Resiina-keskustelu

Olen miettinyt jo aika pitkään että mitä eroa on VET ja VEV nimityksillä esim juliassa?

VET on veturijuna, eli ilman vaunuja kulkeva(t) veturi(t).

VEV on samanlainen kokoonpano, mutta aikataulullisena vaihtotyönä. Vähän kuin PAI, mutta ilman vaunuja.

Toinen siis kulkee junana, toinen vaihtotyönä.

PAI-"junassa" voi myös olla pelkkä veturi, mutta käsitykseni mukaan VEV on käytössä sellaisiin tarkoituksiin, jossa säännöllisesti on vain veturi.

Uskon kyllä että noilla termeillä on merkitystä niille jotka kaluston siirtelyä työkseen tekevät, mutta kyllä "siviiliä" kummastuttaa jos veturin ja vaunut käsittävää yhdistelmää ei saa nimittää junaksi...

Kiitos

Aikoinaan (nyky määräyksistä en mene mitään sanomaan) tuolla oli merkitystä moneenkin asiaan, kuten jarrutuskyky vaatimuksiin ja nopeuteenkin. Ja vielä 1990-luvulla tuolla oli merkitystä, koskivatko tiettyjen pääopastimien opasteet vai ei. (junaa koskivat kaikkien pääopastimien opasteet mutta vaihttyötä vain tulo- ja rataopastimien opasteet, ellei aseman liikennöimissäännössä muuta ilmoitettu tai opastimesta puuttui vaihtotyökilpi tai sen seuraaja Ei koeke vaihtotyötä)

Nimen omaan tuon ymmärrän ja varmaan moni muukin.
Tässä on vain kyse kahdesta eri asiasta. En osaa oikeita termejä, mutta "siviilin" juna on sitä miltä se näyttää ja ammattilainen puhuu liikennöintimuodosta tai jostain sellaisesta, mikä sen oikea  nimitys sitten onkaan.

Kun tässä puhut siviilistä, vaikuttaa siltä, että puhut vain omasta puolestasi mutta jostain syystä tahdot yleistää oman mieltymyksesi laajemmalle. En usko, että yleistyksellesi on katetta. Ainakin minä olen rautateillä siviili ja tahdon silti tietää tämänkin asian.