Resiina-keskustelu

Uusi junayhteys Tallinnan, Riian ja Vilnan välillä aukesi 6.1.2025.

https://news.err.ee/1609568066/tallinn-vilnius-passenger-train-connection-launches-on-monday (https://news.err.ee/1609568066/tallinn-vilnius-passenger-train-connection-launches-on-monday)

Edelleen junan vaihto Valgassa (ja Riiassa) ja erilliset liput kullekin välille. Vaihtoaikaa 12..19 minuuttia.

Aikataulu: https://elron.ee/Tallinn-Tartu-Riia-Vilnius (https://elron.ee/Tallinn-Tartu-Riia-Vilnius)

Pahoittelen, jos tämä jo oli jossain aikaisemmin.

On ollut jossain mutta ei täällä.

Mutta oli jo aikakin! Tosin 6 tuntia Tallinna-Riika on tunti enemmän kuin esim Flixbusilla mutta Vilnaan mennessä juna kirii melkein kiinni.

Harmi että jos haluaa keski-Eurooppaan asti niin pitä yöpyä Vilnassa.

Jossain muualla päin Eurooppaa tällaista kolme pääkaupunkia yhdistävää yhteyttä ajettaisiin tunnin vuorovälillä, on kyllä täysin käsittämätöntä, miten tämän turaamiseen on saatu kulumaan näin monta vuotta. Parempi kuitenkin myöhään kuin ei ollenkaan.

Kansainväliset pitkän matkan junat eivät pysty kilpailemaan halpalentojen kanssa koska lentoliikenne ei maksa mitään veroja.
Ainoastaan sellaiset nopeat junayhteydet jotka yhdistävät suurkaupunkeja joiden lentokentät ovat erittäin ruuhkaisia pärjäävät, tai sitten junavuoroja pitää tukea.

Sikäli kun ymmärrän niin osa ketjun Tallinna-Valga-Riika-Vilna -ketjun junista kulkee ilman tukiaisia. VR:n kannattaisi ottaa esimerkkiä siitä ja aloittaa Oulu-Tornio-Haaparanta liikenne vaikka ei valtio tukisi sitä, esim yhdellä päivittäisellä vuorolla taajamajunakalustolla (Eil-vaunut tai Sm2).

Ymmärsinkö oikein? Tallinna - Riika - Vilna junayhteys, ottaa aikaa yli 10 tuntia? Jos näin, niin ihan hyvä aloitus, mutta tuon välin vetäisee keskivertoautolla reilusti alle 8 tunnin.10 tunnissa olen jo syvällä Puolassa. Mikä on Rail Baltican tämän hetken tilanne ja kehitysnäkymät todellisien toteutuksineen? Tuleeko valmista ja milloin, jos tulee?

Totta kai kaikki toimii jos on rahaa ja yhteinen tahto! Täytyy myös ottaa huomioon vastavoimat esim massiivinen  kumipyörälobby ja muut liikennemuodot,homma sakkaa välittömästi kun rahoitus loppuu!Myöskään EU rahoitukseen ei tässä maailmantilanteessa ole luottoa!

Ei kai se rautatiepiireissä niin helppoa ole saada maiden välisiä yhteyksiä vielä toisten maiden lävitse kun on rautateiden valtionyhtiöt johtavia joka maassa. Tietysti on poikkeuksia Ruotsi-Saksa tms.

Kyllä niitä kolme, neljä maata yhdistäviä junia on Euroopassa muitakin vaikka kuinka, esim
- UK - Ranska - Belgia- Hollanti /Saksa
- Saksa-Belgia-Ranska
- Saksa-Itävalta-Italia
- Sveitsi-Itävalta-Unkari
- Itävalta-Saksa-Belgia / Hollanti
- Unkari-Slovakia-Saksa
- Itävalta-Unkari-Ukraina

jne

Nykyään joutuu tosin operaattorit hankkimaan tai ainakin vuokraamaan oman kalustonsa eli sellaista kalustopooli-yhteistyötä kuten vielä 1980-luvulla oli ei taida enää olla.

Edistystä tämäkin. Nyt on sentään saatu aikataulut sovitettua yhteen, vaikka välillä on kolme operaattoria ja liput täytyy ostaa  jokaiselle osuudelle erikseen.

Matka-aikaa voitaisiin lyhentää jos radoilla voitaisiin ajaa lujempaa, ainakin Liettuan puolella lähellä Latvian rajaa ajellaan vain 80km/h osan matkaa.

Viron ja Liettuan puolelta Riikaan tuntuu olevan enempi sellaisia missä ei pysähdytä kaikkialla, mutta Latvian Riian ja Viron Valgan väli sellainen, että pysähdytään joka paikassa. Toivottavasti tuonne saataisiin tuo LTG:n juna ajamaan Valgaan saakka pysähdyksiä olisi välillä vain 1-2. Saisi se vanha neukkujuna hoitaa loput vuorot missä pysähdyttäisiin niillä muilla asemilla.

Ei varmaan heti saada LTG:n junaa, mutta Elronin juna on tulossa. Elronin mukaan he aloittavat Tartto-Riika välin liikenteen heti kun Elronin FLIRTit on tyyppihyväksytty Latvian rautateille:

https://elron.ee/elronist/uudised/oktoobris-tartu-riia-rongiliini-ei-avata
https://elron.ee/elronist/uudised/valgas-katsetati-elroni-rongi-uhilduvust-lati-raudteesidevorguga
https://elron.ee/elronist/uudised/uue-aasta-algusest-kaivitub-tallinn-tartu-riia-vilnius-reisirongiuhendus

Joista viimeisessä tiedotteessa:

Käsittääkseni oli huhuja, että tuo Riika-Valga ajettaisiin jatkossa LTG:n junalla ja Vivi vuokraisi sen tuon reitin ajaksi. Muutenhan se juna seisoo Riiassa tuon ajan varikolla.

Nykyaikaan suhteutettuna, josko voisi saada tuon välin nopeutetuksi huomattavasti. Kolmen Eurooppalaisen Pääkaupungin välinen liikenne pitäisi sujua ilman junan/junien vaihtoa vuonna 2025. Kysehän ei ole muuta kuin sopimuksista ja niiden käytännön toteutuksen sisällöistä.

Elronin suorittamat Stadler Flirt -koeajot Tartto - Riika välillä suoritetaan 4.-6. helmikuuta. Liikenne on tarkoitus aloittaa kesällä 2025. Elronin tiedote koeajoista löytyy täältä:
https://elron.ee/elronist/uudised/veebruaris-toimuvad-tartu-riia-reisirongiliini-katsesoidud

Nyt on Elronin Flirtti käynyt Riikassa koeajoilla ja Tartto - Riika liikenne on tarkoitus aloitta kesällä:
https://elron.ee/elronist/uudised/elroni-rong-jouab-riia-keskraudteejaama
https://elron.ee/elronist/uudised/ajakava-algavad-valga-riia-katsesoidud
https://elron.ee/elronist/uudised/elroni-rong-joudis-esmakordselt-riia-keskraudteejaama
https://elron.ee/elronist/uudised/loppesid-katsesoidud-valga-riia-raudteel

Kuvia koeajoista löytyy täältä:
https://www.flickr.com/photos/198673557@N04/albums/72177720323625339/

Ja videoita täältä:
https://www.youtube.com/watch?v=CWxx_k3KyfI&list=PLmF2ZD_0C3MsOJKWekMZ6_XPmtXlckUE4