Resiina-keskustelu

Mikä on pienin numero, joka ei ole ollut minkään suomalaisen rautatiekalustoyksikön numerona? Pysytään leveillä, 1 524 mm levyisillä radoilla.

1 on ollut useammankin eri vaunun numero eri aikakausina, ja veturin numerona myös. Kakkonen on ollut, ja kolmonen, jne. mutta missä vaiheessa tulee vastaan numero, jota ei ole käytetty?

Tässä samassa vaunut.orgissa on listaus VR:n matkustajavaunuista ja sen mukaan vaunuja nrot 9-15 ei ole ollut.

Kunnallisilla ja osakeyhtiömuotoisilla kotimaisilla leveäraiderautateillä oli matkustajavaunuja noillakin numeroilla. Suurin epäilys on Hangon rautatieltä, jolla oli 18 matkustajavaunua, mutta numeroinnista ei ole aukotonta tietoa. Aloittivat kuitenkin numerosta 1. Luultavasti siis oli.
Porvoon radan vaunut huomioiden pienin käyttämätön numero olisi 13, kun käytössä oli nrot 1-12.
(Tietoja näistä löytyy Leveät kiskot -kirjasta.)

Esimerkiksi Move66:t on numeroitu 1-24, joten siinähän tulee jo käytettyä myös nuo 9-15.

Mot-sarja oli numeroitu välille 1-19. Vallasvaunuille taas oli varattu numeroavaruudesta viipale 1—100.

Jokaista numeroa väliltä 1–100 ei kuitenkaan ole käytetty; listan (https://resiinalehti.fi/artikkeli/17) mukaan 19:n jälkeen seuraavaksi pienimmät käyttämättömät vaunun numerot olisivat 57–59, sitten 66–79. Onko noilla numeroilla ollut vetureita?

Numero 66 on ollut neljällä veturilla. Pienin käyttämätön veturinumero on 949, seuraavat 966-990, 1022-1029 jne pätkittäin 3300 asti. Suuri osa niistä täyttyy henkilöliikenteen vaunuilla tarvitsematta mennä 1800-luvun vaunukalustoon.

Siis jokaikinen numero välillä 1–948 on ollut jonkun veturin numero?