka tai Risto.

Eipä taida olla, kuin siinä tapauksessa, että veturia oltaisiin viemässä ulkomaille , jolloin veturi saattaa vaatia vientiluvan. Eikä kai edes romutuksesn oaslta liene nokan koputtamista.

Ennustaako tuo muuten vielä koko puiston toiminnan alasajoa ja höyryveturien romutusaaltoa?

Vieläkö VR:n/Rautatiemuseon omistama Tk2 407 on Närpiössä kesäteatterin vajassa? En keksi mitään hyvää syytä, miksi Haapamäen puistoyhtiö ei voisi myydä omistamaansa veturia.

Jassoo!  Että tällainen päivä tuli elettäväksi!

Jotenkin aavistin... Pr2 ja Hv4:t olisi syytä korvamerkitä, ettei niitä ainakaan pistetä pataan, perinteelliseen ja suomalaiskansalliseen tapaan.

Vuonna 2004 http://vaunut.org/kuva/8235, kun oli yksi Haapamäelle varastoidun kaluston hävityskierros niin "väitettiin", että Rautatiemuseokin antoi lausunnon asiasta. Siitä päätellen kalusto oli aikoinaan luovutettu Haapamäelle säilyttämistarkoituksessa eikä hävitettäväksi. Sitä en tiedä, jos Rautatiemuseon osuus olikin leikkipuhetta tai Tk2 on päätynyt Haapamäelle erilaisella sopimuksella kuin muut.

Keuruun Matkailu Oy julkaisi (pdf)tiedotteen 13.09.2004 otsikolla "ROMUTUS JA TALLIN IKKUNOIDEN KUNNOSTUS KÄYNTIIN HAAPAMÄELLÄ", minkä yhtenä seitsemästä allekirjoittaneesta oli silloinen Museonjohtaja M. Bergström, Suomen Rautatiemuseo, eli r-museolla oli sormensa pelissä silloisen romutuskierroksen suhteen yhtena seitsemästä lisätietojen antajista.

Kuka tai mikä taho minkäkin veturin omisti jäljelle jääneiden yksilöiden osalta ei tästä tiedotteesta käynyt ilmi. Veturipuistoa tuskin nyt ollaan ajamassa alas, koska mitä sinne sen jälkeen jäisi? Mutta kuka (tai mikä) omistaa veturit (tai minkäkin veturin) vuonna 2023, tämä olisi hyvä tietää tänään, täällä, tässä ja nyt.

Jos kohde on deponoitu eli "lainattu" puistolle, niin silloin sitä ei tietenkään voi myydä. Jos kohde on hankittu tavanomaisella kauppasopimuksella, niin kauppakirjassa voi tietty olla erilaisia ehtoja. Mikäli muistan oikein, niin kyseinen Tk2 hankittiin aikoinaan Lastenlinnalta (Lastenlinnan säätiöltä?) ostamalla. Jos näin tapahtui, niin kaupan yhteydessä omistusoikeus siirtyi, jolloin uusi omistaja voi tehdä omistukselleen mitä haluaa — ellei kauppakirjassa ole jotain ehtoja.

Tk2 on näköjään hävinnyt torista, Edit: Siirsivät sen Huutokaupat.com:iin (https://huutokaupat.com/haapamaen-hoyryveturipuisto-oy), jossa myös myyvät toista höyryveturia.

Jotenkin tuntuu, että puiston tarina alkaa olemaan lopussa. Ilmeisesti muuta veturikalustoa koskee myyntirajoitukset.
Oma veikkaukseni on, että momemmat veturit päätyvät terästeollisuuden raaka-aineeksi ja asbestit joidenkin rasistteeksi.

Eipä näytä firmalla olevan liiemmälti Liiketoimintaa. Liikevaihtoa ei ilmoiteta olleen 2021 ja 2022 ollenkaan ja tilikauden tulostakin on ollut kumpanakin vuonna 2000 euroa. Työntekijä määräksi ilmoitetaan 1 henkilö. Myynnissä on myös pienoisjuna mallia Huru (LH 45 000 euroa?!) ja ilmatorjuntatykki Bofors 40ltk38 (LH 15 000 euroa)

Ainakin puisto ja ravintolavaunu ovat auki vielä nyt talvellakin viikonloppuisin. https://www.veturipuisto.fi/

Onkohan tuolla ravintola/kahvila puolella eri yrittäjä. Netistä poimittua: "Yksin ei Jussi Nikulan ja Sari Teräs-Nikulan tarvitse Höyryveturipuiston alueella toimia. Juhlatalo Ukko-Pekan yrittäjä Erja Kiviluoma on tuttu ravintolayrittäjänä. Hän jatkaa samoilla linjoilla".

Herättäisivätpä ihmisoikeudet yhtä intohimoista keskustelua, kuin Kalusto.

No, ehkä asioilla on tärkeysjärjestyksensä.

Juhlatalo Ukko-Pekka on erotettu aidalla Höyryveturipuistosta. Se on toiminut viime aikoina täysin erillään rautatieaiheesta. Kesäisin se on toiminut lähinnä Höyrypaviljonki-nimisenä tanssilavana ja varmaankin lopettaa toimintansa, ellei ole jo niin tehnyt.

Höyryveturipuisto ja sen ravintolavaunu, makuuvaunu sekä leirintäalue on siis eri firma.

Kolmantena toimijana on sitten vielä HMVY.