Resiina-keskustelu

Resiina 4/2025 meni kirjapainoon tiistaina 9.12.2025 ja painokoneet pyörivät tänään keskiviikkona.

Tämän lehden myötä Tasoristeys-uutispalsta täyttää 40 vuotta. Vaikka sen kokoava tiimi on ollut sama koko 40 vuoden ajan, elää palsta uutisten toimittajista. Voittekin nyt lähettää uutisia ja kuvia seuraavaan lehteen joulukuun 2025 alkupäivien tapahtumista alkaen. Yksi vihje kuitenkin: kun otatte uutiskuvia matkapuhelimillanne ja lähetätte niitä, käyttäkää korkearesoluutiokuvia. Liian pieniä kuvia ei voi suurentaa lehteen (ne pitää taittaa pienikokoisiksi tai jättää pois) tai sitten pitää pyytää uudet kuvat. Suurikokoiset kuvat helpottavat oleellisesti taittajan työtä.

ETYK-henkeä tarvittaisiin nyt takaisin niin Eurooppaan kuin maailmaankin. ETYK-kokous pidettiin 50 vuotta sitten Helsingissä. Resiina ei kerro paljonkaan itse kokouksesta, vaan sen mukanaan tuomasta mielenkiintoisesta junaliikenteestä. Pääsihän silloin jopa suoralla matkustajajunalla Berliinin Itäasemalta (Ostbahnhof) Herttoniemeen!

Jotta Resiinaa ja Tasoristeys-palstaa voidaan julkaista, piti ensin keksiä rautatiet. Tämä tapahtui virallisesti 200 vuotta sitten.  Lehdessä on tämän juhlavuoden kunniaksi koottu nostoja rautateiden 200-vuotiaalta taipaleelta.

Monet meistä ovat rakentaneet pieninä (tai isompinakin) lego-palikoista vaikka mitä. Niistä on mahdollista rakentaa myös komeita suomalaisten esikuvien mukaisia junia. Tämä todistetaan tässä lehdessä.

Mainittakoon, että kun yleensä puhutaan paperilehtien painosten pienenemisestä, tämä ei koske Resiinaa. Osoitteellisten lehtien määrä on päinvastoin kuluneen vuoden aikana kasvanut. Ei paljon, mutta kuitenkin hieman. Tämä antaa pontta tulevaisuuteen.

Miellyttäviä lukuhetkiä, Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2026!

86300 ja Ratakilometri 658 kiittää ja kuittaa lehden saapuneeksi, mielenkiintoinen lukupaketti Mm ETYKin huippukokouksesta 50 vuotta Suomalaiset Lego-junat.

33250 kiittää joululukemistosta. Edellinenkin on vielä vaiheessa, mutta koetetaan selviytyä. Ongelma on lähinnä positiivinen.

26200. Tulovahvistus ja pysäytyskengät. kiitokset!

Tuli perille myös 02940 Espooseen entisen Bodomin metsäradan varrelle. Kiitokset hienoista artikkeleista!

Olipa mahtava yllätys Resiina 4/2025 kansikuva. Dm4 ja vasta hetken katsottuani tajusin sen olevan Lego-juna. Myös artikkeli Lego-junista herättää kaikenlaisia muistoja, mm 60-kuvun Lego-huoltoasema joka on hävinnyt vuosikymmenien muuttojen aikana.
Upeita artikkeleja moneksi päiväksi.
Kiitos tekijöille!

00500 kiittää ja kumartaa nikamat naukuen syyvvväänn!!!

Legojuna-artikkeli, että ohhoh - meni mielenkiintoiseksi! Tekijä väsännyt vielä Pullahuru - Hr11:n kuin tyhjää vaan (ja apinan raivolla?). Kiitojunan postivaunu - kahvit lensi pöydälle!

Legojunatehtailijan kertomasta piirustusten tarpeesta sen verran, että voiko 1980-luvun piirustussarjakirjoista ottaa uusia painoksia?

Yleisestä rautateiden historiasta sen verran, että Rocketin sylinterien asentoja oli muuteltu noin vuoden parin jälkeen sitten käyttöön oton. Alun perin sylinterit olivat ylempänä.

Rainhill-kisasta lisäisin sen, kun yksi Locomotive Drag Racing-kilpailijoista olikin tosiaan biologista konstruktiota: - hevonen juoksumatolla ja maton akseli kiinnitetty "vetopyöräkertaan"! Ja paketoitu huolellisesti, kunnes hirnahdus paljasti "koniston" todellisen luonteen.

00160 kiittää kustantajayhdistyksiä, päätoimittajaa ja toimituskuntaa erinomaisesta lukupaketista.

00370 kiittää mainiosta lukupaketista!