Resiina-keskustelu

Tampereen 27 sarjan romutus näkyy myös pohjoisen valakkoajoissa. Tänään Dr16 2813 vei Kontiomäeltä Ypykkävaaraan tyhjän pankkoletkan ja palasi veturina takaisin Kontiomäelle. Poikkeuksellisesti 2813 joutui tekemään Paltamon päivystyksen, kun Oulusta ei ollut antaa deeveriä Kon päivystykseen. Tiedon mukaan Oulusta on siirretty "ylimääräisiä" deevereitä Tampereelle.

Taisi olla se romutuspäätös varsinainen munaus, sen jälkeen on jatkuvasti kuulunut eri puolilta suomea että on pulaa vetureista. Ennen kun oli koneita enemmän, niin kesti paremmin olla joitakin koneita huollossa. Välillä ihmettelen että miten kerkeävät huoltaa koneet kunnolla, kun tuntuu olevan pulaa koneista ja olisi kiire takaisin linjalle.

Siitä vaan käytettyjä vetureita romutettujen tilalle hankkimaan. Baltiasta saanee M62-kalustoa :)

Kunhan talous tästä elpyy ja liikenne vilkastuu, niin voi tulla mielenkiintoiset ajat.

Onko veturit jo romutettu? Jos niistä on edes telit jäljellä, niin niiden päälle voisi Saksasta hankkia hieman uudempia 218-sarjan vetureita, joita siellä on jäänyt tarpeettomiksi.

Niin asiallista kalustoa kuin BR218 -veturit ovatkin, niin tarpeettomaksi jääneet 218:t taitavat olla melko loppuun ajettuja. Uusimman tilaussarjan "Jänikset" (218400-218499) ovat kyllä hyvin pidettyjä, mutta niille taitaa vielä löytyä käyttöä Saksassakin. ;)

Zephirit vapauttavat dieseleitä päivystyksestä linjalle. Ehkä.

Nyt meni ohi. Tulee mieleen vain jenkkilässä aikanaan kulkenut Zephyr-juna :)
Mitkä ihmeen Zephirit?

http://vaunut.org/kuva/60965 Täällä keskustelua näihin Italian ihmeisiin liittyen.