Resiina-keskustelu

1.3. maanantaina junapari P704/P705 oli Sr2 vedolla. Uusimman tiedon mukaan ko. junapari ajetaan maanantaisin veturikierron mukaan Sr2 vedolla.

itse näin viime maanantaina tuossa kempeleen aseman kohdalla taajamajunan, jota veti KAKSI marsua. onko Sr2 jollain tavalla epäkäytännöllinen pikajunien vetoon?

Ei suinkaan. Sr2 on pikajunien vetoon parempi kuin Sr1, joidenkin mukaan _mihin tahansa_ parempi kuin Sr1. Kyse on tietysti siitä, että vetureiden lukumäärä on rajallinen, ja on merkittävä määrä junia, joihin ei Sr1 käy - Sn 160 -junat ja Vuosaaren junat.

Vuosaareenko nykyään menee vain Sr2 vetoisia ?

Sr1 ei kestä Vuosaaren tunnelin ja ulkomaailman välistä kosteuseroa, eli ainakaan susivetoisia junia sen läpi ei kulje lainkaan.

Ja myös dieselkalustolla kulku on normaalitilanteessa kielletty, joten ainoa soveltuva vetovoima löytyy Sr2:n muodossa.

Muoks: Ja tietty läpi voisi ajella myös Sm1, 2, 3, 4, 5 ja 6:lla, kunhan ilman matkustajia. :)

Mikäs matkustajat kieltää? Tunnelin puutteelliset turvajärjestelyt? Miten toimitaan, kun joskus tulee tarve junalauttaliikenteelle Helsinki-Tallinna?

Ymmärtääkseni juurikin tunnelin evakuoimismahdollisuuksien riittämättömyys matkustajaliikenteeseen. Ainakaan riittävän kirkasta valaistusta ei ole.

(Ja kyllä, esimerkiksi Lahdenvuoren tunnelissa ei ole senkään vertaa mitään, mutta se onkin hyväksytty liikenteeseen aikana, jolloin sellaisia ei vaadittu.)