Resiina-keskustelu

Mitä kuuluu Allegrolle? On jo aikaa siitä kun seurasimme osaako laiva Helsinkiin , ja sitten näimme joitain kuvia junanpalasista, mutta sen jälkeen ei ole silmiini muuta aiheesta  sattunut.

Koottavana Pendolinohallissa Ilmalassa.

Siis kokoaminen käsittää muutakin kuin vaunujen yhdistämisen, kuten olen ymmärtänytkin, mutta onko tietoa koeajolle lähdöstä?

Hiha arvio, ettei kuukauteen liiku vielä. Vaan voep olla väärinkin.

Näistä koeajoista on liikkunut vaikka minkälaista 'varmaa' tietoa, esim siten, että tulee juna sekä Suomeen, että Venäjälle, mutta minä arvelen, että yhdellä testataan molemmat verkot. Saa nähdä onnistuuko millään järjestelyllä, kun Flirtiäkin piti sahata kahdella junalla pitkin Suomea koko vuosi, ja reitti Lningr(siis Pietariin) on paljon vaativampi.

Tullaankos näitä allergiajunia testailemaan Kontiomäen Laajakankaalla? Jokos on päivämäärät tiedossa? Varmaan säilytetään yön yli Kontiomäen raiteella 2 niin kuin tehtiin Sm5:lle. Voisi käydä kuvailemassa.

Kyllä! Kyllä tullaan testaamaan Kontiomäellä!

Kokoaminen on tietenkin vaunujen yhdistämisen lisäksi kaapelien asennusta, virroittimien asennusta, viimeistelyä, testaamista, korjaamista, testaamista, testaamisen testaamista, viimeistelyä... kunnes juna lopulta on valmis ja Italiasta lennätetyt asentajat päästetään nukkumaan.

VR on aloittanut ensimmäisen Helsingin ja Pietarin väliseen liikenteeseen tulevan nopean Allegro-junan virittelyn Helsingissä Ilmalan varikolla, jossa hoidetaan myös junan paikallaan tehtävät testaukset. Junan koeajot radalla aloitetaan Suomessa maaliskuun lopussa. Huhtikuussa Allegro siirtyy Venäjälle testattavaksi.

tekniikka&talous (http://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/article374671.ece?s=r&wtm=-12022010)

Ylen uutisissa kerrottiin siihen tyyliin että juna olisi juuri nyt saapunut, vaan kyllähän se tuli jo kauan sitten. Onko nyt sitten vaunut yhdistetty ja ja juna ajettu ulos hallista toimittajien ihmeteltäväksi?

Samaa väitettiin Savon Sanomien nettisivuilla.. Kuvaaja sentään tuttu täältäkin.

Kaakkois-suomen uutiset kertoivat juuri Allegron koeajojen alkavan maaliskuussa, tarkemmin eivät kertoneet.  :P  Kovasti oli sakkia kuvaamassa junaa hallissa.

Allegro käy mitä todennäköisemmin testeissä myös Sherbinkan testiradalla Moskovan eteläpuolella. Tästä http://www.maplandia.com/russia/moscovskaya-oblast/leninskiy-rayon/shcherbinka/ pääsee katsomaan satelliittikuvia testiradasta. Itse rata on Sherbinkan kylän pohjoispuolella.

Kuulemma Allegro ajelee Suomessa maaliskuussa, huhtikuussa lähtee Venäjän turneelle, mm jarrutuskokeet ovat Sherbinkassa, nopeuskokeet Moskova - Pietari välillä nopealla rataosalla ja
vetokokeet jossain Etelä-Venäjällä missä lie kokeilevat vetureita. Kiinnostuneille tiedoksi, teknisissä tiedoissa on raideleveytenä 1522 mm. Muut eli 02-04 rungot koeajellaan Suomessa. Numerosarjan pitäisi olla 7051  eli ymmärtäisin olevan 7151... 7751  ja edelleen 7154... 7754. Kuka tietää onko arvio oikein.

Kyllä tuo varmaankin aika hyvin noudattelee tulevia tapahtumia. Tarvitaanhan junalle tyyppihyväksyntä molempiin maihin, ja sen takia on ensimmäinen juna testeissä rajan molemmin puolin. Hyväksyntöjen jälkeen riittää pelkät käyttöönottotestit jommassa kummassa maassa.

Mitä muuten Sibelius-junan kalustolle tapahtuu syksyllä?

Jäänee varalle joksikin aikaa.

Ei Bendoliino-tyyppinen Allergo-juna ainakaan mitään varakalustoa vaadi.

MC1 kyljessä merkintä Sm6 7151 220km/h  KT FI Sm6 94 10 3890001-0 ( viimeiset 7 numeroa arvattuna rajusti suurennetusta kuvasta ).

Jostain muistelen lukeneeni, että Allegron raideleveys on kompromissiksi 1522 mm. Onko näin?

Teknisissä tiedoissa on merkitty 1522 mm.

Allegro-nimeä ei junan kyljissä näyttäisi olevan lainkaan kyrillisillä kirjoitettuna, miksi näin? Onhan se kuitenkin suomalais-venäläinen juna.

Allegro Venäjällä: kuva (http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=263553) ja video (http://www.youtube.com/watch?v=Xd25lCjYZOU).

Venäläiset ymmärtää latinalaisia aakkosia nykyään ongelmitta ja englanti näyttää modernilta ja hienolta sielläkin. Ja latinalaiset aakkoset tunnetaan venäjällä englantilaisina kirjaimina. Vielä se, että "allegro" ei kuitenkaan ole venäjänkielinen sana, se kirjoitetaan italiaksi. Ja kun italiaa kirjoitetaan latinalaisin aakkosin, kirjoitetaan italiankielinen sana latinalaisin aakkosin :)

Katselin Allegron istumapaikkakarttaa ( http://rasp.yandex.ru/info/allegro ). Siinä on vaunussa 4 paikat 33-48 merkitty eri värillä ja niiden yhteydessä on jokin selitysteksti, jota en kuitenkaan ymmärrä. Osaisiko joku valaista, mitä erikoista noissa paikoissa on?

Paikat ovat varapaikkoja, jotka ovat pääasiallisesti viranomaisten käytössä.

Osuvat määränpääsymbolit - Vaskiratsastaja ja Havis Amanda :)

Paikat ovat konduktöörin myynnissä matkalla Suomeen

Allegrosta tuli menestys

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201112107733

Ainakin Hesarissa olleessa artikkelissa kerrottiin samalla, että Allegrojen hinnoittelu on määräytynyt nyt parin päivän ajan matkustusajankohdan mukaan. Mielenkiintoista sekin.

Eli nostettiin hintoja kympillä kaikissa päivävuoroissa, ja aamuvuoro klo 05.12 Helsingistä halpeni 7 euroa.

Joo, tuolta näyttäisi. Nyt on neljä hintaporrasta, 77,48€, 86,10€, 94,72€ ja 104,12€. Eri päivinä hinnat ovat hieman erilaiset. Mielenkiintoisesti tammikuussa kaikki lähdöt ovat hinnataan 86,10€, eli ilmeisesti jos lipun ostaa kuukauden etukäteen, sen saa vakiohinnalla ilman riskiä, että joutuisikin maksamaan myöhemmin 95 tai 104 euroa. Tuo yli satanen on aikamoinen hinta, ilmenee esim. joulun alla.