|
Otsikko: YLE: Joka toinen vuosi liikennöivä polttoainejuna uhkaa tuoda Kuopiolle... Kirjoitti: Jukka P. T. Ruuskanen - Tammikuu 27, 2026, 12:37:15 Joka toinen vuosi liikennöivä polttoainejuna uhkaa tuoda Kuopiolle miljoona kustannukset.
https://yle.fi/a/74-20205687 Lainaus "Kuopion Kelloniemessä kulkeva pistoraide uhkaa tuoda Kuopion kaupungille miljoonakustannukset. Kelloniemeen on suunnitteilla uusi osayleiskaava. Se mahdollistaa uusien asuntojen sekä yritystilojen rakentamisen alueelle. Valmistelu on kestänyt jo lähes kymmenen vuotta. Nyt hanke on loppusuoralla. Kaavan piti tulla hyväksyttäväksi jo vuodenvaihteessa, mutta Väylävirasto havahtui viime hetkillä alueen tasoristeysten turvallisuuteen. Väyläviraston kriittinen lausunto tuli Kelloniemen osayleiskaavaa valmistelevalle kaavoitusinsinööri Juho Palviaiselle yllätyksenä. – Luonnosvaiheessa Väylävirasto ei ottanut tarkasti kantaa tasoristeyksiin, mutta kaavaehdotuksesta antamassaan lausunnossa Väylävirasto vaatikin niiden poistamista. Kaava-alueen läpi menee junarata, joka vie polttonesteen varastointialueelle Kelloniemen kärkeen. Pistoradalla on kuusi tasoristeystä. Niistä kolme on autoliikenteen käytössä ja toiset kolme on vain kävelijöille ja pyöräilijöille. Vilkkaimmin liikennöidyssä autoliikenteen tasoristeyksessä on tällä hetkellä valot, mutta ei puomia. Kahdessa muussa autoliikenteen tasoristeyksessä ei ole turvalaitteita lainkaan. Kevyen liikenteen tasoristeyksissä ei myöskään ole varolaitteita. Kaavan valmistelijat ovat ajatelleet, että nykyiset turvallisuusjärjestelyt riittävät, koska radalla ei ole liikennettä edes joka vuosi. Junat tuovat polttoainetta varastoalueelle 2-3 vuoden välein. Silloin junia kulkee pari kertaa viikossa noin kolmen kuukauden ajan." Onhan siinä hieman tuhlauksen makua liikenteen tiheyteen peilaten, mutta kukaan ei lähtökohtaisesti halua maksaa myöskään, että tasoristeyksissä on niinä päivinä liikenteenohjaus, kun juna on liikkeellä. Kuudesta tasoristeyksestä kaksi voisi olla suhteellisen helppoa karsia pois, "Honkalahti" on välillä ollutkin suljettuna ja se yhdistää lähinnä pääradan alittavan Männistöstä tulevan kevyen liikenteen väylän, Likolammentien ja Kiveläntien. Telkkistentiellä on jo VÄVL eli siihen puomien lisäys. Telkkistentien ja Likolahden välissähän on ollut myös tasoristeys, mutta se on ajastaan poistunut. "Likolahti" -tasoristeyksen kautta kulkee kevyen liikenteen väylä pohjoiseen, joten se olisi säilytettävä. Sen sijaan melkein vieressä oleva "Lihakunta 2" on sangen turha, koska sen liikenne voitaisiin ohjata edelliselle. "Hakalahdentie" esitetään siirrettäväksi vaikka sen odotustasanteet ovat tasamaalla kun taas "Kelloniementie":lle on Hakalahdentien suunnasta nousu. |