Resiina-keskustelu

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura järjestää yhteistyössä Porvoon Museorautatie ry:n kanssa kevätajelun torstaina eli vapunpäivänä 1.5.2025 pääradalla Helsingistä Parolaan ja useilla mielenkiintoisilla sivuradoilla. Matkalla liikutaan lättähattukalustolla. Pääradalta poiketaan ensin Tikkurilasta alkavalla Hakkilan radalla, joka tullaan purkamaan ennen Vantaan raitiotien rakentamisen aloittamista osittain samalle linjalle. Rataa päästään ajamaan kuitenkin vain osan matkaa radan kunnon takia, ei siis perille asti. Hyvinkään asemalta käymme konepajan radalla, missä tutustumme museokaluston kunnostukseen. Parolasta poiketaan Merven radalla ja Hämeenlinnasta SSAB:n radalla.
Helsingistä lähtö on klo 8.45. Tikkurilaan saavutaan klo 9.07, jonka jälkeen jatketaan hetimmiten Hakkilan radan alkuosalle. Tikkurilasta jatketaan kohti Hyvinkäätä klo 10.00. Hyvinkäällä ollaan klo 10.52–13.04, jona aikana käydään ensin konepajalla ja pidetään sitten ruokatauko. Hyvinkäältä ajetaan Parolaan, missä käydään Merven raiteella. Parolasta palataan Hämeenlinnaan, missä käydään SSAB:n raiteella, ei kuitenkaan tehdasalueella saakka. Paluulähtö Hämeenlinnasta on klo 16.49 ja saapuminen Helsinkiin klo 19.10. Paluumatkalla pysähdytään Hyvinkäällä ja Tikkurilassa ennen Helsinkiä. Tarkemmat väliajat ovat nähtävissä juliadata.fi -sivustolla esimerkiksi liikennöitsijähaulla Porvoon Museorautatie.
Hyvinkäälle on varattu konepajan radan käynnin jälkeen aikaa omatoimiseen ruokailuun. Aseman lähellä on useita ruokailupaikkoja.
Matkalle ei tarvita ilmoittautumista etukäteen. Liput myydään junassa matkan aikana, maksu maksukorteilla tai käteisellä. Koko päivän lipun hinta on 50 euroa. Lyhyiden matkojen, kuten Tikkurila–Hakkila–Tikkurila hinta on 15 euroa. Lapset 10-17 v -50 %, alle 10 v ilmaiseksi.

Matka on suunniteltu ja tarkoitettu ennen kaikkea raideliikenteen harrastajille, mutta on avoin kaikille.

Tervetuloa kevätretkelle!

Pystyykö Hyvinkään asemalta hyppäämään konepajalle.  ???

Kyllä pystyy.

Edellyttääkö osallistuminen jäsenyyttä SRHS:ssä, vai onko retki kaikille avoin?

Hyvä kysymys. Siellähän on muuten koko Hyvinkää kiertoajelulla.

Matka on tarkoitettu ennen kaikkea raideliikenneharrastajille, mutta on avoin kaikille.

Ei kai raideliikenneharrastuslisenssin voimassaolo sentään SRHS:n jäsenyyttä edellytä  :)

Herra Mikko, uskoakseni Märklin Mini-Club - jäsenyyskin kelpaa vallan mainiosti?

"Hyvinkäällä ollaan klo 10.52–13.04, jona aikana käydään konepajalla ja pidetään ruokatauko."

Jalkaudutaanko konepajalla junasta ulos vai onko se vain edestakas-rataosa-ajelu suljetuin ovin?
Tutustutaanko kierroksella missä määrin konepaja-alueella olevaan museaaliseen kalustoon ja konepajan tuotantotiloihin?

Kyllä jalkaudutaan. Konepajan tuotantotiloihin ei tutustusta, mutta kylläkin osaan kunnostettavasta liikkuvasta kalustosta.

Ohjelmaa on päivitetty hieman, nyt kun aikataulut on vahvistettu ja on saatu tarkemmat tiedot liikkumismahdollisuuksista sivuradoilla. Päivitetty ohjelma on ketjun ensimmäisenä.

Koko päivän aikataulut:
https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=1.5.2025&operator=3204

Hämeenlinnassa pystyy siis jäämään pois kyydistä SSAB:n raiteella vierailun jälkeen?

Mikä on reissun hinta, jos tulee kyytiin joko Helsingistä tai Tikkurilasta ja jää pois Hyvinkään konepajalla käynnin jälkeen?

Hei, Porvoon museorautatien edustajana voin sanoa että pääasiassa myydään tuota koko retken päivälippua 50€ ja pienemmille yhteysväleille 15€/hlö. Tähän voidaan soveltaa kaksi kertaa tuo lyhyen asemavälin lippu (30€).

Hakkilan rataa päästään liikkumaan vain alkumatkasta, joten sovelletaan Tikkurila-Hakkilan rata-Tikkurila välille hintaa 7.50€/hlö.

Hämeenlinnassa voi jäädä kyydistä SSAB:n vierailun jälkeen

Mihin saakka siellä Hakkilan ”santaradalla” päästään ajamaan?

Radan kunnossapitäjän asettama Seis-levy on Tikkurilasta tultaessa hieman ennen Keravanjoen siltaa. Siihen asti päästään ajamaan.

Hyvä nyt tässä kohtaa havahtua, että tuo ensimmäinen juna 1913 Helsingistä Tikkurilaan ei näemmä pysähdykään Pasilassa eli IC 104:stä kannattaa ehkä jäädä jo Tikkurilassa, ettei tule kiire tai käy ohraisesti Helsingissä. ;D