Resiina-keskustelu

Rautatiet ja harrastus => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Eljas Pölhö - Huhtikuu 01, 2025, 12:01:17



Otsikko: Junavaurio Karhulassa 1960
Kirjoitti: Eljas Pölhö - Huhtikuu 01, 2025, 12:01:17
KSR 1960.04.22 (Karhulan-Sunilan Rautatie)

Veturi 131+58 vaunua.
18 vaunua seurasi veturia, mutta 40 meni väärälle raiteelle ja niistä kuusi suistui kiskoilta.

Ohessa lehtiartikkeli onnettomuudesta ja tuntemattoman kuvaajan ottama yleisnäkymä paikalta, kun kiskoilla pysyneet vaunut oli viety pois. G1 131 kuva ei liity tapaukseen, mutta taitaa olla ainoa mikä minulla tästä veturista on. VR möi sen jo 1926, joten se ei ehtinyt saada tunnusta Sk1.


Otsikko: Vs: Junavaurio Karhulassa 1960
Kirjoitti: Erkki Nuutio - Huhtikuu 01, 2025, 12:40:46
Esittääkö 131:n kiinnostava valokuva 1937 valmistunutta siltaa Sunilan sataman ja Karhulan väliltä vai esittääkö  se jotain muuta siltaa? Yloppilaia, vaan ei teekkareita excursiolla. Sillan takana oleva riukusilta ei ehkä ole ihmiseläimiä varten.


Otsikko: Vs: Junavaurio Karhulassa 1960
Kirjoitti: Eljas Pölhö - Huhtikuu 01, 2025, 14:11:25
Esittääkö 131:n kiinnostava valokuva 1937 valmistunutta siltaa Sunilan sataman ja Karhulan väliltä vai esittääkö  se jotain muuta siltaa? Yloppilaia, vaan ei teekkareita excursiolla. Sillan takana oleva riukusilta ei ehkä ole ihmiseläimiä varten.
Veturi muutettiin hiilille jo VR:n aikaan ja käsittääkseni jatkoi hiilipolttoisena Karhulassa. Myöhemmin asennettuna siinä olisi todennäköisesti toisenlainen savutorvi. Olen tallentanut kuvan 2002 isokokoisena Photoshop EPS muodossa eli olen tehnyt sen töissä Malmössä (käytin EPS muotoa vain töissä skannatessa). Harmillisesti en muista mihin tämä kuva liittyi enkä ole merkinnyt kuvauspaikkaa, jos se ylipäätään on ollut tiedossa. Veikkaisin aikakautta 1900...1925 Pohjanmaalla tai Pohjois-Suomessa.


Otsikko: Vs: Junavaurio Karhulassa 1960
Kirjoitti: Petri Nummijoki - Huhtikuu 01, 2025, 22:32:05
Melkoinen juna on G1-veturin perään laitettu, vaikka vain vaihtotyön luonteisestikin ja vaikka kaikki vaunut olisivat olleet 2-akselisia. G1-veturia suunniteltaessa tuskin on käynyt mielessäkään, että veturilla liikuteltaisiin 58 vaunun junaa.