Resiina-keskustelu

Junaliikenne pysähtyi 20 minuutiksi, kun nuori nainen kiipesi junaradan sähkötolppaan torstaina illalla Hollolan Ala-Okeroisissa.
Nainen sai osuman valokaaresta ja putosi junaradalle. Hän sai myös vakavia palovammoja. Onnettomuus sattui kello 20.17 aikaan.
Päijät-Hämeen pelastuslaitoksen päivystävän palomestarin Kari Sipilän mukaan sivulliset hälyttivät paikalle apua. Pelastushenkilökunnan saapuessa paikalle, nainen oli tajuissaan. Hän käveli omin jaloin ambulanssiin. Nainen toimitettiin hoidettavaksi Päijät-Hämeen keskussairaalaan, josta hänet siirrettiin illalla palovammojen vakavuuden vuoksi Töölöön.

http://www.ess.fi/?article=286451

En ymmärrä,miten tällaiset onnettomuusjutut kuuluvat tähän sivustoon. Historiallista merkitystä omaavat, esim. Kuurilan onnettomuus jne. ovat asia erikseen.

Kyseessä on ollut junaliikenteeseen vaikuttava häiriö, joten ihan oikeassa paikassa se on. Juttuja ja uutisia täällä on kaikenlaisia, eikä niitä onneksi tarvitse kaikkia lukea jos ei kiinnosta...

Tämänkaltaisten kiipeilyjen osasyynä voi olla harhaluulo, jonka poliisi kertoi Turun vaununkattohyppelyn yhteydessä. Sen mukaan osalle ihmisistä tulee yllätyksenä, että ajojohtimissa on jännite, vaikka ko. raiteella ei ole havaittavissa liikkuvaa sähkökalustoa. Kuulostaa uskomattomalta, mutta kieltämättä se selittäisi osaltaan näitä onnettomuuksia.

Itse olisin myös vielä ainakin teinivuosien alkuaikoina tulkinnut päihdevalistukseen verrattavissa olevaksi urbaanilegendaksi, että sähkö noin vain hyppisi. Eihän se hypi pistorasiastakaan. Suomessa on usein tapana varoitella vähän yli. Väitetään sähkön hyppäävän langasta, vaikka pitääkin tarrata lankaan itse, koska halutaan pitää huoli ettei henkilö alunperinkään mene niin lähelle sitä lankaa, että yltäisi siihen vahingossa koskemaan.
(kursiivilla kirjoitettu tietenkin on tarkoitettu mahdollisesti asiasta jotain kuulleen (vääräksi) tulkinnaksi, mutta vastaavanoloisia juttuja, jotka ovat todellisuudessa harmaita valeita, kuuli silti vielä kouluvuosinaan)

Nyt tietysti, rautatieharrastuksen takia, tiedän asian laidan paremmin. Ja varmaan, koska lukiossa pidin fysiikasta, olisin lukiossakin tuon oppinut, jos olisin sen aiemmin missannut. Suuri osa meistä vaan ei käy lukiota..
Peruskoulussa sähkön hyppimisestä ajolangasta ei kerrottu mitään, eivätkä omat vanhempani tienneet asiasta riittävästi osatakseen siitä minulle kertoa, kun olin vielä pieni lapsi. Sanoivat vain ylimalkaan, että voimajohtoihin ei saa kiivetä, koska jo tolpassa ollessa voi saada sähköiskun (jonka oletin silloin tarkoittavan, että vikatilanteessa koko tolppa voi olla sähköinen. Tätä tuki myös suomen sähkötolpissa yleiset hengenvaara-varoitukset - joita muuten ei muissa maissa näy)
Joka tapauksessa, tuo sähkön hyppääminen ilman läpi ajolangasta vaunun katolla olijaan on arkikokemuksen vastainen reaktio, enkä kokisi voitavan olettaa, että jokaisen se tulisi "vain tietää".

Minulle asia on ollut itsestäänselvyys noin seitsemänvuotiaasta asti, jolloin meille jaettiin sähköradan vaaroista kertova kirjanen (http://vaunut.org/kuva/24778).

Ihmiset pitäisi laittaa pelaamaan Red Alertia tai miettimään muuten jo alakoulussa, että miten se sähkö tulee sieltä ukkospilvestä maahan. Teslan käämihän (http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Lightning_simulator_questacon02.jpg) on aika karun tyylikäs esimerkki hyppäävästä sähköstä, pitäisiköhän Heurekaan asentaa tällainen pysyvästi ja viedä kaikki Suomen peruskoululaiset ainakin kerran katsomaan, miten sähkö hyppää?

Kyllä se hyppää, niin tekee sytkäpuolastakin, kutakuinkin samat jännitteet. Vaan puola vähän kutittelee, virta on niin vähäinen. Ajolangasssa virtaa piisaa. Tuuria on jos valokaari kulkee kropan ulkopintaa myöten. Jos menee sisuskaluja myöten, se on varma nakki. Vaikka hengissä selviäsikin, vaan sitten sairaalassa tulee tosipaikat, kun elimistä alkaa "hoitaa" palanutta kudosta. Siinä mm. munuaiset tukkeutuvat, pappia saa pyytää sängyn viereen.